Kazuki Nakajima - LinkFang.de





Kazuki Nakajima


Kazuki Nakajima

Nation: {{{Nation}}}

| Nation = Japan Japan | Box 1 = |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Formel-1-Weltmeisterschaft |-

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|- | Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 2007 |- | Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2009 |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Konstrukteure |- | colspan="2" | 2007–2009 Williams |- class="hintergrundfarbe5" ! colspan="2" | Statistik |- | WM-Bilanz: | WM-15. (2008) |- | colspan="2" |

Starts Siege Poles SR
36

|- | WM-Punkte: | 9 |- | Podestplätze: | – |- | Führungsrunden: | — |-

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Kazuki Nakajima (jap. 中嶋 一貴, Nakajima Kazuki; * 11. Januar 1985 in Okazaki) ist ein japanischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2007 bis 2009 für Williams in der Formel 1. Von 2011 bis 2015 trat er in der Super Formula (ehemals Formel Nippon) an. Dabei gewann er 2012 und 2014 die Fahrerwertung. Außerdem nahm er von 2012 bis 2015 an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) teil.

Karriere

Nakajima begann seine Motorsportkarriere 1996 im Kartsport, in dem er bis 2002 aktiv blieb. Im Gegensatz zu seinem Vater Satoru, einem ehemaligen Rennfahrer, der eng mit Honda verbunden war, band sich Kazuki Nakajima früh an Toyota. Er wollte damit verhindern, dass man ihm nachsagt, er würde nur wegen der Verbindungen seines Vaters im Motorsport gefördert werden.[1]

2003 wechselte er in den Formelsport und gewann auf Anhieb die Formel Toyota. 2004 erhielt Nakajima ein Cockpit bei TOM’S in der japanischen Formel-3-Meisterschaft. Er gewann zwei Rennen und wurde Fünfter in der Meisterschaft. Mit 138 zu 161 Punkten unterlag er intern Richard Antinucci. Außerdem nahm er an zwei Formel-3-Einzelrennen teil. 2005 absolvierte Nakajima seine zweite japanische Formel-3-Meisterschaft für TOM’S. Mit zwei Siegen verbesserte er sich in der Meisterschaft auf den zweiten Platz. Er unterlag dabei seinem Teamkollegen João Paulo de Oliveira mit 209 zu 272 Punkten. Beim Macau Grand Prix wurde er Fünfter. Außerdem fuhr Nakajima für apr in der Super GT. Er nahm zusammen mit Minoru Tanaka an der GT300-Klasse teil. Die beiden erzielten einen Klassensieg und wurden Achte in der GT300-Wertung.

2006 wechselte Nakajima nach Europa zu Manor Motorsport in die Formel-3-Euroserie. Er erzielte bereits beim ersten Rennen in Hockenheim einen zweiten Platz. Auf dem EuroSpeedway Lausitz gewann er ein Rennen. Er beendete die Saison auf dem siebten Platz und unterlag damit intern seinen Teamkollegen Kōhei Hirate und Esteban Guerrieri, die schon länger in dieser Meisterschaft fuhren. Darüber hinaus absolvierte er Formel-1-Testfahrten für Williams. 2007 trat Nakajima für DAMS in der GP2-Serie an. Er erzielte sechs Podest-Platzierungen und schloss die Saison als bester siegloser Fahrer auf dem sechsten Gesamtrang ab. Intern setzte er sich mit 42 zu 23 Punkten gegen Nicolas Lapierre durch. Darüber hinaus war Nakajima 2007 Formel-1-Testfahrer bei Williams, die Toyota-Motoren verwendeten. In dieser Funktion nahm er an einen freien Trainings der Formel 1 teil. Nach dem Rücktritt von Alexander Wurz gab Nakajima beim letzten Saisonrennen, dem Großen Preis von Brasilien, sein Debüt als Formel-1-Fahrer. Er wurde Zehnter und erreichte den 22. Platz der Gesamtwertung.

