Formel-1-Saison 2016 - LinkFang.de





Formel-1-Weltmeisterschaft 2016

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Formel-1-Weltmeisterschaft 2016
Saisondaten
Anzahl Rennen: 21
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Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2016 ist die 67. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Änderungen 2016

Rennstrecken

Der Große Preis von Deutschland kehrt in den Rennkalender zurück, nach einem Jahr Pause wird wieder ein Rennen auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg ausgetragen.[1] Ebenfalls kehrt der Große Preis von Europa in den Kalender zurück. Erstmals findet er in Aserbaidschan statt, das geographisch zu Vorderasien gehört. Das Rennen wird in der Hauptstadt Baku auf dem neuen Baku City Circuit ausgetragen.

Außerdem ändern sich zwei Termine. Der bisher zu Beginn der Saison ausgetragene Große Preis von Malaysia wechselt in die zweite Saisonhälfte, der Große Preis von Russland wechselt vom Ende an den Anfang der europäischen Rennen.

Technisches Reglement

Alle Fahrzeuge müssen mit bis zu zwei zusätzlichen Auspuffrohren[2] ausgestattet sein, durch die die Abgase des Wastegate des Turboladers strömen. Hiermit soll die geringere Lautstärke der 2014 eingeführten Turbomotoren erhöht werden, ohne dass die Leistung oder der Schadstoffausstoß der Motoren beeinflusst werden.[3] Im Gegensatz zum normalen Auspuffrohr ist die Position der Wastegate-Auspuffrohre nicht reglementseitig festgelegt, so dass diese auch für aerodynamische Zwecke benutzt werden können.[2]

Die Seitenwände für den Cockpitschutz werden zwei Zentimeter höher gezogen als im Vorjahr und überstehen dadurch strengere Crashtests.[4]

Ein Motorenhersteller sollte nach ursprünglicher Planung sämtliche Teams nur noch mit einer einzigen Antriebsspezifikation ausrüsten dürfen. Damit wäre sowohl der Einsatz von Vorjahresmotoren, wie bei Manor im Jahr 2015, als auch der exklusive Einsatz von weiterentwickelten Motoren beim Werksteam des Motorenherstellers, wie bei Mercedes und Ferrari, verhindert worden.[5] Der FIA-Weltrat entschied jedoch in seiner Sitzung am 2. Dezember 2015, Neuhomologationen von Antrieben aus dem Vorjahr zu ermöglichen.[6]

Die Motorenhersteller dürfen in einem gewissen Rahmen Konstruktionsänderungen an den Antriebseinheiten vornehmen. Hierzu wurden den einzelnen Bestandteilen der Antriebseinheit sogenannte Token zugeordnet, die Summe aller Token beträgt 66. Jeder Hersteller darf 32 Token für Modifikationen zur Saison 2016 verwenden, dies entspricht rund 48 Prozent der gesamten Antriebseinheit, die überarbeitet werden darf. Ursprünglich war für das Jahr 2016 eine Reduzierung auf 25 Token geplant, diese wurde aber verworfen, um den Motorenherstellern mehr Freiräume bei der Weiterentwicklung zu geben. Auch die Einfrierung der Weiterentwicklung mehrerer Einzelkomponenten der Motoren, die zur Saison in Kraft treten sollte, wurde aufgehoben.[6]

Im Rahmen des Großen Preises von Australien gab die FIA bekannt, dass Ferrari neun, Mercedes 13, Honda 14 und Renault 25 Token bis zum Saisonauftakt ungenutzt ließen.[7]

Ferrari wurde, genau wie Mercedes zuvor, gestattet, ein viertes Team mit Motoren zu beliefern. Reglementseitig waren maximal drei Teams erlaubt.[6]

Auch bei Testfahrten müssen die Fahrzeuge jederzeit dem technischen Reglement entsprechen.[3]

Die Kontrollmechanismen der FIA für die Nutzung von Windkanälen und CFD-Berechnungen der Teams wurden verbessert.[3]

Reifenlieferant Pirelli wird auch weiterhin zwei Reifenmischungen für die Rennen bereitstellen, die Verpflichtung zur Verwendung beider Mischungen wurde jedoch aufgehoben. Die Teams können aus dem Kontingent des Reifenherstellers eine dritte Mischung wählen, die im Rennen eingesetzt werden darf. Außerdem bekommen sämtliche Fahrer einen zusätzlichen Satz der weichsten Reifenmischung für den letzten Qualifying-Abschnitt zur Verfügung gestellt.[6] Die Reifenwahl für den jeweiligen Grand Prix außerhalb von Europa muss 14 Wochen vor dem Rennen übermittelt werden. Für alle Grands Prix in Europa genügt es, die Reifenwahl acht Wochen im Voraus zu übermitteln. Wenn die Frist versäumt wird, entscheidet die FIA über die Reifenwahl.[8]

Sportliches Reglement

Die Strafen für den unplanmäßigen Wechsel von Motoren oder Getrieben werden überarbeitet. Findet der Wechsel vor einem Qualifying statt, so ist die Laufleistung der ausgetauschten Teile für die Höhe der Strafe maßgeblich. Falls ein Wechsel erst nach dem Qualifying stattfindet, dann entscheidet der Zeitpunkt der Meldung des Austauschs bei der FIA über die Reihenfolge der Startaufstellung.[3]

Falls ein Fahrer einen Startabbruch verursacht, muss er das Rennen nun aus der Boxengasse aufnehmen, unabhängig davon, ob er die Einführungsrunde bestritten hat oder nicht. Die gleiche Regelung gilt für Rennunterbrechungen und für Fahrer, die mit ihren Fahrzeugen zurück zur Box gefahren sind.[3]

Die Anzahl der Rennen pro Jahr wurde im Oktober 2015 auf mindestens acht und maximal 20 festgelegt. Dies widersprach jedoch dem zu diesem Zeitpunkt veröffentlichten Rennkalender, der 21 Rennen vorsah.[9] Die Maximalanzahl wurde im Dezember 2015 vom FIA-Weltrat auf 21 erhöht.[10]

Das Virtuelle Safety-Car (VSC) kann nun auch im freien Training eingesetzt werden. Außerdem wird das DRS nach dem Ende einer virtuellen Safety-Car-Phase im Rennen sofort erneut freigegeben.[6]

