Formel-1-Saison 1984 - LinkFang.de





Formel-1-Weltmeisterschaft 1984

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Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Weltmeister
Fahrer: Osterreich Niki Lauda
Konstrukteur: Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG
Saisondaten
Anzahl Rennen: 16
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Saison 1985 >

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 war die 35. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft.. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 25. März 1984 bis zum 21. Oktober 1984 ausgetragen. Der Österreicher Niki Lauda gewann im knappsten Finale der Formel-1-Geschichte zum dritten Mal nach 1975 und 1977 die Fahrer-Weltmeisterschaft. McLaren sicherte sich den Konstrukteurstitel.

Teams und Fahrer

Foto Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
Vereinigtes Konigreich MRD International Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M 01 Brasilien 1968 Nelson Piquet 1–16 Italien Paolo Barilla
02 Italien Teo Fabi 1–5, 8, 10–15
Italien Corrado Fabi 6, 7, 9
Deutschland Manfred Winkelhock 16
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G 03 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle 1–9
Schweden Stefan Johansson 10–13
04 Deutschland Stefan Bellof 1–10, 12, 13
Neuseeland Mike Thackwell 11
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering Williams FW09
Williams FW09B
Honda RA163E 1.5 V6t
Honda RA164E 1.5 V6t
G 05 Frankreich Jacques Laffite 1–16
06 Finnland Keke Rosberg 1–16
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International McLaren MP4/2 TAG TTE PO1 1.5 V6t M 07 Frankreich Alain Prost 1–16
08 Osterreich Niki Lauda 1–16
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 01
RAM 02
Hart 415T 1.5 L4t P 09 Frankreich Philippe Alliot 1–16
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer 1–6, 8–16
Neuseeland Mike Thackwell 7
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus Lotus 95T Renault EF4B 1.5 V6t G 11 Italien Elio de Angelis 1–16 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell 1–16
Deutschland Team ATS ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P 14 Deutschland Manfred Winkelhock 1–14
Osterreich Gerhard Berger 16
31 Osterreich Gerhard Berger 12, 14, 15
Frankreich Equipe Renault Elf Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M 15 Frankreich Patrick Tambay 1–16 Frankreich Philippe Streiff
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick 1–16
33 Frankreich Philippe Streiff 16
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW Arrows A6
Arrows A7
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
BMW M12/13 1.5 L4t
G 17 Schweiz Marc Surer 1–16 Finnland Hannu Mikkola
18 Belgien Thierry Boutsen 1–16
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport Toleman TG183B
Toleman TG184
Hart 415T 1.5 L4t P
M
19 Brasilien 1968 Ayrton Senna 1–13, 15, 16 Vereinigtes Konigreich John Watson
Schweden Stefan Johansson 14
20 Venezuela 1954 Johnny Cecotto 1–10
Italien Pierluigi Martini 14
Schweden Stefan Johansson 15, 16
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing Spirit 101B
Spirit 101C
Hart 415T 1.5 L4t
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
P 21 Italien Mauro Baldi 1–6, 15, 16 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
Niederlande Huub Rothengatter 7–14
Italien Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G 22 Italien Riccardo Patrese 1–16
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever 1–16
Italien Osella Squadra Corse Osella FA1E
Osella FA1F
Alfa Romeo 1260 V12
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t
P 24 Italien Piercarlo Ghinzani 1–16
30 Osterreich Jo Gartner 4, 10–16
Frankreich Ligier Loto Ligier JS23
Ligier JS23B
Renault EF4 1.5 V6t M 25 Frankreich François Hesnault 1–16
26 Italien Andrea de Cesaris 1–16
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G 27 Italien Michele Alboreto 1–16
28 Frankreich René Arnoux 1–16