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 bestritt Nakajima als Williams-Stammfahrer neben Nico Rosberg. Bereits beim ersten Saisonrennen in Australien erzielte Nakajima als Sechster erstmals Punkte. Es war zugleich seine beste Platzierung in der Formel 1. Im weiteren Saisonverlauf fuhr Nakajima noch viermal in die Punkteränge. Nakajima schloss die Saison auf dem 15. Platz in der Fahrerweltmeisterschaft ab und unterlag damit intern Rosberg, der den 13. Platz erreichte. 2009 blieben Nakajima und Rosberg bei Williams. Während Rosberg regelmäßig Punkte erzielte und am Saisonende mit 34,5 Punkten den siebten Platz belegte, gelang es Nakajima nicht, Punkte einzufahren. Zwei neunte Plätze in Ungarn und Singapur waren seine besten Ergebnisse. Nakajima lag am Saisonende punktelos auf dem 20. Gesamtrang. Nachdem sich Toyota zum Saisonende aus der Formel 1 zurückgezogen hatte, endete auch Nakajimas Formel-1-Engagement bei Williams.

Nachdem Nakajima 2010 an keiner Rennserie teilgenommen hatte, wechselte er 2011 zum Petronas Team TOM’S in die Formel Nippon. Sein Teamkollege war André Lotterer. Während Lotterer zu einem Rennen nicht startete und fünf von sieben Rennen gewann, entschied Nakajima das Rennen in Kamitsue für sich und beendete jedes Rennen auf dem Podium. Er schloss die Saison mit 42 zu 56 Punkten auf dem zweiten Platz hinter Lotterer ab. Darüber hinaus fuhren Nakajima und Lotterer für das Lexus Team Petronas TOM’S zusammen in der Super GT und erreichten den achten Gesamtrang.

2012 blieb Nakajima in der Formel Nippon beim Petronas Team TOM’S. Er gewann zwei Rennen in Suzuka und wurde am Saisonende Meister. Dabei setzte er sich mit 46 zu 43 Punkten gegen Kōdai Tsukakoshi durch. Außerdem trat Nakajima erneut für in der Super GT an. Sein regulärer Teamkollege war Loïc Duval, der bei einem Rennen durch Richard Lyons vertreten wurde. Mit einem zweiten Platz als bestem Ergebnis beendete Nakajima die Saison auf dem siebten Platz. Darüber hinaus wurde Nakajima 2012 von Toyota Motorsport in den Kader für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) aufgenommen.[2] Er gab sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine Teamkollegen waren Lapierre und Wurz. Nakajima absolvierte drei Rennen. Das Trio gewann das Rennen in Fuji. Er lag am Saisonende auf dem 13. Platz der Fahrerweltmeisterschaft.

2013 war Nakajima beim Petronas Team TOM’S Titelverteidiger in der in Super Formula umbenannten Formel Nippon. Er gewann das Rennen in Motegi und das dritte Rennen in Suzuka. Er wurde Vierter in der Fahrerwertung. Seinem Teamkollegen Lotterer unterlag er mit 24 zu 37 Punkten. In der Super GT wurde James Rossiter neuer Teamkollege von Nakajima. Die Beiden gewannen zwei Rennen und wurden Dritte in der Meisterschaft. In der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013 absolvierte Nakajima mit Lapierre und Wurz vier Rennen für Toyota. Das Trio gewann erneut in Fuji. Nakajima schloss die Saison auf dem zwölften Platz ab.

2014 fuhr Nakajima für das Petronas Team TOM’S in der Super Formula. Er entschied das dritte Rennen in Fuji und das dritte Rennen in Suzuka für sich. Mit 46 zu 39,5 Punkten setzte er sich am Saisonende gegen de Oliveira durch und gewann die Meisterschaft. In der Super GT absolvierte Nakajima nicht mehr jedes Rennen für TOM’S. Er gewann zwei Rennen mit Rossiter und lag am Saisonende auf dem fünften Platz der Fahrerwertung. Nakajima zog sich nach der Saison aus der Super GT zurück. In der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014 ging Nakajima für Toyota zu fünf Rennen an den Start. Er fuhr zusammen mit Stéphane Sarrazin und Wurz. Nakajima wurde dreimal Zweiter und lag am Saisonende auf dem achten Platz.