Der Funkverkehr wurde deutlich eingeschränkt. Die Fahrer durften über ein Problem ihres Wagens informiert werden, wenn ein Rennausfall drohte, Angaben zu technischen Einstellungen wurden verboten. Auch ein Boxenstopp durfte nur dann angekündigt werden, wenn er in der gleichen Runde erfolgte. Runden- und Sektorzeiten sowie die Reifenwahl von Konkurrenten sowie die eigene Reifenwahl beim folgenden Boxenstopp, und im Qualifying sogar die Abstände zum Vordermann durften ebenfalls nicht mehr übermittelt werden. Auch Hinweise auf das Einhalten der Streckenbegrenzung und die Anzahl der verbleibenden Runden waren verboten.[11] Da mehrere Fahrer und Teamfunktionäre beklagten, dass die Einschränkungen zu weit gingen, lockerte die FIA die Beschränkungen am Morgen vor dem Großen Preis von Australien: Sowohl über die Boxenstopps und die Reifenwahl, auch die der Konkurrenten durfte nun doch gesprochen werden.[12]

Gut zwei Wochen vor Saisonbeginn beschloss der FIA-Weltrat, das Qualifyingformat zu überarbeiten. Nach wie vor wird das Qualifying in drei Abschnitte unterteilt. Der erste Abschnitt (Q1) dauert 16 Minuten. Nach sieben Minuten scheidet der langsamste Fahrer aus, wobei bei Ablauf der Zeit angefangene Runden nicht mehr beendet werden dürfen. In Abständen von jeweils 90 Sekunden scheiden anschließend weitere Fahrer aus, bis noch 15 Piloten übrig bleiben. Diese bestreiten dann den 15 Minuten langen, zweiten Qualifying-Abschnitt (Q2), wo nach sechs Minuten erneut Fahrer in Abständen von jeweils 90 Sekunden ausscheiden. Im letzten Abschnitt (Q3), der 14 Minuten dauert, treten die verbliebenen acht Fahrer gegeneinander an, auch hier scheiden nach fünf Minuten die Fahrer in Intervallen von jeweils 90 Sekunden aus, bis 90 Sekunden vor dem Ende nur noch die beiden erstplatzierten Piloten übrig sind.[13] Zunächst hatte Bernie Ecclestone eine Einführung des geänderten Qualifyingformats vor dem Großen Preis von Spanien Mitte Mai 2016 ausgeschlossen, da die benötigte Software nicht rechtzeitig entwickelt werden könne.[14]

Nachdem sich das Qualifyingformat beim Saisonauftakt nach Meinung von Fahrern, Teamchefs, Medienvertretern und Fans als ungeeignet herausgestellt hatte, entschieden die Teamverantwortlichen noch vor dem Rennstart einstimmig, der Formel-1-Kommission zu empfehlen, ab dem Großen Preis von Bahrain wieder das Qualifyingformat der Vorsaison zu verwenden.[15] Diese entschied am 24. März 2016 jedoch, das Qualifyingformat vorerst nicht zu verändern.[16]

Nach dem Großen Preis von Bahrain sollte den Teams ein anderes Qualifyingformat zur Abstimmung gestellt werden, bei dem wieder nach den Regeln der Saison 2015 gefahren werden sollte. Jedoch sollten die beiden schnellsten Rundenzeiten eines Fahrers in jedem Abschnitt addiert werden. Die FIA wollte somit den Fahrbetrieb in den einzelnen Qualifying-Segmenten erhöhen.[17] Die Teams lehnten diesen Vorschlag jedoch geschlossen ab.[18] FIA und FOM gaben nach und schlugen am 7. April 2016 dem FIA-Weltrat vor, ab dem Großen Preis von China zum Modus von 2015 zurückzukehren.[19] Dieser stimmte dem Vorschlag am 11. April zu.[20]

Motorenlieferanten

Renault kündigte im September 2015 an, nicht mehr als Motorenlieferant für Formel-1-Teams zur Verfügung zu stehen.[21] Trotzdem standen Red Bull Racing und die Scuderia Toro Rosso weiterhin bei Renault als Motorenkunden unter Vertrag.[22]

Während Red Bull im Dezember 2015 bekanntgab, 2016 mit Renault-Motoren, jedoch unter dem Namen TAG Heuer, an den Start zu gehen,[23] wechselte Toro Rosso den Motorenhersteller und erhält nun Vorjahresmotoren von Ferrari.[24]

Im Oktober 2015 bestätigte Mercedes, das Manor-Team, das 2015 noch den Ferrari 059/3 mit Entwicklungsstand von 2014 eingesetzt hatte, mit aktuellen Motoren zu beliefern.[25]

Fahrer

Romain Grosjean wechselte nach vier Jahren bei Lotus zu Neuling Haas.[26] Sein Teamkollege ist Esteban Gutiérrez, der nach einem Jahr als Testfahrer der Scuderia Ferrari als Stammfahrer in die Formel 1 zurückkehrt.[27]

Jolyon Palmer gibt 2016 bei Renault sein Debüt als Formel-1-Rennfahrer. Der GP2-Meister von 2014 war 2015 Testfahrer bei Lotus.[28] Sein Teamkollege ist Kevin Magnussen, der 2015 für McLaren an einem Grand Prix teilgenommen hatte.[29]

Bei Manor debütieren zwei Formel-1-Neulinge: Zum einen Pascal Wehrlein,[30] der 2015 mit HWA die DTM gewann und Formel-1-Testfahrer bei Mercedes war, zum anderen Rio Haryanto, der 2015 mit Campos Vierter der GP2-Serie wurde.[31] Haryanto ist der erste indonesische Formel-1-Fahrer.

Der Meister der GP2-Serie 2016, Stoffel Vandoorne, debütierte beim Großen Preis von Bahrain als Vertretung für den verletzten Fernando Alonso bei McLaren.[32]

Alexander Rossi, der 2015 fünf Rennen für Manor absolviert hatte, verließ die Formel 1 und wechselte in die IndyCar Series, in der er ein Stammcockpit bei Andretti Autosport erhielt.[33]

Roberto Merhi und Will Stevens, die 2015 für Manor in der Formel 1 fuhren, wechselten in die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, in der sie für Manor Motorsport in der LMP2-Kategorie antreten.[34]

Obwohl er einen gültigen Vertrag mit dem Lotus-Team besaß und bereits Mitte 2015 als Stammpilot für 2016 bestätigt wurde,[35] gab Pastor Maldonado wenige Wochen vor Saisonbeginn über Twitter bekannt, die Saison 2016 nicht als Stammpilot für das Team zu bestreiten.[36]

Nach dem Großen Preis von Russland entschieden Red Bull Racing und die Scuderia Toro Rosso, dass Daniil Kwjat und Max Verstappen mit sofortiger Wirkung die Cockpits tauschen.[37]

Teams

Haas stieg mit Saisonbeginn in die Formel-1-Weltmeisterschaft ein. Damit nimmt nach 29 Jahren Pause wieder ein US-amerikanisches Team an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil, nachdem beim Großen Preis von Australien 1986 zuletzt das Team Haas gemeldet war. Zwischen den beiden Haas-Rennställen besteht bis auf den Namen keine Verbindung: Das Team Haas aus den 1980er-Jahren gehörte dem Unternehmer Carl Haas, das Haas F1 Team wird hingegen vom Unternehmer Gene Haas betrieben. Gene Haas ist ebenfalls Teilhaber des NASCAR-Teams Stewart Haas Racing.

