Kinzigtalbahn (Schwarzwald) - LinkFang.de





Kinzigtalbahn (Schwarzwald)


Hausach–Freudenstadt
Streckennummer:4251 (Hausach-Schiltach)
4880 (Schiltach-Freudenstadt)
Kursbuchstrecke (DB):721
Streckenlänge:39,1 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Schwarzwaldbahn von Offenburg
0,0 Hausach (241 m)
Schwarzwaldbahn nach Singen
2,9 Wolfach-Kirnbach
4,4 Wolfach
Wolfacher Tunnel (285 m)
9,0 Halbmeil
Kinzigbrücke am Schmelzetunnel
Tunnel an der Schmelze (87 m)
11,2 Wolfach-Sankt Roman
14,2
54,8
Schiltach
nach Schramberg
Schiltacher Tunnel (117 m)
Schiltach Mitte
Kinzigbrücke am Schenkenberg-Tunnel
Schenkenberg-Tunnel (100 m)
51,1 Schenkenzell
Kinzigbrücke am Stocktunnel (60 m)
Stock-Tunnel (78 m)
Dais-Tunnel (58 m)
Kinzigbrücke am Dais-Tunnel
46,1 Alpirsbach
Farbmühle-Tunnel (90 m)
Kinzigbrücke am Farbmühle-Tunnel
40,3 Ehlenbogen
Schwenkenhardt-Tunnel (370 m)
Lossburg-Tunnel (380 m)
35,7 Loßburg-Rodt (651 m)
Lauterbad-Viadukt (213 m)
Freudenstadt-Lauterbad
29,9 Freudenstadt Hbf (664 m)
Murgtalbahn nach Rastatt
Gäubahn nach Eutingen

Die Kinzigtalbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die von Hausach nach Freudenstadt führt und dem namensgebenden Fluss Kinzig folgt. Die Strecke besitzt neun Tunnel, ist eingleisig und nicht elektrifiziert.

Geschichte

Die Kinzigtalbahn wurde am 5. Juli 1878 von Hausach bis Wolfach von den Badischen Staatsbahnen eröffnet und am 4. November 1886 bis Schiltach verlängert. Gleichzeitig gaben die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen den Abschnitt von Schiltach nach Freudenstadt Hbf für den Betrieb frei.

Streckenverlauf

In Hausach zweigt die Strecke bei Kilometer 33,17 von der Schwarzwaldbahn ab. Bis kurz hinter Schiltach (Kilometer 14,760) ist die Kilometrierung aufsteigend. Anschließend ist sie, beginnend in Eutingen im Gäu, absteigend, da die Strecke hinter Schenkenzell von badischem auf württembergisches Gebiet wechselt. An der Endstation Freudenstadt Hbf beginnen die Murgtalbahn nach Rastatt sowie die Gäubahn in Richtung Eutingen und Stuttgart.

Früher zweigte von Schiltach außerdem die Bahnstrecke Schiltach–Schramberg ab. Diese Strecke wurde 1892 eröffnet und 1959 für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und 1990 auch für den Güterverkehr stillgelegt. Am Bahnhof Schiltach erinnert die alte Bahnbrücke über die Kinzig an diese Strecke, die im weiteren Verlauf heute vollständig abgebaut ist. Zwischen Schiltach und Schramberg wird die ehemalige Trasse als Radweg benutzt, auf dem alten Schramberger Bahnhofsgelände entstand ein Lebensmittelmarkt.

Zugbetrieb

Die vormals von der Deutschen Bahn AG betriebene Strecke wurde am 12. Dezember 2004 von der Ortenau-S-Bahn GmbH (OSB) übernommen. Seitdem gibt es im Stundentakt durchgängige Fahrten von Freudenstadt Hbf bis nach Offenburg, wobei von Hausach bis Offenburg auf der Badischen Schwarzwaldbahn gefahren wird. Die Zugkreuzung findet meist in Alpirsbach zur üblichen Symmetrieminute kurz vor der vollen Stunde statt. Die meisten Züge verkehren über Offenburg weiter bis Bad Griesbach, der Endstation der Renchtalbahn. Am Wochenende verkehrt vormittags ein Zug durchgehend bis ins französische Straßburg. Zum Einsatz kommen klimatisierte Regio-Shuttles der Ortenau-S-Bahn. An „normalen Tagen“ nutzen etwa 2200 Menschen das Zugangebot auf der Kinzigtalbahn.[1]

Einzelnachweise

  1. Kinzigtalbahn bei Schiltach: Felsbrocken auf den Gleisen. Stuttgarter Zeitung, 22. Dezember 2008, abgerufen am 24. August 2013.

Weblinks


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Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Kinzigtalbahn (Schwarzwald) (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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