Rennkalender

Nr. Datum Grand Prix Strecke Distanz
(km)
Pole-Position Schnellste Rennrunde Sieger Gesamtführender
Fahrer
Gesamtführender
Konstrukteur
01 25. März Brasilien 1968 Brasilien Autódromo Internacional Nelson Piquet 306,891 Elio de Angelis Alain Prost Alain Prost Alain Prost McLaren-TAG-Porsche
02 7. April Sudafrika 1961 Südafrika Kyalami Grand Prix Circuit 307,800 Nelson Piquet Patrick Tambay Niki Lauda
03 29. April Belgien Belgien Circuit Zolder 298,340 Michele Alboreto René Arnoux Michele Alboreto
04 6. Mai San Marino San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari 302,400 Nelson Piquet Nelson Piquet Alain Prost
05 20. Mai Frankreich Frankreich Circuit de Dijon-Prenois 307,073 Patrick Tambay Alain Prost Niki Lauda
06 3. Juni Monaco Monaco Circuit de Monaco 102,672 Alain Prost Ayrton Senna Alain Prost
07 17. Juni Kanada Kanada Circuit Gilles-Villeneuve 308,700 Nelson Piquet Nelson Piquet Nelson Piquet
08 24. Juni Vereinigte Staaten USA Ost Detroit Street Circuit 253,449 Nelson Piquet Derek Warwick Nelson Piquet
09 8. Juli Vereinigte Staaten USA Dallas Fair Park Grand Prix Circuit 261,367 Nigel Mansell Niki Lauda Keke Rosberg
10 22. Juli Vereinigtes Konigreich Großbritannien Brands Hatch Circuit 298,697 Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda
11 5. August Deutschland Deutschland Hockenheimring 299,068 Alain Prost Alain Prost Alain Prost
12 19. August Osterreich Österreich Österreichring 303,042 Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda Niki Lauda
13 26. August Niederlande Niederlande Circuit Park Zandvoort 301,892 Alain Prost René Arnoux Alain Prost
14 9. September Italien Italien Autodromo Nazionale Monza 295,800 Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda
15 7. Oktober Europa Europa Nürburgring 319,732 Nelson Piquet Michele Alboreto
Nelson Piquet
Alain Prost
16 21. Oktober Portugal Portugal Circuito do Estoril 304,500 Nelson Piquet Niki Lauda Alain Prost

Rennberichte

Großer Preis von Brasilien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:42:34,492
2 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda + 40,514
3 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 59,128
PP Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:28,392
SR Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:36,499

Der Große Preis von Brasilien in Jacarepaguá, einem Vorort von Rio de Janeiro in Brasilien fand am 25. März 1984 statt und ging über 61 Runden (306,891 km).

Der Start wurde insgesamt zweimal abgebrochen. Zuerst brach die örtliche Stromversorgung zusammen, beim zweiten Versuch kollabierte das Schaltgestänge bei Andrea de Cesaris.

Großer Preis von Südafrika

Platz Fahrer Team Zeit
1 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:29:23,430
2 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche + 1:05,950
3 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault + 1 Runde
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:04,871
SR Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:08,877

Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 7. April 1984 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (307,8 km).

Großer Preis von Belgien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:36:32,048
2 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault + 42,386
3 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari + 1:09,803
PP Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:14,846
SR Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:19,294

Der Große Preis von Belgien in Zolder fand am 29. April 1984 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (298,34 km).

Großer Preis von San Marino

Platz Fahrer Team Zeit
1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:36:53,679
2 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari + 13,416
3 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 1 Runde
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:28,517
SR Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:33,275

Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 6. Mai 1984 statt und ging über 60 Runden (302,4 km).

Großer Preis von Frankreich

Platz Fahrer Team Zeit
1 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:31:11,951
2 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault + 7,154
3 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 23,969
PP Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:02,200
SR Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:05,257

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 20. Mai 1984 statt und ging über eine Distanz von 79 Runden (307,073 km).

Großer Preis von Monaco

Platz Fahrer Team Zeit
1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:01:07,740
2 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart + 7,446
3 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari + 29,977
PP Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:22,661
SR Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:54,334

Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 3. Juni 1984 statt und ging über 31 Runden (102,672 km).

Das Rennen wurde wegen heftigen Regens vorzeitig abgebrochen. Für die WM-Wertung gab es halbe Punkte.

Da das Tyrrell-Team und damit auch der eigentlich Drittplatzierte Stefan Bellof gegen Ende der Saison nachträglich disqualifiziert wurde, rückte René Arnoux und alle folgenden einen Platz auf.

Großer Preis von Kanada

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:46:23,748
2 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche + 2,612
3 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche + 1:28,032
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:25,442
SR Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:28,763

Der Große Preis von Kanada in Montreal fand am 17. Juni 1984 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (308,7 km).