Ein als Forza Rossa Racing bezeichnetes Team bemühte sich erfolglos um einen Start in der Saison 2016.[38] Auf eine weitere Ausschreibung für zwei Plätze ab 2016 oder 2017 erhielt die FIA bis August 2015 zwei Bewerbungen, beide Bewerber erfüllten die festgelegten Kriterien für neue Teams jedoch nicht; die FIA brach daher die Ausschreibung ergebnislos ab.[39]

Renault übernahm das seit mehreren Jahren in wirtschaftlichen Schwierigkeiten befindliche Lotus F1 Team und tritt somit erstmals seit dem Jahr 2009 als Werksteam in der Formel-1-Weltmeisterschaft an.[40] Das Team meldete unter dem Namen Renault Sport F1 Team.

Teams und Fahrer

In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2016 mit dem Rennstall einen Vertrag als Stamm- oder Testfahrer abgeschlossen haben. Die Teams sind nach der Konstrukteursweltmeisterschaft des Vorjahres geordnet.

Bild Team Chassis Motor Rei­fen Nr. Stammfahrer Ren­nen Test-/
Ersatzfahrer
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes-Benz PU106C Hybrid P 44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[41] 1–10 N.N.
06 Deutschland Nico Rosberg[42] 1–10
Italien Scuderia Ferrari Ferrari SF16-H Ferrari 059/5 P 05 Deutschland Sebastian Vettel[43] 1–10 Spanien Marc Gené[44]
Italien Davide Rigon[45]
Frankreich Jean-Éric Vergne[46]
07 Finnland Kimi Räikkönen[47] 1–10
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing Williams FW38 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P 19 Brasilien Felipe Massa[48] 1–10 Vereinigtes Konigreich Alex Lynn[49]
Vereinigtes Konigreich Gary Paffett[50]
Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[51]
Kanada Lance Stroll[51]
77 Finnland Valtteri Bottas[52] 1–10
Osterreich Red Bull Racing Red Bull RB12 TAG Heuer[23] P 03 Australien Daniel Ricciardo[53] 1–10 Schweiz Sébastien Buemi[54]
Frankreich Pierre Gasly[55]
26 Russland Daniil Kwjat[56] 1–4
33 Niederlande Max Verstappen[37] 5–10
Indien Sahara Force India F1 Team Force India VJM09 Mercedes-Benz PU106C Hybrid P 27 Deutschland Nico Hülkenberg[57] 1–10 Mexiko Alfonso Celis jr.[58]
Russland Nikita Masepin[59]
11 Mexiko Sergio Pérez[60] 1–10
Frankreich Renault Sport F1 Team Renault R.S.16 Renault[40] P 20 Danemark Kevin Magnussen[29] 1–10 Spanien Carmen Jordá[61]
Kanada Nicholas Latifi[62]
Frankreich Esteban Ocon[61]
30 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[28] 1–10
Italien Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR11 Ferrari 059/4[24] P 33 Niederlande Max Verstappen[63] 1–4 N.N.
26 Russland Daniil Kwjat[37] 5–10
55 Spanien Carlos Sainz jr.[63] 1–10
Schweiz Sauber F1 Team Sauber C35 Ferrari 059/5 P 09 Schweden Marcus Ericsson[64] 1–10 N.N.
12 Brasilien Felipe Nasr[64] 1–10
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda McLaren MP4-31 Honda RA616H P 14 Spanien Fernando Alonso[65] 1, 3–10 Japan Nobuharu Matsushita[66]
Belgien Stoffel Vandoorne[67]
47 Belgien Stoffel Vandoorne[32] 2
22 Vereinigtes Konigreich Jenson Button[68] 1–10
Vereinigtes Konigreich Manor Racing MRT[69] Manor MRT05 Mercedes-Benz PU106C Hybrid[70] P 94 Deutschland Pascal Wehrlein[30] 1–10 Vereinigtes Konigreich Jordan King[71]
Vereinigte Staaten Alexander Rossi[72]
88 Indonesien Rio Haryanto[31][73] 1–10
Vereinigte Staaten Haas F1 Team Haas VF-16 Ferrari 059/5[74] P 08 Frankreich Romain Grosjean[26] 1–10 Vereinigte Staaten Santino Ferrucci[75]
Monaco Charles Leclerc
21 Mexiko Esteban Gutiérrez[27] 1–10

Saisonvorbereitung

22.–25. Februar: Circuit de Barcelona-Catalunya

Die erste Testwoche fand vom 22. bis zum 25. Februar auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien statt. Sauber gab rund einen Monat vor Beginn der Testfahrten bekannt, diese mit einem modifizierten Vorjahresmodell zu bestreiten, da der neue Sauber C35 nicht rechtzeitig fertiggestellt werden könne.[76]

Mit dem Ferrari SF16-H, dem Force India VJM09, dem Haas VF-16, dem Manor MRT05, dem McLaren MP4-31, dem Mercedes F1 W07 Hybrid, dem Red Bull RB12, dem Renault R.S.16, dem Toro Rosso STR11 und dem Williams FW38 gaben zehn Boliden ihr Streckendebüt. Beim Testauftakt am 22. Februar war Ferrari-Fahrer Sebastian Vettel mit 1:24,939 Minuten der Schnellste, gefolgt von Lewis Hamilton im Mercedes und Daniel Ricciardo im Red Bull.[77] Hamilton legte an diesem Tag mit 156 Runden mehr als 700 Kilometer zurück und war damit der Fahrer mit der größten Distanz, gefolgt von Marcus Ericsson im Sauber und Ricciardo mit 88 bzw. 87 Runden. Haas-Pilot Romain Grosjean verlor gegen Mittag den Frontflügel seines Wagens, was für die einzige Unterbrechung der Testfahrten sorgte. Anschließend ging er für mehrere Stunden gar nicht mehr auf die Strecke, im weiteren Verlauf des Tages fuhr er noch einige Runden, jedoch mit einem Tempolimit. Er fuhr mit 31 Runden die geringste Distanz, gefolgt von Renault-Pilot Jolyon Palmer, der wegen Software-Problemen nur 37 Runden fuhr.[78]

