Großer Preis von Spanien 1993 - LinkFang.de





Großer Preis von Spanien 1993


 Großer Preis von Spanien 1993
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993
Name: Gran Premio de España
Datum: 9. Mai 1993
Ort: Montmeló
Kurs: Circuit de Catalunya
Länge: 308,555 km in 65 Runden à 4,747 km
Wetter: bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 50.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:17,809 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit: 1:20,989 min
Podium
Erster: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
Dritter: Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Der Große Preis von Spanien 1993 fand am 9. Mai in Montmeló nördlich von Barcelona statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.

Berichte

Hintergrund

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von San Marino bestritten hatte, trat auch zum fünften WM-Lauf des Jahres in Spanien an.

Training

Die beiden Williams-Piloten Alain Prost und Damon Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Ayrton Senna und Michael Schumacher. Riccardo Patrese und Karl Wendlinger bildeten die dritte Reihe vor Michael Andretti und Jean Alesi.[1]

Rennen

Johnny Herbert verfehlte den Start zur Einführungsrunde und musste das Rennen vom letzten Platz aus aufnehmen. Obwohl die Ampelanlage nicht richtig funktionierte und anstatt des zur damaligen Zeit üblichen grünen Lichtzeichens gelbes Blinklicht signalisierte, absolvierten alle Piloten den Start problemlos, weshalb auf einen Abbruch verzichtet wurde. Hill ging zunächst vor Prost, Senna, Schumacher, Patrese, Andretti und Alesi in Führung. In der elften Runde übernahm Prost die Spitzenposition von seinem Teamkollegen.

Nachdem sich Prost zunächst einen Vorsprung verschafft hatte, wurde er gegen Ende des Rennens durch Handlingprobleme langsamer, sodass Hill wieder zu ihm aufschließen konnte, jedoch mit Motorschaden in Runde 41 ausschied. Prost siegte vor Senna, Schumacher und Patrese. Michael Andretti erzielte als Fünfter die ersten WM-Punkte seiner Formel-1-Karriere. Gerhard Berger erreichte das Ziel als Sechster.[2]

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team 0 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams FW15C Renault RS5 3.5 V10 G
2 Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 3 Japan Ukyō Katayama Tyrrell 020C Yamaha OX10A 3.5 V10 G
4 Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford 5 Deutschland Michael Schumacher Benetton B193B Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
6 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren 7 Vereinigte Staaten Michael Andretti McLaren MP4/8 G
8 Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda 9 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Footwork FA14 Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 G
10 Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus 11 Italien Alessandro Zanardi Lotus 107B Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan 14 Brasilien 1968 Rubens Barrichello Jordan 193 Hart 1035 3.5 V10 G
15 Belgien Thierry Boutsen
Frankreich Larrousse F1 19 Frankreich Philippe Alliot Larrousse LH93 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
20 Frankreich Érik Comas
Italien Lola BMS Scuderia Italia 21 Italien Michele Alboreto Lola T93/30 Ferrari 040 3.5 V12 G
22 Italien Luca Badoer
Italien Minardi Team 23 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi M193 Ford Cosworth HB 3.5 V8 G
24 Italien Fabrizio Barbazza
Frankreich Ligier Gitanes Blondes 25 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Ligier JS39 Renault RS5 3.5 V10 G
26 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Italien Scuderia Ferrari 27 Frankreich Jean Alesi Ferrari F93A Ferrari 041 3.5 V12 G
28 Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Lighthouse Sauber 29 Osterreich Karl Wendlinger Sauber C12 Sauber 2175 3.5 V10 G
30 Finnland JJ Lehto