2015 blieb Nakajima beim Petronas Team TOM’S in der Super Formula. Bei einem Rennen wurde er verletzungsbedingt durch Kazuya Ōshima vertreten. In Kamitsue gewann er und er beendete jedes Rennen in den Top-4. Mit 45,5 zu 51,5 Punkten wurde er Gesamtzweiter hinter Hiroaki Ishiura. In der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft änderte Toyota 2015 die Fahrzeugeinteilungen. Nakajima schloss sich Sébastien Buemi und Anthony Davidson, die im Vorjahr die Weltmeisterschaft gewonnen hatten, an. Beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps verunfallte Nakajima im Training schwer und erlitt einen Wirbelbruch.[3] Er fiel für mehrere Wochen aus. Mit einer Podest-Platzierung lag Nakajima am Saisonende auf dem siebten Gesamtrang.

Persönliches

Nakajima ist der Sohn des japanischen Automobilrennfahrers und Teamchefs Satoru Nakajima. Sein jüngerer Bruder Daisuke ist ebenfalls Automobilrennfahrer.

Statistik

Karrierestationen

  • 2007: Formel 1 (Platz 22)
  • 2008: Formel 1 (Platz 15)
  • 2009: Formel 1 (Platz 20)
  • 2011: Formel Nippon (Platz 2)
  • 2011: Super GT (Platz 8)
  • 2012: Formel Nippon (Meister)
  • 2012: Super GT (Platz 7)
  • 2012: WEC (Platz 13)
  • 2013: Super Formula (Platz 4)
  • 2013: Super GT (Platz 3)
  • 2013: WEC (Platz 12)
  • 2014: Super Formula (Meister)
  • 2014: Super GT (Platz 5)
  • 2014: WEC (Platz 8)
  • 2015: Super Formula (Platz 2)
  • 2015: WEC (Platz 7)

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Runden
Punkte WM-Pos.
2007 AT&T Williams Williams FW29 Toyota 2.4 V8 1 22.
2008 AT&T Williams Williams FW30 Toyota 2.4 V8 18 9 15.
2009 AT&T Williams Williams FW31 Toyota 2.4 V8 17 20.
Gesamt 36 9

Einzelergebnisse

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
2007 Großer Preis von Australien]] }} Großer Preis von Malaysia]] }} Großer Preis von Bahrain]] }} Großer Preis von Spanien]] }} Großer Preis von Monaco]] }} Großer Preis von Kanada]] }} Großer Preis der USA]] }} Großer Preis von Frankreich]] }} Großer Preis von Großbritannien]] }} Großer Preis von Europa]] }} Großer Preis von Ungarn]] }} Großer Preis der Türkei]] }} Großer Preis von Italien]] }} Großer Preis von Belgien]] }} Großer Preis von Japan]] }} Großer Preis von China]] }} Großer Preis von Brasilien]] }}  
                                10  
2008 Großer Preis von Australien]] }} Großer Preis von Malaysia]] }} Großer Preis von Bahrain]] }} Großer Preis von Spanien]] }} Großer Preis der Türkei]] }} Großer Preis von Monaco]] }} Großer Preis von Kanada]] }} Großer Preis von Frankreich]] }} Großer Preis von Großbritannien]] }} Großer Preis von Deutschland]] }} Großer Preis von Ungarn]] }} Großer Preis von Europa]] }} Großer Preis von Belgien]] }} Großer Preis von Italien]] }} Großer Preis von Singapur]] }} Großer Preis von Japan]] }} Großer Preis von China]] }} Großer Preis von Brasilien]] }}
6 17 14 7 DNF 7 DNF 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17
2009  
DNF 12 DNF DNF 13 15* 12 11 12 9 18* 13 10 9 15 DNF 13  
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der Formel Nippon/Super Formula