Am 23. Februar fuhr Vettel mit einer Rundenzeit von 1:22,810 Minuten erneut die Bestzeit vor Ricciardo und Force India-Pilot Sergio Pérez.[79] Nico Rosberg fuhr mit 172 Runden (rund 800 km) die größte Distanz vor Valtteri Bottas und Vettel. Palmer erlitt einen Schaden am Turbolader und fuhr daher mit 42 Runden die mit Abstand niedrigste Distanz.[80]

Nico Hülkenberg fuhr mit einer Rundenzeit von 1:23,110 Minuten am 24. Februar 2016 die Bestzeit vor Grosjean und Kimi Räikkönen.[81] Carlos Sainz junior fuhr mit 161 Runden (rund 750 km) die größte Distanz vor Felipe Nasr und Kevin Magnussen. Rosberg und Hamilton wechselten sich bei Mercedes ab und fuhren gemeinsam 162 Runden. Jenson Button fuhr mit 51 Runden die geringste Distanz.[82]

Am 25. Februar fuhr Räikkönen mit einer Rundenzeit von 1:23,477 Minuten die Bestzeit vor Daniil Kwjat und Force-India-Testpilot Alfonso Celis junior.[83] Die größte Distanz fuhr Magnussen mit 153 Runden vor Nasr und Max Verstappen. Rosberg und Hamilton wechselten sich bei Mercedes erneut ab und fuhren gemeinsam 185 Runden. Fernando Alonso fuhr wegen eines Lecks am Kühlsystem nur 3 Runden und damit die geringste Distanz.[84]

1.–4. März: Circuit de Barcelona-Catalunya

Die zweite Testwoche findet vom 1. bis zum 4. März ebenfalls auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien statt.

Mit dem Sauber C35 gab der letzte noch fehlende Wagen für die Saison 2016 sein Streckendebüt. Beim ersten Testtag am 1. März fuhr Rosberg in 1:23,022 Minuten die Bestzeit, gefolgt von Bottas und Alonso.[85] Verstappen fuhr mit 144 Runden die größten Distanz, gefolgt von Bottas und Hülkenberg mit 123 bzw. 121 Runden. Rosberg und Hamilton wechselten sich bei Mercedes erneut ab und legten zusammen mit 172 Runden zurück. Esteban Gutiérrez fuhr wegen eines Problems mit der Benzinzufuhr nur 23 Runden.[86]

Am 2. März fuhr Bottas in 1:23,261 Minuten die Bestzeit, gefolgt von Hamilton und Magnussen.[87] Die größte Distanz fuhr Sainz mit 166 Runden, gefolgt von Vettel und Ricciardo mit 151 bzw. 135 Runden. Gutiérrez fuhr am gesamten Testtag nur eine einzige Runde, da es an seinem Wagen ein Problem mit dem Turbolader gab.[88]

Räikkönen war am 3. März mit einer Rundenzeit von 1:22,765 Minuten Schnellster vor Felipe Massa und Hülkenberg.[89] Mit Verstappen fuhr erneut ein Toro-Rosso-Pilot die meisten Runden, an diesem Tag 159, vor Hülkenberg (137) und Räikkönen (136). Mit 48 Runden fuhr Pascal Wehrlein die geringste Distanz. Grosjean sorgte mit zwei Unfällen und einem technischen Defekt für drei Unterbrechungen. Ferrari testete am Vormittag am Fahrzeug von Räikkönen erstmals an einem Formel-1-Rennwagen das Halo-System, bei dem der Kopf des Piloten vor Trümmerteilen oder abgerissenen Rädern geschützt wird.[90]

Am 4. März, dem letzten Testtag vor Saisonbeginn, fuhr Vettel in 1:22,852 Minuten die Bestzeit vor Sainz und Massa.[91] Mit 142 Runden fuhr Vettel auch die größte Distanz, ebenfalls vor Sainz (133) und Ericsson (132). Erneut fuhr das Manor-Team die geringste Distanz, Rio Haryanto legte 58 Runden zurück. Ferrari testete am Vormittag am Fahrzeug von Vettel erneut das Halo-System.[92]

Rennkalender

Der provisorische Rennkalender, der 21 Rennen umfasste, wurde am 10. Juli 2015 vom FIA-Weltrat abgesegnet.[93] Im September 2015 wurde der Rennkalender überarbeitet, die Sommerpause zwischen dem Großen Preis von Deutschland und dem Großen Preis von Belgien wurde auf Wunsch der Teams auf vier Wochen verlängert.[94] Am 30. September 2015 beschloss der FIA-Weltrat einige Veränderungen; der Saisonstart wurde in den März vorverlegt und mehrere Termine getauscht oder verschoben.[95] Am 2. Dezember 2015 hat der FIA-Weltrat den endgültigen Rennkalender beschlossen.[10]

