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Vágartunnel


Vágatunnilin
Nutzung Straßentunnel
Länge 4900 m
Bau
Bauherr Vágatunnilin pf
Baukosten 240 Millionen Kronen
Baubeginn 8. September 2000
Betrieb
Maut ja[1]
Freigabe 10. Dezember 2002
Lage
Koordinaten
Vágar
Streymoy

Der Vágartunnel (färöisch: Vágatunnilin) war bis zur Eröffnung des Norðoyatunnilin der längste Tunnel der Färöer. Er verbindet die Inseln Streymoy und Vágar unter dem Vestmannasund und damit die Hauptstadt Tórshavn mit dem Flughafen Vágar.

Der Vágartunnel ersetzt die Fähre von Vestmanna nach Vágar und kostet Maut,[1] die dem bisherigen Fährpreis entspricht. Dadurch, dass nur pro Auto gezahlt wird und nicht pro Kopf, ist die Fahrt billiger geworden. Die Reisezeit ist durch den Tunnel gegenüber der Fährüberfahrt um eine Stunde verkürzt. Mit dem Shuttlebus beträgt die Fahrtzeit von Tórshavn zum Flughafen eine Stunde.

Technische Daten

  • Länge: 4,9 Kilometer
  • Breite: 10 Meter
  • Straßenbreite: 7 Meter (zweispurig mit Nothaltebuchten)
  • Tiefster Punkt: 105 Meter unter dem Meeresspiegel
  • Baubeginn: 28. September 2000 auf Streymoy, 27. September 2001 auf Vágar
  • Eröffnung: 10. Dezember 2002
  • Bauherr: Vágatunnilin pf (1999 gegründete Aktiengesellschaft)
  • Schutt: 327.000 Kubikmeter Basalt
  • Verwendetes Dynamit: 850 Tonnen
  • Verbauter Beton: 1.000 Tonnen
  • Kosten: 240 Millionen Färöische Kronen
  • Zuschuss des Løgtings: 160 Mio. Kr.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. 1,0 1,1 Prísur Vágatunnilin. Tunnil, abgerufen am 6. März 2014 (føroyskt).

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Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Vágartunnel (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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