Jahr Team Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Punkte Rang
2011 Petronas Team TOM’S Toyota Japan SU1 Japan AUT Japan FU1 Japan MO1 Japan SU2 Japan SUG Japan MO2 Japan FU2[# 1]     42 2.
3 1 3 3 C 3 2 2 3    
2012 Petronas Team TOM’S Toyota Japan SU1 Japan MO1 Japan AUT Japan FU1 Japan MO2 Japan SUG Japan SU2 Japan FU2[# 1]     46 1.
1 3 5 2 4 5 12 1 7    
2013 Petronas Team TOM’S Toyota Japan SU1 Japan AUT Japan FU1 Japan MOT Korea Sud INJ Japan SUG Japan SU2 Japan FU2[# 1]     24 4.
5 12 8 1 C DNF DNF 1 4    
2014 Petronas Team TOM’S Toyota Japan SU1 Japan FUJ Japan MOT Japan AUT Japan SUG Japan SU2     46 1.
6 2 3 1 7 6 2 2 1    
2015 Petronas Team TOM’S Toyota Japan SU1 Japan OKA Japan FUJ Japan MOT Japan AUT Japan SUG Japan SU2       45,5 2.
2 INJ 2 2 1 4 4 2      
Anmerkungen
  1. 1,0 1,1 1,2 Für den Fuji Sprint Cup wurden keine Punkte vergeben.

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Jahr Team Fahrzeug Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Punkte Rang
2012 Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid Toyota Vereinigte Staaten SEB Belgien SPA Frankreich LMS Vereinigtes Konigreich SIL Brasilien SAO Bahrain BRN Japan FUJ China Volksrepublik SHA 44 13.
    DNF 2     1  
2013 Toyota Racing Toyota TS030 Toyota Vereinigtes Konigreich SIL Belgien SPA Frankreich LMS Brasilien SAO Vereinigte Staaten AUS Japan FUJ China Volksrepublik SHA Bahrain BRN 37,5 12.
  DNF 4     1   DNF
2014 Toyota Racing Toyota TS040 Toyota Vereinigtes Konigreich SIL Belgien SPA Frankreich LMS Vereinigte Staaten AUS Japan FUJ China Volksrepublik SHA Bahrain BRN Brasilien SAO 71 8.
2 3 DNF   2 2    
2015 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid Toyota Vereinigtes Konigreich SIL Belgien SPA Frankreich LMS Deutschland NÜR Vereinigte Staaten AUS Japan FUJ China Volksrepublik SHA Bahrain BRN 75 7.
3 WD 8 5 4 5 6 4

(Legende)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
2012 Japan Toyota Racing Toyota TS030 Osterreich Alexander Wurz Frankreich Nicolas Lapierre Ausfall Motorschaden
2013 Japan Toyota Racing Toyota TS030 Osterreich Alexander Wurz Frankreich Nicolas Lapierre Rang 4
2014 Japan Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid Osterreich Alexander Wurz Frankreich Stéphane Sarrazin Ausfall Elektrik
2015 Japan Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Schweiz Sébastien Buemi Rang 8
2016 Japan Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Schweiz Sébastien Buemi nicht klassiert

Einzelnachweise

  1. Keith Collantine: One to watch: Kazuki Nakajima. f1fanatic.co.uk, 5. September 2007, abgerufen am 9. August 2015 (english).
  2. „Toyota mit Wurz, Lapierre und Nakajima nach Le Mans“ (Motorsport-Total.com am 7. November 2011)
  3. Mario Fritzsche: Toyota: Kazuki Nakajima fällt mit Wirbelbruch aus. Motorsport-Total.com, 30. April 2015, abgerufen am 9. August 2015.

Weblinks

 Commons: Kazuki Nakajima  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Kategorien: Formel-1-Rennfahrer (Japan) | Formel-Nippon-Rennfahrer | GP2-Rennfahrer | Formel-1-Rennfahrer (Williams) | Langstrecken-WM-Rennfahrer | Geboren 1985 | Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans | Japaner | Mann

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