Formel-1-Saison 1950 - LinkFang.de





Automobil-Weltmeisterschaft 1950

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Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Weltmeister
Fahrer: Italien Giuseppe Farina
Saisondaten
Anzahl Rennen: 7

Saison 1951 >

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1950 war die 1. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurde über sieben Rennen in der Zeit vom 13. Mai 1950 bis zum 3. September 1950 die Fahrerweltmeisterschaft ausgetragen. Giuseppe Farina vom Team Alfa Romeo wurde der erste Formel-1-Weltmeister vor seinen Teamkollegen Juan Manuel Fangio und Luigi Fagioli. Insgesamt fanden 24 Rennen weltweit statt, von denen aber nur sieben für die Fahrer-Weltmeisterschaft zählten. Eine Konstrukteurs-Weltmeisterschaft wurde erst ab 1958 ausgetragen.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1950 an den Großen Preis von Großbritannien vergeben.

Hintergrund

1947 entwickelte die FIA aus dem technischen Reglement der Vorkriegs-Grand-Prix-Fahrzeuge das neue Reglement der höchsten Motorsportklasse, und bezeichnete diese Vorschriften erstmals als „Formel 1“. Diese Bauvorschriften definierten unter anderem die maximale Motorhubräume; Motoren mit Kompressor dürften 1,5 Liter haben, ohne Kompressor (Saugmotoren) maximal 4,5 Liter. Basierend auf diesen Vorschriften startete 1950 die FIA die Fahrer-Weltmeisterschaft, erstmals mit Fahrzeugen der Formel 1.[1]

Teams und Fahrer

1950 nahmen insgesamt 49 Fahrer, verteilt auf acht Teams, an den Rennen zur Weltmeisterschaft teil. Viele Privatfahrer kauften oder mieteten außerdem Rennwagen um damit an Rennen teilzunehmen.[2]

Team Fahrer
Italien Alfa Romeo
Italien Luigi Fagioli
Argentinien Juan Manuel Fangio
Italien Giuseppe Farina
Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell
Italien Consalvo Sanesi
Italien Piero Taruffi
Italien Ferrari
Italien Alberto Ascari
Italien Clemente Biondetti
Italien Dorino Serafini
Frankreich 1946 Raymond Sommer
Italien Luigi Villoresi
Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead
Italien Maserati
Thailand Prince Bira
Italien Felice Bonetto
Schweiz Antonio Branca
Monaco Louis Chiron
Italien Gianfranco Comotti
Schweiz Emmanuel de Graffenried
Argentinien José Froilán González
Vereinigtes Konigreich Joe Fry
Vereinigtes Konigreich David Hampshire
Vereinigtes Konigreich David Murray
Italien Nello Pagani
Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell
Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch
Italien Franco Rol
Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor
Team Fahrer
Frankreich 1946 Talbot-Lago
Frankreich 1946 Eugène Chaboud
Belgien Johnny Claes
Frankreich 1946 Philippe Étancelin
Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous
Frankreich 1946 Pierre Levegh
Frankreich 1946 Henri Louveau
Frankreich 1946 Guy Mairesse
Frankreich 1946 Eugène Martin
Frankreich 1946 Charles Pozzi
Frankreich 1946 Louis Rosier
Vereinigte Staaten 48 Harry Schell
Frankreich 1946 Raymond Sommer
Frankreich 1946 Simca-Gordini Frankreich 1946 Robert Manzon
Frankreich 1946 Maurice Trintignant
Vereinigtes Konigreich ERA
Vereinigtes Konigreich Bob Gerard
Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison
Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson
Vereinigtes Konigreich Tony Rolt
Vereinigtes Konigreich Peter Walker
Vereinigtes Konigreich Alta Vereinigtes Konigreich Geoffrey Crossley
Irland Joe Kelly
Vereinigtes Konigreich Cooper Vereinigte Staaten 48 Harry Schell

Rennergebnisse

Großer Preis von Großbritannien / von Europa

Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 2:13:23,6
2 Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo + 2,6
3 Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Italien Alfa Romeo + 52,0
PP Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 1:50,8
SR Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 1:50,6

Der Große Preis von Großbritannien (damals als Großer Preis von Europa geführt) fand am 13. Mai 1950 auf dem Silverstone Circuit statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (325,430 km).

Das erste Rennen der WM-Geschichte fand wie in Großbritannien üblich an einem Samstag statt, unter den Augen des britischen Königs Georg VI., um die traditionelle Sonntagsruhe der Briten nicht zu stören. Die Ferraris waren nicht angereist, und so machten die überlegenen Alfa Romeos das Rennen unter sich aus. Farina und Fangio kämpften um die Führung, bis letzterer wegen eines Öllecks ausschied. So gewann Giuseppe Farina den ersten Formel-1-Weltmeisterschaftslauf.