Nr. Datum Grand Prix
(Strecke)
Distanz
(km)
Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position
Schnellste
Rennrunde
Gesamt­führender
Fahrer
Gesamt­führender
Konstrukteur
01 20. März  [[Großer Preis von Australien {{{2}}}|Australien]] | Großer Preis von Australien]] Australien }}
(Melbourne)
302,271 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Deutschland Mercedes
02 3. April  [[Großer Preis von Bahrain {{{2}}}|Bahrain]] | Großer Preis von Bahrain]] Bahrain }}
(as-Sachir)
308,238 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
03 17. April  [[Großer Preis von China {{{2}}}|China]] | Großer Preis von China]] China }}
(Shanghai)
305,066 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Russland Daniil Kwjat
(Red Bull-TAG Heuer)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Deutschland Nico Hülkenberg
(Force India-Mercedes)
04 1. Mai  [[Großer Preis von Russland {{{2}}}|Russland]] | Großer Preis von Russland]] Russland }}
(Sotschi)
309,745 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
05 15. Mai  [[Großer Preis von Spanien {{{2}}}|Spanien]] | Großer Preis von Spanien]] Spanien }}
(Barcelona)
307,104 Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Russland Daniil Kwjat
(Toro Rosso-Ferrari)
06 29. Mai  [[Großer Preis von Monaco {{{2}}}|Monaco]] | Großer Preis von Monaco]] Monaco }}
(Monte Carlo)
260,286 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Mexiko Sergio Pérez
(Force India-Mercedes)
Australien Daniel Ricciardo
(Red Bull-TAG Heuer)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
07 12. Juni  [[Großer Preis von Kanada {{{2}}}|Kanada]] | Großer Preis von Kanada]] Kanada }}
(Montréal)
305,270 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Finnland Valtteri Bottas
(Williams-Mercedes)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
08 19. Juni  [[Großer Preis von Europa {{{2}}}|Europa]] | Großer Preis von Europa]] Europa }}
(Baku)
306,153 Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Deutschland Sebastian Vettel
(Ferrari)
Mexiko Sergio Pérez
(Force India-Mercedes)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
09 3. Juli  [[Großer Preis von Österreich {{{2}}}|Österreich]] | Großer Preis von Österreich]] Österreich }}
(Spielberg)
307,020 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
Finnland Kimi Räikkönen
(Ferrari)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
10 10. Juli  [[Großer Preis von Großbritannien {{{2}}}|Großbritannien]] | Großer Preis von Großbritannien]] Großbritannien }}
(Silverstone)
306,198 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Niederlande Max Verstappen
(Red Bull-TAG Heuer)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
(Mercedes)
Deutschland Nico Rosberg
(Mercedes)
11 24. Juli  [[Großer Preis von Ungarn {{{2}}}|Ungarn]] | Großer Preis von Ungarn]] Ungarn }}
(Mogyoród)
TBA
12 31. Juli  [[Großer Preis von Deutschland {{{2}}}|Deutschland]] | Großer Preis von Deutschland]] Deutschland }}
(Hockenheim)
TBA
13 28. August  [[Großer Preis von Belgien {{{2}}}|Belgien]] | Großer Preis von Belgien]] Belgien }}
(Spa-Francorchamps)
TBA
14 4. September  [[Großer Preis von Italien {{{2}}}|Italien]] | Großer Preis von Italien]] Italien }}
(Monza)
TBA
15 18. September  [[Großer Preis von Singapur {{{2}}}|Singapur]] | Großer Preis von Singapur]] Singapur }}
(Singapur)
TBA
16 2. Oktober  [[Großer Preis von Malaysia {{{2}}}|Malaysia]] | Großer Preis von Malaysia]] Malaysia }}
(Sepang)
TBA
17 9. Oktober  [[Großer Preis von Japan {{{2}}}|Japan]] | Großer Preis von Japan]] Japan }}
(Suzuka)
TBA
18 23. Oktober  [[Großer Preis der USA {{{2}}}|USA]] | Großer Preis der USA]] USA }}
(Austin)
TBA
19 30. Oktober  [[Großer Preis von Mexiko {{{2}}}|Mexiko]] | Großer Preis von Mexiko]] Mexiko }}
(Mexiko-Stadt)
TBA
20 13. November  [[Großer Preis von Brasilien {{{2}}}|Brasilien]] | Großer Preis von Brasilien]] Brasilien }}
(Interlagos)
TBA
21 27. November  [[Großer Preis von Abu Dhabi {{{2}}}|Abu Dhabi]] | Großer Preis von Abu Dhabi]] Abu Dhabi }}
(Yas-Insel)
TBA

Rennberichte

Großer Preis von Australien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:48:15,565
2 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 8,060
3 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 9,643
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:23,837
SR Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull-TAG Heuer 1:28,997

Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit fand am 20. März 2016 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,303 km, was einer Gesamtdistanz von 302,271 km entspricht.

Nico Rosberg gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Sebastian Vettel. Das neu in die Formel-1-Weltmeisterschaft eingestiegene Haas-Team erzielte mit Romain Grosjean auf Platz sechs auf Anhieb Punkte.

Das Rennen wurde nach einem Unfall, in den Fernando Alonso und Esteban Gutiérrez verwickelt waren und bei dem sich Alonso Verletzungen im Brustbereich zuzog, kurzzeitig unterbrochen.

Großer Preis von Bahrain

Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:33:34,696
2 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 10,282
3 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 30,148
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:29,493
SR Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:34,482

Der Große Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit fand am 3. April 2016 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 308,238 km entspricht.

Nico Rosberg gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Lewis Hamilton.

Stoffel Vandoorne vertrat Fernando Alonso, der wegen Verletzungen aus dem vorhergehenden Rennen keine Starterlaubnis der FIA erhielt.

Großer Preis von China

Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:38:53,891
2 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 37,776
3 Russland Daniil Kwjat Osterreich Red Bull-TAG Heuer + 45,936
PP Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:35,402
SR Deutschland Nico Hülkenberg Indien Force India-Mercedes 1:39,824

Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit fand am 17. April 2016 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,451 km, was einer Gesamtdistanz von 305,066 km entspricht.

Nico Rosberg gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Daniil Kwjat. Trotz mehrerer Zwischenfälle erreichten alle Fahrer das Ziel.

Großer Preis von Russland

Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:32:41,997
2 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes + 25,022
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 31,998
PP Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:35,417
SR Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:39,094

Der Große Preis von Russland im Sochi Autodrom fand am 1. Mai 2016 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,848 km, was einer Gesamtdistanz von 309,745 km entspricht.

Nico Rosberg gewann das Rennen vor Lewis Hamilton und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Spanien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull-TAG Heuer 1:41:40,017
2 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 0,616
3 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 5,581
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:22,000
SR Russland Daniil Kwjat Italien Toro Rosso-Ferrari 1:26,948

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya fand am 15. Mai 2016 statt und ging über eine Distanz von 66 Runden à 4,655 km, was einer Gesamtdistanz von 307,104 km entspricht.

Max Verstappen gewann das Rennen vor Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel. Verstappen wurde mit seinem Sieg zum ersten Niederländer, der ein Formel-1-Rennen gewann, sowie im Alter von 18 Jahren zum bis dahin jüngsten Formel-1-Sieger.

Großer Preis von Monaco

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:59:29,133
2 Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull-TAG Heuer + 7,252
3 Mexiko Sergio Pérez Indien Force India-Mercedes + 13,825
PP Australien Daniel Ricciardo Osterreich Red Bull-TAG Heuer 1:13,622
SR Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:17,939

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 29. Mai 2016 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden à 3,337 km, was einer Gesamtdistanz von 260,286 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Daniel Ricciardo und Sergio Pérez.

Großer Preis von Kanada

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:31:05,296
2 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 5,011
3 Finnland Valtteri Bottas Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes + 46,422
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:12,812
SR Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:15,599

Der Große Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles-Villeneuve fand am 12. Juni 2016 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,361 km, was einer Gesamtdistanz von 305,270 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Valtteri Bottas.

Großer Preis von Europa

Platz Fahrer Team Zeit
1 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:32:52,366
2 Deutschland Sebastian Vettel Italien Ferrari + 16,696
3 Mexiko Sergio Pérez Indien Force India-Mercedes + 25,241
PP Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:42,758
SR Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:46,485

Der Große Preis von Europa auf dem Baku City Circuit fand am 19. Juni 2016 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden à 6,003 km, was einer Gesamtdistanz von 306,153 km entspricht.

Nico Rosberg gewann das Rennen vor Sebastian Vettel und Sergio Pérez.