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:19,599 214,691 km/h 1:17,809 219,630 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1:20,400 212,552 km/h 1:18,346 218,125 km/h 02
03 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:20,221 213,027 km/h 1:19,722 214,360 km/h 03
04 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:21,148 210,593 km/h 1:20,520 212,235 km/h 04
05 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 1:21,880 208,710 km/h 1:20,600 212,025 km/h 05
06 Osterreich Karl Wendlinger Schweiz Sauber 1:23,696 204,182 km/h 1:21,203 210,450 km/h 06
07 Vereinigte Staaten Michael Andretti Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:22,286 207,681 km/h 1:21,360 210,044 km/h 07
08 Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 1:23,614 204,382 km/h 1:21,767 208,999 km/h 08
09 Finnland JJ Lehto Schweiz Sauber 1:22,801 206,389 km/h 1:22,047 208,285 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:23,541 204,561 km/h 1:22,470 207,217 km/h 10
11 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 1:24,346 202,608 km/h 1:22,655 206,753 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Frankreich Ligier-Renault 1:24,107 203,184 km/h 1:22,708 206,621 km/h 12
13 Frankreich Philippe Alliot Frankreich Larrousse-Lamborghini 1:26,698 197,112 km/h 1:22,887 206,175 km/h 13
14 Frankreich Érik Comas Frankreich Larrousse-Lamborghini 1:24,995 201,061 km/h 1:22,904 206,132 km/h 14
15 Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:23,579 204,468 km/h 1:23,026 205,829 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:23,971 203,513 km/h 1:23,086 205,681 km/h 16
17 Brasilien 1968 Rubens Barrichello Irland Jordan-Hart 1:24,708 201,742 km/h 1:23,232 205,320 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Ligier-Renault 1:24,748 201,647 km/h 1:23,357 205,012 km/h 18
19 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 1:24,158 203,061 km/h 1:23,432 204,828 km/h 19
20 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Ford 1:24,304 202,709 km/h 1:23,449 204,786 km/h 20
21 Belgien Thierry Boutsen Irland Jordan-Hart 1:24,476 202,297 km/h 1:23,464 204,749 km/h 21
22 Italien Luca Badoer Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 1:26,851 196,765 km/h 1:24,268 202,796 km/h 22
23 Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:25,607 199,624 km/h 1:24,291 202,741 km/h 23
24 Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 1:27,724 194,806 km/h 1:24,358 202,579 km/h 24
25 Italien Fabrizio Barbazza Italien Minardi-Ford 1:25,616 199,603 km/h 1:24,399 202,481 km/h 25
DNQ Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 1:26,813 196,851 km/h 1:25,396 200,117 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 65 0 1:32:27,685 01 1:22,923
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 65 1 + 16,873 03 1:21,717
03 Deutschland Michael Schumacher Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 65 1 + 27,125 04 1:20,989
04 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 64 0 + 1 Runde 05 1:24,785
05 Vereinigte Staaten Michael Andretti Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 64 1 + 1 Runde 07 1:23,791
06 Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari 63 1 + 2 Runden 11 1:25,065
07 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Frankreich Ligier-Renault 63 0 + 2 Runden 12 1:25,543
08 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Italien Minardi-Ford 63 0 + 2 Runden 20 1:25,816
09 Frankreich Érik Comas Frankreich Larrousse-Lamborghini 63 0 + 2 Runden 14 1:26,381
10 Japan Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 63 1 + 2 Runden 19 1:27,006
11 Belgien Thierry Boutsen Irland Jordan-Hart 62 0 + 3 Runden 21 1:25,824
12 Brasilien 1968 Rubens Barrichello Irland Jordan-Hart 62 1 + 3 Runden 17 1:24,085
13 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 62 1 + 3 Runden 16 1:25,795
14 Italien Alessandro Zanardi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 60 0 DNF 15 1:25,246 Motorschaden
Finnland JJ Lehto Schweiz Sauber 53 0 DNF 09 1:25,824 Motorschaden
Italien Luca Badoer Vereinigtes Konigreich Lola-Ferrari 43 0 DNF 22 1:28,633 defekter Wasserkühler
Osterreich Karl Wendlinger Schweiz Sauber 42 0 DNF 06 1:24,933 Kraftstoffdruckverlust
Italien Andrea de Cesaris Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 42 1 DSQ 24 1:27,268 disqualifiziert
Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 41 0 DNF 02 1:22,840 Motorschaden
Frankreich Jean Alesi Italien Ferrari 40 0 DNF 08 1:25,729 Motorschaden
Italien Fabrizio Barbazza Italien Minardi-Ford 37 0 DNF 25 1:27,899 Dreher
Frankreich Philippe Alliot Frankreich Larrousse-Lamborghini 26 0 DNF 13 1:27,453 defekte Kraftübertragung
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Frankreich Ligier-Renault 11 0 DNF 18 1:29,805 Dreher
Japan Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 11 1 DNF 23 1:29,569 Aufhängungsschaden
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 02 0 DNF 10 1:38,480 Aufhängungsschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost Williams-Renault 34
02 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Ford 32
03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 14
04 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 12
05 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 6
06 Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Ligier-Renault 6
07 Italien Riccardo Patrese Benetton-Ford 5
08 Finnland JJ Lehto Sauber 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Ligier-Renault 4
10 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 3
11 Italien Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 2
12 Frankreich Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 2
13 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 2
14 Vereinigte Staaten Michael Andretti McLaren-Ford 2
15 Italien Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 46
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 34
03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 19
04 Frankreich Ligier-Renault 10
05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 7
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Italien Minardi-Ford 5
07 Schweiz Sauber 5
08 Frankreich Larrousse-Lamborghini 2
09 Italien Ferrari 2

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 4. März 2014)
  3. „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. März 2014)

Weblinks


Kategorien: Keine Kategorien vorhanden!

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Großer Preis von Spanien 1993 (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

Änderungen: Alle Bilder mit den meisten Bildunterschriften wurden entfernt. Ebenso alle zu nicht-existierenden Artikeln/Kategorien gehenden internen Wikipedia-Links (Bsp. Portal-Links, Redlinks, Bearbeiten-Links). Entfernung von Navigationsframes, Geo & Normdaten, Mediadateien, gesprochene Versionen, z.T. ID&Class-Namen, Style von Div-Containern, Metadaten, Vorlagen, wie lesenwerte Artikel. Ansonsten sind keine Inhaltsänderungen vorgenommen worden. Weiterhin kann es durch die maschinelle Bearbeitung des Inhalts zu Fehlern gerade in der Darstellung kommen. Darum würden wir jeden Besucher unserer Seite darum bitten uns diese Fehler über den Support mittels einer Nachricht mit Link zu melden. Vielen Dank!

Stand der Informationen: August 201& - Wichtiger Hinweis: Da die Inhalte maschinell von Wikipedia übernommen wurden, ist eine manuelle Überprüfung nicht möglich. Somit garantiert LinkFang.de nicht die Richtigkeit und Aktualität der übernommenen Inhalte. Sollten die Informationen mittlerweile fehlerhaft sein, bitten wir Sie darum uns per Support oder E-Mail zu kontaktieren. Wir werden uns dann innerhalb von spätestens 10 Tagen um Ihr Anliegen kümmern. Auch ohne Anliegen erfolgt mindestens alle drei Monate ein Update der gesamten Inhalte.