Großer Preis von Großbritannien 1973 - LinkFang.de





Großer Preis von Großbritannien 1973


 Großer Preis von Großbritannien 1973
Renndaten
9. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973
Name: XXVI British Grand Prix
Datum: 14. Juli 1973
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 315,637 km in 67 Runden à 4,711 km
Wetter: bewölkt, aber trocken
Pole-Position
Fahrer: Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:16,3 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich March
Zeit: 1:18,6 min
Podium
Erster: Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Großbritannien 1973 fand am 14. Juli in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

Berichte

Hintergrund

Ein mit 29 Piloten außergewöhnlich großes Fahrerfeld wurde für den Großen Preis von Großbritannien gemeldet. Darunter befanden sich mit Roger Williamson im Werks-March, Jochen Mass in einem dritten Surtees-Werkswagen, John Watson in einem vierten Brabham und Graham McRae im zweiten Wagen von Frank Williams Racing Cars vier Formel-1-Debütanten.

Obwohl McLaren-Stammfahrer Peter Revson ins Team zurückkehrte, verzichtete man nicht auf den Einsatz seines Vertreters Jody Scheckter sondern stellte diesem aufgrund seiner guten Leistungen bei den bisherigen Auftritten einen dritten Werkswagen zur Verfügung.

Jean-Pierre Jarier pausierte auf eigenen Wunsch und wurde im March-Werksteam durch Roger Williamson ersetzt, während Mike Beuttler, James Hunt und David Purley jeweils erneut in privat eingesetzten March am Rennwochenende teilnahmen.

Chris Amon kehrte am Steuer des einzigen Werks-Tecno wieder ins Teilnehmerfeld zurück.

Training

Der Sieger des vorangegangenen Großen Preises von Frankreich, Ronnie Peterson, sicherte sich die Pole-Position. Die weiteren Trainingszeiten ergaben, dass er sich die erste Startreihe mit den beiden McLaren von Denis Hulme und Peter Revson teilen musste. Dahinter qualifizierten sich die beiden WM-Kontrahenten Jackie Stewart und Emerson Fittipaldi für die zweite Reihe.

Jochen Mass qualifizierte sich als bester der vier Neulinge für einen respektablen vierzehnten Startplatz.[1]

Rennen

David Purley verzichtete nach einem Trainingsunfall auf die Teilnahme am Rennen.

Durch einen Getriebeschaden am Start behindert, wurde Niki Lauda von Jackie Oliver gerammt, der von hinten kommend nicht schnell genug reagieren und ausweichen konnte. Beide Fahrzeuge schieden zunächst aus dem Rennen aus.

Unterdessen hatte Peterson seine Pole-Position in eine Führung umgesetzt, verlor diese Position jedoch bereits innerhalb der ersten Runde an Stewart. Dahinter folgte Carlos Reutemann, der nach einem guten Start vom achten Platz aus vor Scheckter und Hulme lag.

Am Ende der ersten Runde verlor Scheckter im Bereich der Woodcote-Kurve die Kontrolle über sein Fahrzeug und drehte sich in die Boxenmauer. Sein Wagen prallte von dieser zurück auf die Strecke, während sich einige Verfolger als dichtes Pulk der Stelle näherten. Neun Fahrzeuge wurden daraufhin in die bis dato größte Massenkarambolage der Formel-1-Geschichte verwickelt. Graham Hill konnte als einziger der Involvierten zunächst weiterfahren, da sein Fahrzeug nur leicht beschädigt worden war. Da die Strecke jedoch fast völlig blockiert war und Rettungskräfte zu den teilweise eingeklemmten Fahrern vordringen mussten, entschied sich die Rennleitung erstmals in der Geschichte für die Unterbrechung eines Grand Prix. Andrea de Adamich, der sich Brüche an den Beinen zugezogen hatte, erwies sich glücklicherweise als der einzige ernsthaft Verletzte. Nach 90-minütigen Aufräumarbeiten konnte das Rennen neu gestartet werden, wobei nur noch 19 Fahrer über intakte Fahrzeuge verfügten.[2]

Niki Laudas Wagen, der beim ersten Start beschädigt worden war, war in der Zwischenzeit repariert worden, sodass der Österreicher am Neustart teilnehmen konnte. Sein Unfallgegner Jackie Oliver konnte hingegen nicht mehr antreten. Aufgrund eines leeren Startplatzes vor ihm gelang Lauda ein guter Start, der ihn auf den zweiten Rang hinter Peterson und vor Stewart, Fittipaldi und Revson brachte.

