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Luftfahrtallianz


Eine Luftfahrtallianz ist eine strategische Kooperation von mehreren Luftfahrtunternehmen (Fluggesellschaften). Dabei bleiben die Unternehmen rechtlich eigenständig.

Die Vorläufer aller heutigen Luftfahrtallianzen waren die beiden Konsortien ATLAS und KSSU, denen am Ende der 1960er-Jahre mehrere europäische Fluggesellschaften beitraten. Diese Konsortien dienten zunächst dazu, die Betriebs-, Wartungs- und Schulungskosten bei der Indienststellung der damals neuartigen Großraumflugzeuge so gering wie möglich zu halten. In den Folgejahren entwickelten sich aus der Zusammenarbeit unter anderem standardisierte Wartungsverfahren sowie einheitliche Schulungsprogramme für Piloten und das technische Personal. Zudem legen beiden Konsortien eine Reihe von Normen für Flugzeugbauteile fest (z. B. bei Galleys) und teilten die Wartungsarbeiten an ihren Flugzeugen untereinander auf. Beide Konsortien blieben bis Mitte der 1990er-Jahre bestehen.

Die heutige Allianzen legen den Schwerpunkt weniger auf eine technische Zusammenarbeit sondern auf den Flugbetrieb. Hierzu stimmten die Gesellschaften ihre Flugpläne aufeinander ab und nutzen dazu Elemente wie gemeinsame Vielfliegerprogramme, einheitliche Buchungssysteme und eine gegenseitige Vermietung von Sitzplätzen in ihren Flugzeugen (siehe Codeshare).

Allianzen zwischen Fluggesellschaften werden heute vor allem auch deshalb gebildet, weil das Luftfahrtrecht national organisiert ist. Innerhalb eines Landes dürfen nur inländische und durch bilaterale Abkommen dazu ermächtigte Fluggesellschaften fliegen, zwischen zwei Ländern ist stets ein bilaterales Abkommen erforderlich. Aufgrund der nationalen Struktur dieser Abkommen würde bei einer grenzüberschreitenden Fusion von Fluggesellschaften diese einen Teil ihrer Landerechte verlieren. Trotz geringerer Einsparungsmöglichkeiten wird deshalb Allianzen meist der Vorzug gegeben.

Bewertung

Luftfahrt-Allianzen erlauben eine Kostenreduktion durch Codeshare, durch gemeinsame Einrichtungen (Verkaufsbüros, Wartung, Catering, Computersysteme), gemeinsame Personalkörper, Vorteile beim Einkauf (Großabnehmerrabatte, Einsparungen beim Verwaltungsaufwand) sowie eine Kostenreduktion beim Vielfliegerprogramm. Die einzelnen Fluggesellschaften können durch den Beitritt zu einer Allianz eine größere Auswahl an Flugsegmenten und Anschlussmöglichkeiten anbieten.

Für die Konsumenten ergeben sich daraus im Idealfall aufeinander abgestimmte Reisezeiten und optimierte Angebote. Aus Sicht des Passagiers können solche Allianzen aber auch Nachteile mit sich bringen, wenn z. B. die Beförderung nicht durch die vom Passagier tatsächlich gebuchte Airline, sondern ein anderes Unternehmen der Allianz mit ggf. schlechterem Service oder niedrigeren Sicherheitsstandards erfolgt.

Aufstellung

Folgende Tabelle beinhaltet die vier wichtigsten internationalen Luftfahrtallianzen:

Luftfahrtallianzen - Stand April 2014
Allianz Gegründet Mitglieder Flugzeuge Mitarbeiter Passagieraufkommen Umsatz (in $) Destinationen Tägliche Flüge
Star Alliance[1] 1997 27 4.338 439.232 637,62 Mio. 173,12 Mrd. 1269 18.043
SkyTeam[2] 2000 20 4.467 459.781 588 Mio. 137 Mrd. (2009) 1064 15.723
Oneworld Alliance[3] 1999 15 3.303 385.609 496 Mio. 141 Mrd. 0982 13.976
Etihad Airways Partners[4] 2014 08 0.359

Eine weitere Allianz ist der Zusammenschluss von zwei Frachtfluggesellschaften zur WOW.

Im September 2015 gründeten die Fluggesellschaften der Staaten im indischen Ozean die Alliance Vanille.

Eine weitere große Luftfahrt-Allianz war die Qualiflyer Group um die ehemalige Schweizer Fluggesellschaft Swissair. Sie wurde 2001 aufgelöst. Ebenso wurde die AiRUnion (fünf russische Fluggesellschaften) im Jahre 2008 aufgelöst.

Die größte nationale Allianz war die Xinxing-Allianz in der Volksrepublik China. Sechs chinesische Airlines, darunter auch Hainan Airlines und Sichuan Airlines, arbeiteten in dieser Allianz kurzzeitig zusammen.

Kontinent Oneworld SkyTeam Star Alliance
Amerika
Europa
Afrika
Asien
Ozeanien

Einzelnachweise

  1. Member airline . Star Alliance. 31. März 2014. Abgerufen am 8. April 2014.
  2. Facts and Figures . SkyTeam. 5. März 2014. Abgerufen am 8. April 2014.
  3. Oneworld at a glance . Oneworld. 31. März 2014. Abgerufen am 8. April 2014.
  4. Etihad gründet eigene Allianz , abgerufen am 8. Oktober 2014

Kategorien: Tourismusorganisation | Luftfahrtallianz

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Luftfahrtallianz (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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