Roberto Mieres - LinkFang.de





Roberto Mieres


Roberto Mieres

Nation: {{{Nation}}}

| Nation = Argentinien Argentinien | Box 1 = |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Automobil-Weltmeisterschaft |-

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|- | Erster Start: | Großer Preis der Niederlande 1953 |- | Letzter Start: | Großer Preis von Italien 1955 |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Konstrukteure |- | colspan="2" | 1953 Equipe Gordini · 1954–1955 Maserati  |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Statistik |- | WM-Bilanz: | WM-Achter (1955) |- | colspan="2" |

Starts Siege Poles SR
17 1

|- | WM-Punkte: | 13 |- | Podestplätze: | – |- | Führungsrunden: | 4 über 16 km |-

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Roberto Mieres (* 3. Dezember 1924 in Mar del Plata, Argentinien; † 26. Januar 2012 in Punta del Este, Uruguay[1]) war ein argentinischer Rennfahrer und Segler.

Leben

Der Sohn einer sehr wohlhabenden Familie Argentiniens war ein ungewöhnlich vielseitiger Sportler, der sich neben dem Motorsport sowohl im Tennis, Rugby, dem Rudern, als auch im Segelsport auszeichnete. Seine Motorsport-Meriten erkämpfte er sich ab 1947 bei Langstreckenrennen seiner Heimat hinter dem Steuer diverser Vorkriegswagen, wie dem 2,3-Liter-Kompressor-Alfa-Romeo oder dem Mercedes SSK.

Von Juan Manuel Fangio und José Froilán González zu einem „Kurztrip“ nach Europa eingeladen, fuhr er 1950 beim Grand Prix in Genf, der nicht zur Weltmeisterschaft zählte, auf den vierten Platz.

Als Jean Behra aufgrund einer Verletzung 1953 verhindert war, lud ihn das Gordini-Team ein, auf einem ihrer monoposti zu starten. Nachdem er erneut einen vierten Rang bei dem ebenfalls nicht zur WM zählenden Großen Preis von Albi erzielt hatte, ermutigte ihn dies, einen privaten Maserati 250F für die Formel-1-Saison 1954 zu bestellen.

Er erzielte in diesem Jahr zwei weitere vierte Ränge, in Bremgarten und beim Großen Preis von Spanien. Während der Formel-1-Saison 1955 startete er bei seinem Heimrennen in Argentinien und vollbrachte es als einziger Fahrer neben Juan Manuel Fangio, trotz der hohen Temperaturen alleine am Steuer seines Wagens auszuhalten. War es bei Fangio der Ehrgeiz, alleine den Sieg und die Punkte einzufahren, so war es bei Robert die einzige Möglichkeit als Privatier. Ein weiterer vierter Platz beim Großen Preis der Niederlande, bei dem er sich gegen starke Konkurrenz durchgesetzt hatte, rundete seine Karriere ab. Er war in jenem Jahr der bestplatzierte Maserati-Pilot geworden – noch vor dem deutlich höher eingeschätzten Behra.

Nach einem Zwischenspiel 1957 und 1958, als er sich bei Sportwagenrennen auf Porsche beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und in Daytona sowie auf einem OSCA bei der Carrera Panamericana in Mexiko versuchte, arbeitete er vorübergehend als Werksfahrer für Volvo in Argentinien und Costa Rica. Danach verabschiedete er sich endgültig vom Motorsport. Die Gründe sind nicht bekannt, da er sich aber vermehrt dem Segelsport widmete, bei dem er es schließlich zur Teilnahme bei den Olympischen Sommerspielen 1960 in Rom schaffte, lag wohl eher hier seine Motivation begründet.

Zuletzt betrieb Mières eine Farm in Uruguay.

Statistik

Statistik in der Formel 1

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1953 Equipe Gordini Gordini T16 Gordini 2.0 L6 3 NC
1954 Roberto Mieres Maserati A6GCM Maserati 2.0 L6 4 6 11.
Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1
Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 3
1955 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 2.5 L6 6 1 7 8.
Gesamt 17 1 13

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1953
    DNF   DNF       6
1954
DNF   DNF DNF 6 DNF 4 DNF 4
1955    
5 DNF   5 4 DNF 7    
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1953 Frankreich Automobiles Gordini Gordini T15S Frankreich Jean Behra Ausfall Getriebeschaden
1955 Italien Officine Alfieri Maserati Maserati 300S Italien Cesare Perdisa Ausfall Getriebeschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1959 Argentinien Count von Dory Porsche 718 RSK Argentinien Anton von Döry Argentinien Pedro von Döry Ausfall Nockenwelle
1960 Argentinien Anton von Dory Porsche 718 RSK Argentinien Anton von Döry Argentinien Pedro von Döry Ausfall Ventilsteuerung

Weblinks

Einzelnachweise

  1. http://www.oldracingcars.com/driver/Roberto_Mieres


Kategorien: Formel-1-Rennfahrer (Argentinien) | Regattasegler (Argentinien) | Sportwagen-WM-Rennfahrer | Rennfahrer der 12 Stunden von Sebring | Gestorben 2012 | Geboren 1924 | Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans | Olympiateilnehmer (Argentinien) | Argentinier | Mann

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Roberto Mieres (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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