Großer Preis von Monaco

Platz Fahrer Team Zeit
1 Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 3:13:18,7
2 Italien Alberto Ascari Italien Ferrari + 1 Runde
3 Monaco Louis Chiron Italien Maserati + 2 Runden
PP Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 1:50,2
SR Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 1:51,0

Der Große Preis von Monaco fand am 21. Mai 1950 auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und ging über 100 Runden (318 km).

Hereingeschwapptes Meerwasser in der Tabakkurve führte zu einer Massenkollision nach der ersten Runde, bei der zehn der 19 Autos ausschieden, darunter auch Farina. Fangio erreichte einen ungefährdeten Sieg, eine Runde vor dem Ferrari von Alberto Ascari.

Indianapolis 500

Hauptartikel: Indianapolis 500 1950
Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons Vereinigte Staaten 48 Kurtis-Offenhauser 2:46:55,97
2 Vereinigte Staaten 48 Bill Holland Vereinigte Staaten 48 Deidt-Offenhauser + 1 Runde
3 Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose Vereinigte Staaten 48 Deidt-Offenhauser + 1 Runde
PP Vereinigte Staaten 48 Walt Faulkner Vereinigte Staaten 48 Kurtis-Offenhauser 4:27,97 (4 Runden)
SR Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons Vereinigte Staaten 48 Kurtis-Offenhauser 1:09,77

Beim Indianapolis 500 blieben die US-amerikanischen Fahrer weitgehend unter sich. Die europäischen Teams betrachteten das Rennen als Streichresultat. Sieger des wegen Regens nach 138 von 200 Runden abgebrochenen Rennens war Johnnie Parsons.

Großer Preis der Schweiz

Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 2:02:53,7
2 Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo + 0,4
3 Frankreich Louis Rosier Frankreich Talbot-Lago + 1 Runde
PP Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:42,1
SR Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 2:41,6

Der Grosse Preis der Schweiz fand am 4. Juni 1950 statt und ging über 42 Runden (305,76 km).

Auch in der Schweiz hielt niemand mit den Alfa Romeos mit, und nachdem Fangio wegen Problemen mit der Elektrik ausgeschieden war, feierte Farina seinen zweiten Saisonsieg.

Großer Preis von Belgien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:47:26,0
2 Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo + 14,0
3 Frankreich Louis Rosier Frankreich Talbot-Lago + 2:19,0
PP Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 4:37,0
SR Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 4:34,1

Der Große Preis von Belgien fand am 18. Juni 1950 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und ging über 35 Runden (494,2 km).

Erneut dominierten die Alfa Romeos das Geschehen, doch in der Phase der Tankstopps setzte sich Raymond Sommer im unterlegenen Talbot-Lago an die Spitze. Die italienischen Autos hatten ihn bald wieder eingeholt, doch fuhr er mit ihnen mit, bevor sein Auto einen Motorschaden erlitt. Probleme mit seinem Auto warfen Farina auf den vierten Platz zurück und Fangio gewann.

Großer Preis von Frankreich

Platz Fahrer Team Zeit
1 Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:57:26,0
2 Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo + 25,7
3 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari + 3 Runden
PP Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:30,6
SR Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:35,6

Der Große Preis von Frankreich fand am 2. Juli 1950 auf dem Rennkurs Circuit de Reims-Gueux statt und ging über 64 Runden (500,16 km).

Das Ferrari-Werksteam zog seine Nennung zurück und das Rennen war erneut eine ungefährdete Angelegenheit für Alfa Romeo. Nachdem Giuseppe Farina mit gebrochener Benzinpumpe ausschied, feierte Fangio seinen dritten Saisonsieg vor Teamkollege Luigi Fagioli. Der dritte, Peter Whitehead in einem privaten Ferrari, hatte schon drei Runden Rückstand.

Großer Preis von Italien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 2:15:17,4
2 Italien Dorino Serafini
Italien Alberto Ascari
Italien Ferrari + 1:18,6
3 Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo + 1:35,6
PP Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 1:58,6
SR Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo 2:00,0

Der Große Preis von Italien fand am 3. September 1950 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und ging über 80 Runden (504 km).

Ferrari erschien mit dem neuen 375 V12 und bot den Alfa Romeos Paroli. Alberto Ascari übernahm zwar nach einem Defekt den Wagen seines Teamkollegen Dorino Serafini, lieferte sich aber weiterhin mit Farina einen harten Kampf um die Spitze. Pech hatte Juan Manuel Fangio: Sein Wagen hatte Getriebeschaden, also übernahm er den Wagen von Piero Taruffi, doch nach 34 Runden schied er wiederum aus – aufgrund eines Motorschadens. Er sah zu, wie Giuseppe Farina das Rennen und somit den Weltmeistertitel gewann.

