Pedro Lamy - LinkFang.de





Pedro Lamy


Pedro Lamy

Nation: {{{Nation}}}

| Nation = Portugal Portugal | Box 1 = |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Formel-1-Weltmeisterschaft |-

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|- | Erster Start: | Großer Preis von Italien 1993 |- | Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1996 |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Konstrukteure |- | colspan="2" | 1993–1994 Lotus · 1995–1996 Minardi  |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Statistik |- | WM-Bilanz: | WM-18. (1995) |- | colspan="2" |

Starts Siege Poles SR
32

|- | WM-Punkte: | 1 |- | Podestplätze: | – |- | Führungsrunden: | — |-

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Pedro Lamy

Nation: {{{Nation}}}

| Nation = Portugal | Box 1 = |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" align="center" | DTM |- | Erstes Rennen: | Hockenheimring 2000 |-

|- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Teams (Hersteller) |- | colspan="2" | 2000, 2001 Mercedes |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Statistik |- | colspan="2" |

Starts Siege Poles SR
17

|- | Podestplätze: | — |- | Gesamtsiege: | — |- | Punkte: | 51 |- | colspan="2" style="text-align:center; border-top:solid 1px #DCDCDC; padding:.4em 1em .4em 0; vertical-align:top;" | Stand: Saison-Ende 2001

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Pedro Lamy (eigentlich José Pedro Mourão Nunes Lamy Viçoso; * 20. März 1972 in Aldeia Galega da Merceana, Portugal) ist ein portugiesischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Anfänge im Motorsport

Der frühere Motocross- und Kartfahrer gewann 1989 den portugiesischen Formel-Ford-1600-Titel und wechselte dann in die GM Lotus Euroserie, die er 1991 für sich entscheiden konnte. Daneben konnte er sowohl 1990 als auch 1991 zusammen mit Diago Castro Santos den Formula Opel Lotus Nations Cup gewinnen. Im darauffolgenden Jahr gewann er auf Reynard 923/Opel mit elf Siegen die deutsche Formel-3-Meisterschaft. 1993 erfolgte der Wechsel zur Formel 3000. Mit einem Sieg auf dem Grand Prix de Pau und drei weiteren Podiumsplatzierungen verlor er mit einem Punkt Abstand die Saison an Olivier Panis.

Formel 1

Aufgrund der guten Ergebnisse in der Formel 3000 gelang ihm der Sprung in die Formel 1, wo er Alessandro Zanardi bei Lotus ersetzte. In der Saison 1994 konnte er nur an vier Formel-1-Rennen teilnehmen, da er sich bei Testfahrten in Silverstone beide Beine brach und das Cockpit Alessandro Zanardi, Mika Salo und Philippe Adams überlassen musste. Für die Saison 1995 wechselte Pedro Lamy zu Minardi und erzielte einen WM-Punkt durch einen sechsten Platz beim Großen Preis von Australien. Damit erzielte er als erster Portugiese einen Punktgewinn in einem Formel-1-Rennen. Im darauffolgenden Jahr blieb er bei Minardi, konnte aber keine weiteren Erfolge vorweisen. Sein bestes Rennergebnis war ein neunter Platz beim Großen Preis von San Marino. Da die Finanzlage bei Minardi schwierig war, entschied er sich, seine Formel-1-Karriere nach 32 Rennen zu beenden.

