Neuss Hauptbahnhof - LinkFang.de





Neuss Hauptbahnhof


Neuss Hauptbahnhof
Daten
Lage im Netz Kreuzungsbahnhof
Bauform Inselbahnhof
Bahnsteiggleise

8

Abkürzung

KN

IBNR 8000274
Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Kategorie

2

Eröffnung

1853

Lage
Stadt/Gemeinde

Neuss

Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
}
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
i16i16i18

Der Neusser Hauptbahnhof ist ein Inselbahnhof, der an der Kreuzung der linksniederrheinischen Strecke (Köln–Kleve) und der Bahnstrecke Mönchengladbach–Düsseldorf liegt. Von den beiden Strecken zweigt einerseits die Bahnstrecke Düren–Neuss ab, andererseits die seit 1984 in Kaarst endende Bahnstrecke Neuss–Viersen der privaten Regiobahn.

Zusammen mit den an den acht Einzelhaltestellen des Bahnhofsvorplatzes haltenden Bus- und Bahnlinien verschiedener Verkehrsgesellschaften stellt der Hauptbahnhof das Neusser Nahverkehrsdrehkreuz dar.

Der Neusser Hauptbahnhof beherbergt einige Geschäfte, beispielsweise ein Restaurant, eine Snackbar und einen Kiosk. Im Jahr 2006 wurde er modernisiert, wobei u. a. zwei der vier Bahnsteige mit Aufzügen für Rollstuhlnutzer ausgestattet wurden. Im Rahmen eines zweiten Umbaus ab Mitte 2012 wurden auch die verbleibenden Bahnsteige mit Aufzügen ausgestattet. Seit Ende 2014 läuft der Umbau des Bahnhofsvorplatzes an der zur Innenstadt gelegenen Seite.

Geschichte

Der Neusser Hauptbahnhof wurde 1853, mit Eröffnung der Eisenbahnstrecke aus Richtung Aachen, in Betrieb genommen. Eine Eisenbahnverbindung nach Köln folgte 1855.

1875/76 wurde das zweite Bahnhofsgebäude nach Plänen des Architekten Johannes Richter in der Neubauabteilung der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft in Köln[1] errichtet. An gleicher Stelle steht auch das heutige Bahnhofsgebäude mit der 2003 eröffneten Radstation.[2]

Mit Anschluss an den S-Bahn-Verkehr 1985 (S 11) und 1988 (S 8) wurde der Bahnhof zuletzt umfangreich umgebaut.

Bedienung

Schienenpersonenfernverkehr

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009 wird der Neusser Hauptbahnhof wieder vom Schienenpersonenfernverkehr bedient:

Schienenpersonennahverkehr

Der Bahnhof wird im Schienenpersonennahverkehr von folgenden acht Linien bedient (Stand Dezember 2015):

Linie Linienverlauf Takt
RE 4 Wupper-Express:
Aachen Hbf – Aachen Schanz – Aachen West – Herzogenrath – Übach-Palenberg – Geilenkirchen – Lindern – Hückelhoven-Baal – Erkelenz – Rheydt Hbf – Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Oberbarmen – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen Hbf – Witten Hbf – Dortmund Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min
RE 6a  Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Dormagen – Köln Hbf – Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen
Halt in Köln Messe/Deutz nur in den frühen Morgenstunden
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min
RE 7 Rhein-Münsterland-Express:
Rheine – Emsdetten – Greven – Münster Hbf – Münster-Hiltrup – Drensteinfurt – Hamm – Bönen – Unna – Holzwickede – Schwerte – Hagen Hbf – Ennepetal (Gevelsberg) – Schwelm – Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal Hbf – Solingen Hbf – Opladen – Köln Messe/Deutz – Köln Hbf – Dormagen – Neuss Hbf – Meerbusch-Osterath – Krefeld-Oppum – Krefeld Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min
RE 13 Maas-Wupper-Express:
Hamm (Westf) – Bönen – Unna – Holzwickede – Schwerte (Ruhr) – Hagen Hbf – Ennepetal (Gevelsberg) – Schwelm – Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Barmen – Wuppertal Hbf – Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Mönchengladbach Hbf – Viersen – Dülken – Boisheim – Breyell – Kaldenkirchen – Venlo
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min
RB 38 Erft-Bahn:
Düsseldorf Hbf – Neuss Hbf – Holzheim (b. Neuss) – Kapellen-Wevelinghoven – Grevenbroich – Gustorf – Frimmersdorf – Bedburg (Erft) – Glesch – Pfaffendorf – Zieverich – Bergheim (Erft) – Quadrath-Ichendorf – Horrem – Köln-Ehrenfeld – Köln Hbf  – Köln Messe/Deutz
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2015
60 min

Seit dem 10. Juni 2012 sollte laut dem NRW-Regionalverkehrsplan 2012 die Regional-Express-Linie RE 6a von Düsseldorf über Neuss und Dormagen nach Köln verkehren, dies wurde jedoch nicht verwirklicht. Die Linie wurde schließlich zum 13. Dezember 2015 eingeführt.