In der zweiten Runde wurde Lauda von Stewart und in der siebten schließlich von Fittipaldi überholt. Zur gleichen Zeit drehte sich Stewart aufgrund eines Getriebeproblems. In den folgenden Runden fiel Lauda stets weiter zurück, indem er nacheinander von Revson, Hulme, Hunt, Cevert und Reutemann überholt wurde. Daraufhin blieb die Reihenfolge konstant, bis Emerson Fittipaldi in Runde 37 wegen eines Getriebeproblems aufgeben musste. Dieser Ausfall brachte Revson in die Position, sich mit Peterson um die Führung zu duellieren. In der 39. Runde gewann er dieses Duell und hielt die Führung knapp bis ins Ziel, womit er sich seinen ersten Grand-Prix-Sieg sicherte.

Erneut sorgte James Hunt für Furore. Er fuhr bis auf den dritten Rang nach vorn und duellierte sich mit Peterson um den zweiten Platz. Die dazu nötige aggressive Fahrweise verursachte jedoch einen starken Reifenverschleiß, sodass Hunt am Ende Vierter hinter Hulme wurde.[3]

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 1 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
2 Schweden Ronnie Peterson
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 3 Belgien Jacky Ickx Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 3.0 F12 G
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 5 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 006 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
6 Frankreich François Cevert
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren 7 Neuseeland Denis Hulme McLaren M23 G
8 Vereinigte Staaten Peter Revson
30 Sudafrika 1961 Jody Scheckter
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team 29 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT37 G
9 Italien Andrea de Adamich Brabham BT42
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 10 Argentinien Carlos Reutemann
11 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing 12 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Shadow DN1 G
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team 14 Vereinigtes Konigreich Roger Williamson March 731 G
Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 15 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team 16 Vereinigte Staaten George Follmer Shadow DN1 G
17 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich LEC Refrigeration Racing 18 Vereinigtes Konigreich David Purley March 731 G
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. 19 Schweiz Clay Regazzoni BRM P160E BRM P142 3.0 V12 F
20 Frankreich Jean-Pierre Beltoise
21 Osterreich Niki Lauda
Italien Martini Racing Team 22 Neuseeland Chris Amon Tecno PA123/6 Tecno Series-P 3.0 F12 F
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees 23 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Surtees TS14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
24 Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Team Surtees 31 Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars 25 Neuseeland Howden Ganley Iso-Marlboro IR2 F
26 Neuseeland Graham McRae Iso-Marlboro IR1
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 27 Vereinigtes Konigreich James Hunt March 731 G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign 28 Liechtenstein Rikky von Opel Ensign N173 F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:16,3 222,275 km/h 01
02 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:16,5 221,694 km/h 02
03 Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:16,5 221,694 km/h 03
04 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:16,7 221,116 km/h 04
05 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:16,7 221,116 km/h 05
06 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:16,9 220,541 km/h 06
07 Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:17,3 219,400 km/h 07
08 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:17,4 219,116 km/h 08
09 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:17,4 219,116 km/h 09
10 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:17,5 218,834 km/h 10
11 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:17,6 218,552 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:18,0 217,431 km/h 12
13 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:18,1 217,152 km/h 13
14 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:18,3 216,598 km/h 14
15 Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:18,3 216,598 km/h 15
16 Vereinigtes Konigreich David Purley Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:18,4 216,321 km/h 16
17 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:18,4 216,321 km/h 17
18 Neuseeland Howden Ganley Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:18,6 215,771 km/h 18
19 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 1:18,9 214,951 km/h 19
20 Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:19,1 214,407 km/h 20
21 Liechtenstein Rikky von Opel Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:19,2 214,136 km/h 21
22 Vereinigtes Konigreich Roger Williamson Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:19,5 213,328 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:20,1 211,730 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:20,1 211,730 km/h 24
25 Vereinigte Staaten George Follmer Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:20,3 211,203 km/h 25
26 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:20,3 211,203 km/h 26
27 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:20,5 210,678 km/h 27
28 Neuseeland Graham McRae Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:20,8 209,896 km/h 28
29 Neuseeland Chris Amon Italien Tecno 1:21,0 209,378 km/h 29