GT und Sportwagen Rennen

Nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere startete Pedro Lamy 1997 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und erreichte den dritten Platz in der GT1-Kategorie. Daraufhin wechselte er in die FIA GT und gewann dort 1998 zusammen mit Olivier Beretta die GT2-Fahrer und -Teamwertung. Er erzielte auf der Chrysler Viper GTS-R acht der zehn möglichen Klassensiege für das Oreca Team. Außerdem fuhr er erneut die 24-Stunden-von-Le-Mans und erreichte hinter dem Schwesterfahrzeug den zweiten GT2-Klassenrang. 1999 erfolgte der Wechsel zu Price & Bscher, die an ausgewählten Rennen der American Le Mans Series und der FIA Sportscar Championship teilnahmen. Sein bestes Ergebnis mit dem BMW V12 LMR war ein fünfter Rang auf dem Portland International Raceway. Danach fuhr Pedro Lamy in der neugegründeten DTM und erzielte auf einem Mercedes CLK 2000 den 13. und 2001 den 16. Gesamtrang. Daneben fuhr er für Oreca erneut in Le Mans und beendete das Rennen auf dem vierten Gesamt- und dritten LMP900-Klassenrang. Außerdem gewann er zusammen mit Peter Zakowski und Michael Bartels das 24-h-Rennen Nürburgring 2001. Im darauffolgenden Jahr siegte er erneut für Zakspeed beim 24-Stunden-Rennen in der Eifel. Für die Saison 2002 und 2003 fuhr er in der V8 Star, die er neben Johnny Cecotto als einziger Fahrer gewinnen konnte. Mit dem G2-Klassensieg bei dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps nahm er nach 1998 wieder an einem FIA-GT-Lauf teil. 2004 wechselte er in die neue Le Mans Endurance Series und erzielte mit Christophe Bouchut und Steve Zacchia die Fahrer- und Teamwertung der GTS-Kategorie. Mit seinem Team Labre Compétition wechselte er 2005 erneut in die FIA GT und gewann vier Läufe der Meisterschaft, davon zwei für das Werksteam von Aston Martin, bei dem er auch bei ausgewählten Läufen der American Le Mans Serie antrat. Neben den Aktivitäten in den GT-Meisterschaften war er als Fahrer im A1GP-Team-Portugal vorgesehen, außer bei Tests konnte er aber an keinem A1-Grand-Prix teilnehmen. 2004 und 2005 konnte er für Schnitzer Motorsport die 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gewinnen. 2006 wechselte er wieder in die mittlerweile umbenannte Le Mans Series und gewann erneut für Labre die GT1-Meisterschaft. Im darauf folgenden Jahr fuhr er für das Werksteam von Peugeot in die LMP1-Kategorie und erzielte mit Stéphane Sarrazin drei Gesamtsiege und den Meistertitel der Le Mans Series.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1997 Deutschland Schübel Engineering Porsche 911 GT1 Deutschland Armin Hahne Frankreich Patrice Goueslard Rang 5
1998 Frankreich Viper Team Oreca Chrysler Viper GTS-R Monaco Olivier Beretta Vereinigte Staaten Tommy Archer Rang 13
1999 Deutschland HWA AG Mercedes-Benz CLR Deutschland Bernd Schneider Frankreich Franck Lagorce zurückgezogen
2001 Frankreich Playstation Team ORECA Chrysler LMP 2001 Monaco Olivier Beretta Osterreich Karl Wendlinger Rang 4
2002 Frankreich Playstation Team ORECA Dallara SP1 Monaco Olivier Beretta Frankreich Érik Comas Rang 5
2005 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin DBR9 Tschechien Tomáš Enge Niederlande Peter Kox Ausfall Motorschaden
2006 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin DBR9 Frankreich Stéphane Sarrazin Monaco Stéphane Ortelli Rang 10
2007 Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP Frankreich Stéphane Sarrazin Frankreich Sébastien Bourdais Rang 2
2008 Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP Frankreich Stéphane Sarrazin Osterreich Alexander Wurz Rang 5
2009 Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP Frankreich Nicolas Minassian Osterreich Christian Klien Rang 6
2010 Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP Frankreich Simon Pagenaud Frankreich Sébastien Bourdais Ausfall Aufhängung
2011 Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 908 Frankreich Simon Pagenaud Frankreich Sébastien Bourdais Rang 2
2012 Frankreich Larbre Compétition Chevrolet Corvette C6.R Frankreich Patrick Bornhauser Frankreich Julien Canal Rang 20 und Klassensieg
2013 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Kanada Paul Dalla Lana Vereinigte Staaten Bill Auberlen Ausfall Defekt
2014 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Kanada Paul Dalla Lana Danemark Christoffer Nygaard Rang 24
2015 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Kanada Paul Dalla Lana Osterreich Mathias Lauda Ausfall Unfall
2016 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Kanada Paul Dalla Lana Osterreich Mathias Lauda nicht klassiert

Sebring-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
2005 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin DBR9 Niederlande Peter Kox Frankreich Stéphane Sarrazin Rang 14
2006 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin DBR9 Australien Jason Bright Frankreich Stéphane Sarrazin Rang 4
2008 Frankreich Equipe Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP Frankreich Nicolas Minassian Frankreich Stéphane Sarrazin Rang 11
2009 Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP Frankreich Nicolas Minassian Osterreich Christian Klien Ausfall Mechanik
2010 Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP Frankreich Nicolas Minassian Frankreich Sébastien Bourdais Rang 2
2011 Frankreich Peugeot Sport Total Peugeot 908 Frankreich Franck Montagny Frankreich Stéphane Sarrazin Rang 3
2012 Frankreich Larbre Compétition Chevrolet Corvette C6-ZR1 Frankreich Julien Canal Frankreich Patrick Bornhauser Ausfall Defekt
2013 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 Kanada Paul Dalla Lana Vereinigte Staaten Billy Johnson Rang 32
2015 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich Darren Turner Osterreich Mathias Lauda Rang 17
2016 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GT3 Kanada Paul Dalla Lana Neuseeland Richie Stanaway Osterreich Mathias Lauda Rang 30

Weblinks

 Commons: Pedro Lamy  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Kategorien: Formel-1-Rennfahrer (Portugal) | Rennfahrer (Mercedes-Benz) | DTM-Rennfahrer | Langstrecken-WM-Rennfahrer | Geboren 1972 | Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans | Portugiese | Mann

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Pedro Lamy (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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