Bahnsteigbelegung

In der Regel halten die Regionalverkehrslinien wie folgt auf den Bahnsteiggleisen:

Gleis Linie Verwendung Richtung
Bahnsteige südlich des Inselgebäudes
1 RE 6a RE 7 nach Düsseldorf und Krefeld Ost / Nord
2 RB 38 nach Düsseldorf Ost
3 RB 38 nach Köln (über Grevenbroich) Südwest
4 RE 6a RE 7 nach Köln (über Dormagen) Süd
Bahnsteige nördlich des Inselgebäudes
5
5/6 RE 4 RE 13 S 8 S 11 S 28 nach Düsseldorf Ost
7/8 RE 4 RE 13 S 8 S 11 S 28 nach Mönchengladbach und Kaarst
Richtung Köln
West
Süd
8 1919 (nur So) nach Köln Hbf

Öffentlicher Personennahverkehr

Die Haltestellen des öffentlichen Personennahverkehrs am Neusser Hauptbahnhof werden von zwölf Buslinien, sechs Nachtexpresslinien, einer Straßenbahnlinie und einer Stadtbahnlinie angefahren.

Linie Linienverlauf Takt
709 Düsseldorf-Gerresheim Krankenhaus – Grafenberg – Flingern  – Flingern-Nord – Worringer Platz – Düsseldorf Hbf    – Berliner Allee – Graf-Adolf-Platz – Landtag/Kniebrücke (– Polizeipräsidium) – Bilker Kirche – Völklinger Straße  – Südfriedhof – Düsseldorf-Josef-Kardinal-Frings-Brücke – Neuss-Rheinpark-Center Süd – Neuss Stadthalle – Neuss Markt – Neuss Hbf    – Neuss-Theodor-Heuss-Platz [A 1] 10 min
828 Stadthalle – Neuss Hauptbahnhof – Weißenberg – Meerbusch Büderich – Heerdt-Belsenplatz 20 min
830 Meerbusch-Lank, Kirche – Lank, Hauptstraße – Auf der Gath – Meerbusch Haus Meer  – Meerbusch-Büderich – Düsseldorf-Heerdt – Neuss Am Kaiser  – Neuss Hbf    – Neuss, Stadthalle 60 min
841 Rosellerheide – Norf – Gnadental – Stadthalle – Neuss Hauptbahnhof – Neusserfurth – Handweiser 30 min (HVZ: 20 min)
842 Rheinparkcenter – Hafen – Neuss Hauptbahnhof – Lukaskrankenhaus 30 min
843 Grefrath – Skihalle – Holzheim – Reuschenberg – Neuss Süd – Neuss Hauptbahnhof – Neusserfurth 30 min
844 Hoisten – Weckhoven – Reuschenberg – Neuss Süd – Neuss Hauptbahnhof – Neusserfurth 30 min
848 Johanna-Etienne-Krankenhaus – Neuss Hauptbahnhof – Schulzentrum – Lukaskrankenhaus 20 min
849 Erftal – Gnadental – Stadthalle – Neuss Hauptbahnhof – Lukaskrankenhaus 20 min
851 Uedesheim – Grimlinghausen – Gnadental – Stadthalle – Neuss Hauptbahnhof – Neusserfurth – Kaarst 30 min
852 Norf – Grimlinghausen – Stadthalle – Neuss Hauptbahnhof – Neusserfurth – Kaarst 30 min
854 Weckhoven – Selikum – Gnadental – Stadthalle – Neuss Hauptbahnhof – Weißenberg – Vogelsang 15 min
857T Neuss Hauptbahnhof – Bauerbahn
NE 1 Neuss Hauptbahnhof – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Grimlinghausen – Neuss Wehl – Neuss Speck
NE 2 Neuss Hauptbahnhof – Pomona – Reuschenberg – Holzheim – Grefrath Stephanusstraße
NE 3 Grefrath Stephanusstraße – Holzheim – Reuschenberg – Pomona – Neuss Hauptbahnhof – Vogelsang – Böhmerstr.
NE 4 Stadthalle – Neuss Hauptbahnhof – Neusserfurth – Kaarst Maubisstr.
NE 5 Neuss Hauptbahnhof – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Grimlinghausen – Taubental – Neuss-Uedesheim Deichstraße
NE 6 Neuss Hauptbahnhof – Stadthalle – Alexianerplatz – Gnadental – Reuschenberg – Weckhoven – Hoisten Schleife
  1. Die Haltestelle Neuss Theodor-Heuss-Platz beschreibt die Straßenbahnwendeschleife am Hauptbahnhof. Haltestellenplan Neuss Hauptbahnhof