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 67 0 1:29:18,5 03 1:18,7
02 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 67 0 + 2,8 01 1:18,7
03 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 67 0 + 3,0 02 1:18,7
04 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich March-Ford 67 0 + 3,4 11 1:18,6
05 Frankreich François Cevert Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 67 0 + 36,6 07 1:19,4
06 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 67 0 + 44,7 08 1:19,5
07 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich B.R.M. 67 0 + 1:11,7 10 1:19,8
08 Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari 67 0 + 1:17,4 19 1:20,0
09 Neuseeland Howden Ganley Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 66 0 + 1 Runde 18 1:20,1
10 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 66 1 + 1 Runde 04 1:19,0
11 Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler Vereinigtes Konigreich March-Ford 65 0 + 2 Runden 24 1:21,6
12 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich B.R.M. 63 1 + 4 Runden 09 1:19,6
13 Liechtenstein Rikky von Opel Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 61 0 + 6 Runden 21 1:22,0
Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 44 0 DNF 13 1:20,0 Ölverlust
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 36 0 DNF 05 1:21,2 Getriebeschaden
Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 36 0 DNF 23 1:19,0 defekte Kraftstoffzufuhr
Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 24 0 DNF 27 1:21,2 Unfall
Neuseeland Chris Amon Italien Tecno 06 0 DNF 29 1:22,9 defekte Zündung
Neuseeland Graham McRae Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 00 0 DNF 28 Kupplungsschaden
Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 00 0 DNF 06 Kollision
Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 00 0 DNF 12 Kollision
Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 00 0 DNF 14 Kollision
Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 00 0 DNF 15 Kollision
Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 00 0 DNF 17 Kollision
Italien Andrea de Adamich Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 00 0 DNF 20 Kollision
Vereinigtes Konigreich Roger Williamson Vereinigtes Konigreich March-Ford 00 0 DNF 22 Kollision
Vereinigte Staaten George Follmer Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 00 0 DNF 25 Kollision
Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 00 0 DNF 26 Kollision
Vereinigtes Konigreich David Purley Vereinigtes Konigreich March-Ford 0 DNS 16 nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 42
02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 41
03 Frankreich François Cevert Tyrrell 33
04 Schweden Ronnie Peterson Lotus 25
05 Neuseeland Denis Hulme McLaren 23
06 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren 20
07 Belgien Jacky Ickx Ferrari 8
08 Argentinien Carlos Reutemann Brabham 8
09 Italien Arturo Merzario Ferrari 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Vereinigte Staaten George Follmer Shadow 5
11 Vereinigtes Konigreich James Hunt March 4
12 Italien Andrea de Adamich Brabham 3
13 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 2
14 Osterreich Niki Lauda B.R.M. 2
15 Schweiz Clay Regazzoni B.R.M. 1
16 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Brabham 1
17 Neuseeland Chris Amon Tecno 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Lotus 58
02 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 53
03 Vereinigtes Konigreich McLaren 35
04 Vereinigtes Konigreich Brabham 12
05 Italien Ferrari 12
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Shadow 5
07 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 5
08 Vereinigtes Konigreich March 4
09 Italien Tecno 1

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
  2. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 171
  3. „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
  4. „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)

Weblinks


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Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Großer Preis von Großbritannien 1973 (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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