Großer Preis der USA Ost

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:55:41,842
2 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 32,638
3 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW + 1:28,528
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:40,980
SR Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:46,221

Der Große Preis der USA Ost auf dem Detroit Street Circuit in Detroit, Michigan fand am 24. Juni 1984 statt und ging über eine Distanz von 63 Runden (253,449 km).

Das Rennen wurde nach einem Startunfall abgebrochen und neu gestartet. Es kamen nur fünf Fahrer ins Ziel, der Punkt für den sechsten Platz wurde nicht vergeben.

Da das Tyrrell-Team und damit auch der eigentlich Zweitplatzierte Martin Brundle gegen Ende der Saison nachträglich disqualifiziert wurde, rückte Elio de Angelis, Teo Fabi und alle folgenden einen Platz auf.

Großer Preis der USA

Hauptartikel: Großer Preis der USA 1984
Platz Fahrer Team Zeit
1 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 2:01:22,617
2 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari + 22,464
3 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 1 Runde
PP Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:37,041
SR Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:45,353

Der Große Preis der USA in Dallas fand am 8. Juli 1984 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (261,367 km).

Ursprünglich war eine Renndistanz von 78 Runden geplant. Das Rennen wurde aber nach Ablauf von zwei Stunden abgewunken. Nigel Mansell versuchte, seinen kurz vor dem Ziel liegengebliebenen Wagen über die Ziellinie zu schieben, brach aber kurz vor der Ziellinie ohnmächtig zusammen. Der später zweitplatzierte René Arnoux fuhr wegen eines defekten Starters vom Ende der Startaufstellung los.

Großer Preis von Großbritannien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:29:28,532
2 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault + 42,123
3 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart + 1:03,328
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:10,869
SR Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:13,191

Der Große Preis von Großbritannien in Brands Hatch fand am 22. Juli 1984 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (298,697 km).

In der ersten Runde gab es eine Massenkollision: Eddie Cheever, Philippe Alliot, Stefan Johansson und Jo Gartner kollidierten miteinander und fielen aus. Das Rennen wurde für Aufräumarbeiten und Reparaturen an Sicherheitsabsperrungen unterbrochen. Das Rennen wurde nach der Rennunterbrechung von 75 auf 71 Runden verkürzt.

Großer Preis von Deutschland

Platz Fahrer Team Zeit
1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:24:43,210
2 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche + 3,149
3 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault + 36,423
PP Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:47,012
SR Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:53,538

Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 5. August 1984 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden (299,068 km).

Alain Prost startete aufgrund einer defekten Treibstoffpumpe seines Einsatzfahrzeugs im Ersatzwagen.

Großer Preis von Österreich

Platz Fahrer Team Zeit
1 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:21:12,851
2 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW + 23,525
3 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari + 48,998
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:26,173
SR Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:32,882

Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring in Zeltweg fand am 19. August 1984 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (303,042 km).

Der Start wurde wiederholt, da Elio de Angelis beim ersten Versuch seinen Motor abwürgte.

Niki Lauda gewann als erster und einziger Österreicher ein Heimrennen.

Großer Preis der Niederlande

Platz Fahrer Team Zeit
1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:37:21,468
2 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche + 10,283
3 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault + 1:19,544
PP Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:13,567
SR Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:19,465

Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort fand am 26. August 1984 statt und ging über eine Distanz von 71 Runden (301,892 km).

McLaren-TAG-Porsche wird nach diesem Rennen vorzeitig Konstrukteursweltmeister.

Großer Preis von Italien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:20:29,065
2 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari + 24,249
3 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo + 1 Runde
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:26,584
SR Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:31,912

Der Große Preis von Italien in Monza fand am 9. September 1984 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (295,80 km).

Jo Gartner als Fünfter und Gerhard Berger als Sechster erhielten keine WM-Punkte, da sie am Anfang der Saison nicht in der FIA-Meldeliste eingeschrieben waren.

Großer Preis von Europa

Platz Fahrer Team Zeit
1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:35:13,284
2 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari + 23,911
3 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW + 24,922
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:18,871
SR Italien Michele Alboreto
Brasilien 1968 Nelson Piquet
Italien Ferrari
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
1:23,146

Der Große Preis von Europa auf dem Nürburgring fand am 7. Oktober 1984 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (304,314 km).