Planung

Die neue Stadtbahnlinie U 81 der Stadtbahn Düsseldorf soll nach Planungen vom Gewerbegebiet Hammelfelddamm oder eventuell vom S-Bahnhof Rheinpark Center über den Hauptbahnhof und weiter über Lörick, die Messe Düsseldorf und den Flughafen nach Ratingen führen. Auf Grund fehlender finanzieller Mittel ist das Projekt derzeit zurückgestellt.

Umbau

Der Neusser Hauptbahnhof ist unter den sechs Bahnhöfen im Bundesgebiet, die in das Bahnhofsentwicklungsprogramm der Deutschen Bahn AG aufgenommen wurden. Mit der Entwicklung eines Konzeptes wurde das Planungsbüro Jaspert, Steffens, Watrin und Drehsen aus Köln beauftragt. Das Konzept entstand in enger Zusammenarbeit mit der Stadt Neuss und wird derzeit noch auf seine Machbarkeit geprüft. Schwerpunkte sind hier vor allem der Bahnhofsvorplatz, das Empfangsgebäude, die Verkehrsanlagen des Bahnhofs selber sowie sein Umfeld.[3]

Das Konzept besteht aus acht Modulen, die jeweils unabhängig voneinander realisiert werden können. Der sogenannte Masterplan NRW sieht auch den Ausbau der Schieneninfrastruktur vor. Am 11. Dezember 2008 wurde der Plan von Bahn, Bund und dem Land NRW unterzeichnet. Der Plan für die Modernisierung wird mit 767.000 € bezuschusst.[4] Im zweiten Schritt der Maßnahme, der Modernisierungsoffensive 2, wurde der Neusser Hauptbahnhof ab der 2. Jahreshälfte 2012 umgebaut.[5] Unter anderem bekamen alle Bahnsteige einen Aufzug, der Bodenbelag wurde erneuert und Hilfssysteme für Sehbehinderte wurden installiert.[6]

Siehe auch

Weblinks

 Commons: Neuss Hauptbahnhof  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Deutsche Bahn AG:

NRWbahnarchiv von André Joost:

Einzelnachweise

  1. Moritz Wild: Der Baumeister Johannes Richter und die neugotische Pfarrkirche St. Nikolaus in Bonn-Kessenich. In: Landschaftsverband Rheinland, LVR-Amt für Denkmalpflege im Rheinland: Denkmalpflege im Rheinland, ISSN 0177-2619 , 30. Jahrgang, Nr. 3, 3. Vierteljahr 2013, Klartext Verlag, Essen 2013, S. 116–125 (hier: S. 118).
  2. J. Lange: Kleine Chronik der Stadt Neuss. Hrsg. von Jens Metzdorf im Auftrag der Stadt Neuss - Stadt Neuss Stadtarchiv, 2006.
  3. Neue Ideen für den Hauptbahnhof , Website des Bereichs Planen, Bauen, Verkehr der Stadt Neuss
  4. Der Knoten platzt , Artikel der Neuss-Grevenbroicher Zeitung vom 12. Dezember 2008
  5. Modernisierungsoffensive 2: DB modernisiert in NRW 108 Bahnhöfe in den nächsten Jahren , Presseinformation der DB Mobility Logistics AG vom 16. Dezember 2011
  6. Großbaustelle Neusser Bahnhof , Artikel der Neuss-Grevenbroicher Zeitung vom 21. Juni 2012

Linien
Büttgen S 8
MG-D
Neuss Am Kaiser
Neuss Süd S 11
K–KLE, MG-D
Neuss Am Kaiser
Kaarst IKEA S 28
VIE-NE, MG–D
Neuss Am Kaiser
Niedertor 709 Theodor-Heuss-Platz
Ende U 75
Stadtbahnstrecke Düsseldorf–Neuss
Blücherstraße

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