Großer Preis von Österreich

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:27:38,107
2 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull-TAG Heuer + 5,719
3 Finnland Kimi Räikkönen Italien Ferrari + 6,024
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:07,922
SR Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:08,411

Der Große Preis von Österreich auf dem Red Bull Ring fand am 3. Juli 2016 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden à 4,326 km, was einer Gesamtdistanz von 307,020 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Max Verstappen und Kimi Räikkönen.

Großer Preis von Großbritannien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:34:55,831
2 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull-TAG Heuer + 8,250
3 Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes + 16,911
PP Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes 1:29,287
SR Deutschland Nico Rosberg Deutschland Mercedes 1:35,548

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit fand am 10. Juli 2016 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden à 5,891 km, was einer Gesamtdistanz von 306,198 km entspricht.

Lewis Hamilton gewann das Rennen vor Max Verstappen und Nico Rosberg, der zwar als Zweiter ins Ziel kam, aber wegen eines nicht regelkonformen Funkrufs nachträglich mit einer 10-Sekunden-Strafe belegt wurde.

Qualifyingduelle

Diese Tabelle zeigt, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Qualifying erreicht haben.

Stand: Großer Preis von Großbritannien

Fahrer : Fahrer
Deutschland Mercedes
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton 6:4 Deutschland Nico Rosberg
Italien Ferrari
Deutschland Sebastian Vettel 7:3 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes
Brasilien Felipe Massa 2:8 Finnland Valtteri Bottas
Osterreich Red Bull-TAG Heuer
Australien Daniel Ricciardo 4:0 Russland Daniil Kwjat
5:1 Niederlande Max Verstappen
Indien Force India-Mercedes
Deutschland Nico Hülkenberg 5:5 Mexiko Sergio Pérez
Frankreich Renault
Danemark Kevin Magnussen 8:2 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer
Fahrer : Fahrer
Italien Toro Rosso-Ferrari
Niederlande Max Verstappen 3:1 Spanien Carlos Sainz jr.
Russland Daniil Kwjat 2:4
Schweiz Sauber-Ferrari
Schweden Marcus Ericsson 7:3 Brasilien Felipe Nasr
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Spanien Fernando Alonso 7:2 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Belgien Stoffel Vandoorne 1:0
Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes
Deutschland Pascal Wehrlein 5:5 Indonesien Rio Haryanto
Vereinigte Staaten Haas-Ferrari
Frankreich Romain Grosjean 6:3 Mexiko Esteban Gutiérrez

Rennduelle

Diese Tabelle zeigt, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Rennen erreicht haben.

Stand: Großer Preis von Großbritannien

Fahrer : Fahrer
Deutschland Mercedes
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton 4:5 Deutschland Nico Rosberg
Italien Ferrari
Deutschland Sebastian Vettel 5:5 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes
Brasilien Felipe Massa 5:5 Finnland Valtteri Bottas
Osterreich Red Bull-TAG Heuer
Australien Daniel Ricciardo 3:1 Russland Daniil Kwjat
2:4 Niederlande Max Verstappen
Indien Force India-Mercedes
Deutschland Nico Hülkenberg 3:7 Mexiko Sergio Pérez
Frankreich Renault
Danemark Kevin Magnussen 6:3 Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer
Fahrer : Fahrer
Italien Toro Rosso-Ferrari
Niederlande Max Verstappen 2:2 Spanien Carlos Sainz jr.
Russland Daniil Kwjat 0:5
Schweiz Sauber-Ferrari
Schweden Marcus Ericsson 5:4 Brasilien Felipe Nasr
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Spanien Fernando Alonso 4:5 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Belgien Stoffel Vandoorne 1:0
Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes
Deutschland Pascal Wehrlein 8:1 Indonesien Rio Haryanto
Vereinigte Staaten Haas-Ferrari
Frankreich Romain Grosjean 5:5 Mexiko Esteban Gutiérrez