In der ersten Runde löste Ayrton Senna eine Massenkollision aus, bei der neben Senna selbst auch Keke Rosberg, Marc Surer, Gerhard Berger und Piercarlo Ghinzani ausfielen.

Michele Alboreto und Nelson Piquet fuhren beide die schnellste Rennrunde.

Großer Preis von Portugal

Platz Fahrer Team Zeit
1 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:41:11,753
2 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche + 13,425
3 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart + 20,042
PP Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:21,703
SR Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:22,996

Der Große Preis von Portugal in Estoril fand am 21. Oktober 1984 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (304,5 km).

Mit dem zweiten Platz im Rennen sichert sich Niki Lauda seinen dritten und letzten WM-Titel.

Weltmeisterschaftswertungen

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 9 6 4 3 2 1

In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet. Wegen des vorzeitigen Abbruchs in Monaco wurde für das Rennen nur jeweils die Hälfte der Punkte gutgeschrieben.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Osterreich N. Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche DNF 1 DNF DNF 1 DNF 2 DNF DNF 1 2 1 2 1 4 2 72,0
02 Frankreich A. Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1 2 DNF 1 7 1 3 4 DNF DNF 1 DNF 1 DNF 1 1 71,5
03 Italien E. de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 3 7 5 3 5 5 4 2 3 4 DNF DNF 4 DNF DNF 5 34,0
04 Italien M. Alboreto Italien Ferrari DNF 11 1 DNF DNF 6 DNF DNF DNF 5 DNF 3 DNF 2 2 4 30,5
05 Brasilien 1968 N. Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW DNF DNF 9 DNF DNF DNF 1 1 DNF 7 DNF 2 DNF DNF 3 6 29,0
06 Frankreich R. Arnoux Italien Ferrari DNF DNF 3 2 4 3 5 DNF 2 6 6 7 11 DNF 5 9 27,0
07 Vereinigtes Konigreich D. Warwick Frankreich Renault DNF 3 2 4 DNF DNF DNF DNF DNF 2 3 DNF DNF DNF 11 DNF 23,0
08 Finnland K. Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 2 DNF 4 DNF 6 4 DNF DNF 1 DNF DNF DNF 8 DNF DNF DNF 20,5
09 Brasilien 1968 A. Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart DNF 6 6 DNQ DNF 2 7 DNF DNF 3 DNF DNF DNF DNF 3 13,0
10 Vereinigtes Konigreich N. Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault DNF DNF DNF DNF 3 DNF 6 DNF 6 DNF 4 DNF 3 DNF DNF DNF 13,0
11 Frankreich P. Tambay Frankreich Renault 5 DNF 7 DNF 2 DNF DNS DNF DNF 8 5 DNF 6 DNF DNF 7 11,0
12 Italien T. Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW DNF DNF DNF DNF 9 3 DNF DNF 4 5 DNF DNF 9,0
13 Italien R. Patrese Italien Alfa Romeo DNF 4 DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF 12 DNF 10 DNF 3 6 8 8,0
14 Frankreich J. Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda DNF DNF DNF DNF 8 8 DNF 5 4 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 14 5,0
15 Belgien T. Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford/-BMW 6 12 DNF 5 11 DNQ DNF DNF DNF DNF DNF 5 DNF 10 9 DNF 5,0
16 Vereinigte Staaten E. Cheever Italien Alfa Romeo 4 DNF DNF 7 DNF DNQ 11 DNF DNF DNF DNF DNF 13 9 DNF 17 3,0
17 Schweden S. Johansson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford DSQ DSQ DNQ DSQ 0,0
Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 4 DNF 11 3,0
18 Italien A. de Cesaris Frankreich Ligier-Renault DNF 5 DNF 6 10 DNF DNF DNF DNF 10 7 DNF DNF DNF 7 12 3,0
19 Italien P. Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo DNF DNS DNF DNQ 12 7 DNF DNF 5 9 DNF DNF DNF 7 DNF DNF 2,0
20 Schweiz M. Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford/-BMW 7 9 8 DNF DNF DNQ DNF DNF DNF 11 DNF 6 DNF DNF DNF DNF 1,0
DSQ Vereinigtes Konigreich M. Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DNQ DSQ DSQ DNQ 8,0
DSQ Deutschland S. Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ EX DSQ 6,0
Osterreich J. Gartner Italien Osella-Alfa Romeo DNF DNF DNF DNF 12 5 DNF 16 0,0
Osterreich G. Berger Deutschland ATS-BMW 12 6 DNF 13 0,0
Frankreich F. Hesnault Frankreich Ligier-Renault DNF 10 DNF DNF DNS DNF DNF DNF DNF DNF 8 8 7 DNF 10 DNF 0,0
Italien C. Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW DNF DNF 7 0,0
Italien M. Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart DNF 8 DNF 8 DNF DNQ 8 15 0,0
Deutschland M. Winkelhock Deutschland ATS-BMW EX DNF DNF DNF DNF DNF 8 DNF 8 DNF DNF DNS DNF DNS 0,0
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 10 0,0
Vereinigtes Konigreich J. Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 8 DNF 10 9 13 DNQ DNF DNF DNF DNF 9 9 DNF DNF DNF 0,0
Niederlande H. Rothengatter Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart NC DNQ DNF NC 9 NC DNF 8 0,0
Venezuela 1954 J. Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart DNF DNF DNF NC DNF DNF 9 DNF DNF DNQ 0,0
Frankreich P. Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart DNF DNF DNQ DNF DNF DNQ 10 DNF DNS DNF DNF 11 10 DNF DNF DNF 0,0
Frankreich P. Streiff Frankreich Renault DNF 0,0
Neuseeland M. Thackwell Vereinigtes Konigreich RAM-Hart DNF 0,0
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford DNQ 0,0
Italien P. Martini Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart DNQ 0,0

Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
1 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-PorscheT 143,5
2 Italien FerrariT 57,5
3 Vereinigtes Konigreich Lotus-RenaultT 47,0
4 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMWT 38,0
5 Frankreich RenaultT 34,0
6 Vereinigtes Konigreich Williams-HondaT 25,5
7 Vereinigtes Konigreich Toleman-HartT 16,0
8 Italien Alfa RomeoT 11,0
Pos. Konstrukteur Punkte
9 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford/-BMWT 6,0
10 Frankreich Ligier-RenaultT 3,0
11 Italien Osella-Alfa RomeoT 2,0
12 Deutschland ATS-BMWT 0,0
13 Vereinigtes Konigreich Spirit-HartT 0,0
14 Vereinigtes Konigreich RAM-HartT 0,0
DQ Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1 14,0

T = Turbomotor
1 Tyrrell wurde Anfang Oktober 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten

Kurzmeldungen Formel 1

  • Am Saisonende wurde das gesamte Tyrrell-Team mit den Fahrern Martin Brundle, Stefan Bellof, Stefan Johansson und Mike Thackwell disqualifiziert, weil beim Gewicht der Autos im Rennen gegen das Reglement verstoßen wurde. Tyrrell hatte eine Wasserkühlung für die Bremsen installiert, deren Leitungen bei der Abnahme mit Wasser gefüllt, im Rennen jedoch leer waren. Kurz vor Rennende wurde dann mit Bleikugeln versetzter Wasserballast eingefüllt, um das Mindestgewicht wieder zu erreichen.
  • Die Formel-1-Neulinge Ayrton Senna und Stefan Bellof belegten beim Regen-GP von Monaco die Plätze zwei und drei. Bellofs Resultat wurde jedoch aufgrund der Disqualifikation seines Tyrrell-Teams nicht gewertet.
  • In Dallas gewann in der „Neuzeit“ der Formel 1 erstmals ein Honda-Motor.
  • Niki Lauda wurde zum dritten Mal Weltmeister mit einem halben Punkt Vorsprung auf Alain Prost, die bis heute engste WM-Entscheidung. Außerdem ist er der bislang erst zweite Weltmeister, der den Titel errang, ohne ein einziges Mal die Pole Position erreicht zu haben – vor ihm gelang dies lediglich Denis Hulme in der Formel-1-Saison 1967.
  • Zakspeed präsentierte sein erstes Formel-1-Auto.

Weblinks

 Commons: Formel-1-Saison 1984  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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