Weltmeisterschaftswertungen

Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Weltmeisterschaft ansammelt. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Großer Preis von Australien]] }} Großer Preis von Bahrain]] }} Großer Preis von China]] }} Großer Preis von Russland]] }} Großer Preis von Spanien]] }} Großer Preis von Monaco]] }} Großer Preis von Kanada]] }} Großer Preis von Europa]] }} Großer Preis von Österreich]] }} Großer Preis von Großbritannien]] }} Großer Preis von Ungarn]] }} Großer Preis von Deutschland]] }} Großer Preis von Belgien]] }} Großer Preis von Italien]] }} Großer Preis von Singapur]] }} Großer Preis von Malaysia]] }} Großer Preis von Japan]] }} Großer Preis der USA]] }} Großer Preis von Mexiko]] }} Großer Preis von Brasilien]] }} Großer Preis von Abu Dhabi]] }} Punkte
01 Deutschland N. Rosberg Deutschland Mercedes 1 1 1 1 DNF 7 5 1 4 3 168
02 Vereinigtes Konigreich L. Hamilton Deutschland Mercedes 2 3 7 2 DNF 1 1 5 1 1 167
03 Finnland K. Räikkönen Italien Ferrari DNF 2 5 3 2 DNF 6 4 3 5 106
04 Australien D. Ricciardo Osterreich Red Bull-TAG Heuer 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 100
05 Deutschland S. Vettel Italien Ferrari 3 DNS 2 DNF 3 4 2 2 DNF 9 98
06 Niederlande M. Verstappen Italien Toro Rosso-Ferrari 10 6 8 DNF             90
Osterreich Red Bull-TAG Heuer         1 DNF 4 8 2 2
07 Finnland V. Bottas Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 54
08 Mexiko S. Pérez Indien Force India-Mercedes 13 16 11 9 7 3 10 3 17* 6 47
09 Brasilien F. Massa Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 5 8 6 5 8 10 DNF 10 20* 11 38
10 Frankreich R. Grosjean Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 6 5 19 8 DNF 13 14 13 7 DNF 28
11 Deutschland N. Hülkenberg Indien Force India-Mercedes 7 15 15 DNF DNF 6 8 9 19* 7 26
12 Spanien C. Sainz Italien Toro Rosso-Ferrari 9 DNF 9 12 6 8 9 DNF 8 8 26
13 Russland D. Kwjat Osterreich Red Bull-TAG Heuer DNS 7 3 15             23
Italien Toro Rosso-Ferrari         10 DNF 12 DNF DNF 10
14 Spanien F. Alonso Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda DNF INJ 12 6 DNF 5 11 DNF 18* 13 18
15 Vereinigtes Konigreich J. Button Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 14 DNF 13 10 9 9 DNF 11 6 12 13
16 Danemark K. Magnussen Frankreich Renault 12 11 17 7 15 DNF 16 14 14 17* 6
17 Deutschland P. Wehrlein Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes 16 13 18 18 16 14 17 DNF 10 DNF 1
18 Belgien S. Vandoorne Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda   10                 1
19 Mexiko E. Gutiérrez Vereinigte Staaten Haas-Ferrari DNF DNF 14 17 11 11 13 16 11 16 0
20 Vereinigtes Konigreich J. Palmer Frankreich Renault 11 DNS 22 13 13 DNF DNF 15 12 DNF 0
21 Schweden M. Ericsson Schweiz Sauber-Ferrari DNF 12 16 14 12 DNF 15 17 15 DNF 0
22 Brasilien F. Nasr Schweiz Sauber-Ferrari 15 14 20 16 14 DNF 18 12 13 15 0
23 Indonesien R. Haryanto Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes DNF 17 21 DNF 17 15 19 18 16 DNF 0
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Nr. Großer Preis von Australien]] }} Großer Preis von Bahrain]] }} Großer Preis von China]] }} Großer Preis von Russland]] }} Großer Preis von Spanien]] }} Großer Preis von Monaco]] }} Großer Preis von Kanada]] }} Großer Preis von Europa]] }} Großer Preis von Österreich]] }} Großer Preis von Großbritannien]] }} Großer Preis von Ungarn]] }} Großer Preis von Deutschland]] }} Großer Preis von Belgien]] }} Großer Preis von Italien]] }} Großer Preis von Singapur]] }} Großer Preis von Malaysia]] }} Großer Preis von Japan]] }} Großer Preis der USA]] }} Großer Preis von Mexiko]] }} Großer Preis von Brasilien]] }} Großer Preis von Abu Dhabi]] }} Punkte
01 Deutschland Mercedes 44 2 3 7 2 DNF 1 1 5 1 1 335
6 1 1 1 1 DNF 7 5 1 4 3
02 Italien Ferrari 5 3 DNS 2 DNF 3 4 2 2 DNF 9 204
7 DNF 2 5 3 2 DNF 6 4 3 5
03 Osterreich Red Bull-TAG Heuer 3 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 198
26/33 DNS 7 3 15 1 DNF 4 8 2 2
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 19 5 8 6 5 8 10 DNF 10 20* 11 92
77 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14
05 Indien Force India-Mercedes 27 7 15 15 DNF DNF 6 8 9 19* 7 73
11 13 16 11 9 7 3 10 3 17* 6
06 Italien Toro Rosso-Ferrari 33/26 10 6 8 DNF 10 DNF 12 DNF DNF 10 41
55 9 DNF 9 12 6 8 9 DNF 8 8
07 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 14/47 DNF 10 12 6 DNF 5 11 DNF 18* 13 32
22 14 DNF 13 10 9 9 DNF 11 6 12
08 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 08 6 5 19 8 DNF 13 14 13 7 DNF 28
21 DNF DNF 14 17 11 11 13 16 11 16
09 Frankreich Renault 20 12 11 17 7 15 DNF 16 14 14 17* 6
30 11 DNS 22 13 13 DNF DNF 15 12 DNF
10 Vereinigtes Konigreich Manor-Mercedes 94 16 13 18 18 16 14 17 DNF 10 DNF 1
88 DNF 17 21 DNF 17 15 19 18 16 DNF
11 Schweiz Sauber-Ferrari 9 DNF 12 16 14 12 DNF 15 17 15 DNF 0
12 15 14 20 16 14 DNF 18 12 13 15
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise

  1. Formel 1: Hockenheim und Baku stehen im Kalender für 2016. spiegel.de, 11. Juli 2015, abgerufen am 18. September 2015.
  2. 2,0 2,1 Gerald Dirnbeck: Formel 1 2016: Zusätzlicher Auspuff soll Autos lauter machen. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2015, abgerufen am 14. Oktober 2015.
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Roman Wittemeier: Motorsport-Weltrat: Formel 1 wird 2016 lauter! Motorsport-Total.com, 30. September 2015, abgerufen am 1. Oktober 2015.
  4. http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/formel-1-2016-so-veraendern-sich-die-f1-autos-10267665.html
  5. Gerald Dirnbeck: FIA setzt fest: Ab 2016 keine Vorjahresmotoren erlaubt. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2015, abgerufen am 14. Oktober 2015.
  6. 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 Roman Wittemeier: Formel-1-Regeln: Todt & Ecclestone mit besonderem Mandat. Motorsport-Total.com, 2. Dezember 2015, abgerufen am 3. Dezember 2015.
  7. Dominik Sharaf: Formel-1-Antriebe: Ferrari im Winter Entwicklungsweltmeister. Motorsport-Total.com, 17. März 2016, abgerufen am 17. März 2016.
  8. http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pirelli-bestimmt-reifen-fuer-gp-australien-2016-10310175.html
  9. Gerald Dirnbeck: FIA Reglement: Maximal 20 Rennen pro Jahr erlaubt. Motorsport-Total.com, 14. Oktober 2015, abgerufen am 14. Oktober 2015.
  10. 10,0 10,1 Roman Wittemeier: Formel-1-Kalender 2016: Es bleibt bei 21 Rennen! Motorsport-Total.com, 2. Dezember 2015, abgerufen am 2. Dezember 2015.
  11. Dominik Sharaf: FIA greift durch: Funkverkehr 2016 stärker eingeschränkt. Motorsport-Total.com, 17. März 2016, abgerufen am 20. März 2016.
  12. Dieter Rencken, Maria Reyer: Funkverbot: FIA lockert Einschränkungen vor Saisonstart. Motorsport-Total.com, 20. März 2016, abgerufen am 20. März 2016.
  13. Dieter Rencken, Roman Wittemeier: Motorsport-Weltrat: Umstrittene Qualifikation kommt ab sofort. Motorsport-Total.com, 4. März 2016, abgerufen am 5. März 2016.
  14. Dominik Sharaf: Neues Formel-1-Qualifying: Einführung auf Mai verschoben. Motorsport-Total.com, 27. Februar 2016, abgerufen am 5. März 2016.
  15. Dominik Sharaf: Neues Formel-1-Qualifying wird in Bahrain wieder abgeschafft. Motorsport-Total.com, 20. März 2016, abgerufen am 20. März 2016.
  16. Dominik Sharaf: Bernie Ecclestone: Formel-1-Qualifying bleibt unverändert! Motorsport-Total.com, 24. März 2016, abgerufen am 25. März 2016.
  17. Sven Haidinger, Dominik Sharaf: Neuer Qualifying-Vorschlag: 2015er Format mit zwei Runden. Motorsport-Total.com, 3. April 2016, abgerufen am 7. April 2016.
  18. Dominik Sharaf: Gemeinsamer Brief: Teams gegen "kumuliertes Qualifying". Motorsport-Total.com, 7. April 2016, abgerufen am 7. April 2016.
  19. Markus Lüttgens, Dominik Sharaf: Offiziell: Ab China Rückkehr zum 2015er-Qualifying. Motorsport-Total.com, 7. April 2016, abgerufen am 7. April 2016.
  20. Norman Fischer: Letzte Hürde genommen: Altes Qualifying definitiv ab China. Motorsport-Total.com, 11. April 2016, abgerufen am 11. April 2016.
  21. Motorenstreit mit Red Bull: Renault kündigt Ausstieg aus der Formel 1 an. spiegel.de, 15. September 2015, abgerufen am 1. Oktober 2015.
  22. Sven Haidinger: Bleibt Red Bull bei Renault? "Offiziell wurde nichts beendet". Motorsport-Total.com, 10. Oktober 2015, abgerufen am 10. Oktober 2015.
  23. 23,0 23,1 Heiko Stritzke: Offiziell: Red Bull 2016 mit TAG-Heuer-Motor von Renault. Motorsport-Total.com, 4. Dezember 2015, abgerufen am 14. Dezember 2015.
  24. 24,0 24,1 Heiko Stritzke: Marko bestätigt: Toro Rosso erhält Ferrari-Motoren. Motorsport-Total.com, 4. Dezember 2015, abgerufen am 14. Dezember 2015.
  25. Dominik Sharaf: Aus für Lotus & Red Bull: Manor-Marussia 2016 mit Mercedes. formel1.de, 1. Oktober 2015, abgerufen am 1. Oktober 2015.
  26. 26,0 26,1 Ian Parkes: Haas Formula 1 team announces Romain Grosjean as first driver. autosport.com, 29. September 2015, abgerufen am 29. September 2015 (english).
  27. 27,0 27,1 Ian Parkes: Esteban Gutierrez announced as second Haas F1 driver for 2016. autosport.com, 31. Oktober 2015, abgerufen am 31. Oktober 2015 (english).
  28. 28,0 28,1 Roman Wittemeier: Aufstieg perfekt: Joylon Palmer fährt 2016 für Lotus. Motorsport-Total.com, 23. Oktober 2015, abgerufen am 24. Oktober 2015.
  29. 29,0 29,1 Lawrence Barretto: Renault launches its 2016 Formula 1 car, the RS16. autosport.com, 3. Februar 2016, abgerufen am 3. Februar 2016 (english).
  30. 30,0 30,1 Philipp Schajer: Pascal Wehrlein fährt 2016 für Manor in der F1. Motorsport-Magazin.com, 10. Februar 2016, abgerufen am 10. Februar 2016.
  31. 31,0 31,1 Dominik Sharaf: Manor: Rio Haryanto komplettiert Formel-1-Starterfeld 2016. Motorsport-total.com, 18. Februar 2016, abgerufen am 18. Februar 2016.
  32. 32,0 32,1 Christian Nimmervoll: Fernando Alonso verletzt: Keine Starterlaubnis für Bahrain! Motorsport-Total.com, 31. März 2016, abgerufen am 31. März 2016.
  33. Lawrence Barretto: Former Manor F1 driver Rossi moves to IndyCar with Andretti. autosport.com, 23. Februar 2016, abgerufen am 23. Februar 2016 (english).
  34. Roman Wittemeier: Manor mit zwei Autos: Ex-Formel-1-Pilot Stevens an Bord. Motorsport-Total.com, 29. Februar 2016, abgerufen am 29. Februar 2016.
  35. Five more F1 practice drives for Palmer. eurosport.com, 11. Juni 2015, abgerufen am 24. Juli 2015.
  36. Pastor Maldonado: Comunicado. twitlonger.com, 1. Februar 2016, abgerufen am 1. Februar 2016 (español).
  37. 37,0 37,1 37,2 Dominik Sharaf: Red Bull bestätigt: Verstappen ersetzt Kwjat ab sofort! Motorsport-Total.com, 5. Mai 2016, abgerufen am 5. Mai 2016.
  38. Forza Rossa granted an entry to race in F1 in 2015. f1today.net, 30. Oktober 2014, abgerufen am 30. Oktober 2014.
  39. FIA lehnt Bewerber ab: Keine neuen Teams für die Formel 1. motorsport-total.com, 15. August 2015, abgerufen am 22. September 2015.
  40. 40,0 40,1 Sven Haidinger: Endlich offiziell: Renault übernimmt Lotus. Motorsport-Total.com, 3. Dezember 2015, abgerufen am 3. Dezember 2015.
  41. Stefan Ziegler: Lewis Hamilton bleibt bis 2018: "Mercedes ist meine Heimat". Motorsport-Total.com, 20. Mai 2015, abgerufen am 24. Mai 2015.
  42. Mario Fritzsche: Rosberg bis 2017 bei Mercedes. Motorsport-Total.com, 16. Juli 2014, abgerufen am 18. August 2014.
  43. Vettel signs for Ferrari on three-year deal. formula1.com, 20. November 2014, abgerufen am 2014 (english).
  44. Marc Gené. ferrari.com, abgerufen am 23. Februar 2016.
  45. Davide Rigon. ferrari.com, abgerufen am 23. Februar 2016.
  46. Jean-Eric Vergne. ferrari.com, abgerufen am 23. Februar 2016.
  47. Mario Fritzsche: Ferrari bestätigt Kimi Räikkönen für 2016. Motorsport-Total.com, 19. August 2015, abgerufen am 19. August 2015.
  48. Andrew Benson: Felipe Massa joins Williams for 2014 to replace Pastor Maldonado. bbc.com, 11. November 2013, abgerufen am 23. Juli 2015 (english).
  49. Norman Fischer: Alex Lynn bleibt Entwicklungsfahrer bei Williams. Motorsport-Total.com, 29. Februar 2016, abgerufen am 29. Februar 2016.
  50. Gary Paffett joins Williams Formula 1 team for simulator role. autosport.com, 2. Februar 2016, abgerufen am 3. Februar 2016 (english).
  51. 51,0 51,1 Maria Reyer: Williams: Paul di Resta als Ersatzpilot für 2016 bestätigt. Motorsport-Total.com, 14. März 2016, abgerufen am 14. März 2016.
  52. Gerald Dirnbeck, Roman Wittemeier: Vertrag verlängert: Massa und Bottas bleiben bei Williams. Motorsport-Total.com, 3. September 2015, abgerufen am 5. September 2015.
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Weblinks

 Commons: Formel-1-Saison 2016  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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