Fahrerwertung

Für die Fahrerweltmeisterschaft 1950 galten folgende Regeln der Punkteverteilung:

Platz 1 8 Punkte
Platz 2 6 Punkte
Platz 3 4 Punkte
Platz 4 3 Punkte
Platz 5 2 Punkte
schnellste Runde 1 Punkt
  • Es gingen nur die besten vier Resultate aus den sieben Rennen in die Wertung ein. Es kam dennoch nur zu einem einzigen Streichresultat (Fagioli in Monza).
  • Es war erlaubt, die Fahrer zu wechseln. Wurde dies gemacht, bekam jeder Fahrer die Hälfte der Punktzahl des mit dem Fahrzeug erreichten Platzes, unabhängig davon, wie groß sein Anteil an der Gesamtdistanz war.
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01. Italien Giuseppe Farina Italien Alfa Romeo 1 DNF 1 4 7 1 30
02. Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Alfa Romeo DNF 1 DNF 1 1 DNF 27
03. Italien Luigi Fagioli Italien Alfa Romeo 2 DNF 2 2 2 3 24
04. Frankreich Louis Rosier Frankreich Lago Talbot 5 DNF 3 3 6 4 13
05. Italien Alberto Ascari Italien Ferrari 2 DNF 5 2 11
06. Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 1 9
07. Vereinigte Staaten 48 Bill Holland Vereinigte Staaten 48 Deidt 2 6
08. Thailand B.Bira Italien Maserati DNF 5 4 DNF 5
09. Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Italien Alfa Romeo 3 4
Italien Maserati DNF
Monaco Louis Chiron Italien Maserati DNF 3 9 DNF DNF 4
Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose Vereinigte Staaten 48 Deidt 3 4
Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Italien Ferrari 3 4
13. Frankreich Yves Giraud-Cabantous Frankreich Lago-Talbot 4 DNF DNF 8 3
Frankreich Raymond Sommer Italien Ferrari 4 DNF 3
Frankreich Lago Talbot DNF DNF DNF
Vereinigte Staaten 48 Cecil Green Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 4 3
Frankreich Robert Manzon Frankreich Simca-Gordini DNF 4 DNF 3
Italien Dorino Serafini Frankreich Lago Talbot 2 3
Frankreich Philippe Étancelin Italien Ferrari 8 DNF DNF DNF 5 5 3
18. Italien Felice Bonetto Italien Maserati 5 DNF DNS 2
19. Vereinigte Staaten 48 Joie Chitwood Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 5 1
Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 5 1
Frankreich Eugène Chaboud Frankreich Lago-Talbot DNF 5 1
- Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard Vereinigtes Konigreich E.R.A. 6 6 0
- Schweiz Toulo de Graffenried Italien Maserati DNF DNF 6 6 0
- Frankreich Charles Pozzi Frankreich Lago-Talbot 6 0
- Vereinigte Staaten 48 Lee Wallard Vereinigte Staaten 48 Moore 6 0
- Italien Luigi Villoresi Italien Ferrari DNF DNF 6 0
- Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison Vereinigtes Konigreich E.R.A. 7 DNF DNF 0
- Belgien Johnny Claes Frankreich Lago-Talbot 11 7 10 8 DNF DNF 0
- Italien Nello Pagani Italien Maserati 7 0
- Frankreich Pierre Levegh Frankreich Lago-Talbot 7 DNF DNF 0
- Vereinigte Staaten 48 Walt Faulkner Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 7 0
- Vereinigte Staaten 48 George Connor Vereinigte Staaten 48 Lesovsky 8 0
- Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Frankreich Lago-Talbot 8 0
Vereinigtes Konigreich Cooper DNF
- Vereinigtes Konigreich David Hampshire Italien Maserati 9 DNF 0
- Vereinigtes Konigreich Geoffrey Crossley Vereinigtes Konigreich Alta NC 9 0
- Vereinigte Staaten 48 Paul Russo Vereinigte Staaten 48 Nichels 9 0
- Schweiz Antonio Branca Italien Maserati 11 10 0
- Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor Italien Maserati 10 0
- Vereinigte Staaten 48 Joe Fry Italien Maserati 10 0
- Vereinigte Staaten 48 Pat Flaherty Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 10 0
- Vereinigte Staaten 48 Myron Fohr Vereinigte Staaten 48 Marchese 11 0
- Vereinigte Staaten 48 Duane Carter Vereinigte Staaten 48 Belanger 12 0
- Vereinigte Staaten 48 Mack Hellings Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 13 0
- Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 14 0
- Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman Vereinigte Staaten 48 Lesovsky 15 0
- Vereinigte Staaten 48 Gene Hartley Vereinigte Staaten 48 Langley 16 0
- Vereinigte Staaten 48 Jimmy Davies Vereinigte Staaten 48 Ewing 17 0
- Vereinigte Staaten 48 Johnny McDowell Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 18 0
- Vereinigte Staaten 48 Walt Brown Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 19 0
- Vereinigte Staaten 48 Travis Webb Italien Maserati 20 0
- Vereinigte Staaten 48 Jerry Hoyt Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 21 0
- Vereinigte Staaten 48 Walt Ader Vereinigte Staaten 48 Rae 22 0
- Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 48 Olson 23 0
- Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann Vereinigte Staaten 48 Wetteroth 24 0
- Vereinigte Staaten 48 Henry Banks Italien Maserati 25 0
- Vereinigte Staaten 48 Bill Schindler Vereinigte Staaten 48 Snowberger 26 0
- Vereinigte Staaten 48 Bayliss Levrett Vereinigte Staaten 48 Adams 27 0
- Vereinigte Staaten 48 Bill Cantrell Vereinigte Staaten 48 Adams 27 0
Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ
- Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian Italien Maserati 25 0
Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 28
- Vereinigte Staaten 48 Jimmy Jackson Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 29 0
- Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 30 0
- Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen Vereinigte Staaten 48 Deidt Tuffanelli Derrico 31 0
- Vereinigte Staaten 48 Dick Rathmann Vereinigte Staaten 48 Watson 32 0
- Vereinigte Staaten 48 Duke Dinsmore Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft 33 0
- Irland Joe Kelly Vereinigtes Konigreich Alta NC 0
- Argentinien Alfredo Pian Italien Maserati DNS 0
- Italien Franco Rol Italien Maserati DNF DNF DNF 0
- Vereinigtes Konigreich David Murray Italien Maserati DNF DNF 0
- Frankreich Eugène Martin Frankreich Lago-Talbot DNF DNF 0
- Argentinien José Froilán González Italien Maserati DNF DNF 0
- Frankreich Maurice Trintignant Frankreich Simca-Gordini DNF DNF 0
- Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson Vereinigtes Konigreich E.R.A. DNF 0
- Vereinigtes Konigreich Peter Walker Vereinigtes Konigreich E.R.A. DNF 0
- Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich E.R.A. DNF 0
- Italien Clemente Biondetti Italien Ferrari DNF 0
- Italien Consalvo Sanesi Italien Alfa Romeo DNF 0
- Italien Gianfranco Comotti Italien Maserati DNF 0
- Frankreich Guy Mairesse Frankreich Lago-Talbot DNF 0
- Frankreich Henri Louveau Frankreich Lago-Talbot DNF 0
- Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch Italien Maserati DNF 0
- Italien Piero Taruffi Italien Alfa Romeo DNF 0
- Vereinigte Staaten 48 Al Miller Vereinigte Staaten 48 Miller DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Andy Linden Vereinigte Staaten 48 Bromme DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich Italien Maserati DNQ 0
Vereinigte Staaten 48 Rounds DNQ
- Vereinigte Staaten 48 Billy DeVore Vereinigte Staaten 48 Scopa DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Bob Gregg Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert Vereinigte Staaten 48 Wetteroth DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Bud Rose Vereinigte Staaten 48 Bromme DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Carl Forberg Vereinigte Staaten 48 Miller DNQ 0
- Belgien Charles van Acker Vereinigte Staaten 48 Stevens DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Chet Miller Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Chuck Leighton Vereinigte Staaten 48 Cantarano DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Cliff Griffith Vereinigte Staaten 48 Miller DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Cy Marshall Vereinigte Staaten 48 Miller DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Danny Kladis Italien Maserati DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Dick Frazier Vereinigte Staaten 48 Meyer DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Duke Nalon Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Emil Andres Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 George Fonder Vereinigte Staaten 48 Deidt Tuffanelli Derrico DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 George Lynch Vereinigte Staaten 48 Snowberger DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Hal Cole Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Jim Rigsby Italien Maserati DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Joe James Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0
Vereinigte Staaten 48 Weidel DNQ
- Vereinigte Staaten 48 Joel Thorne Vereinigte Staaten 48 Thorne DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 John Fedricks Vereinigte Staaten 48 Kupiec DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Johnny Mauro Italien Alfa Romeo DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Kenny Eaton Vereinigte Staaten 48 Bardazon DNQ 0
Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ
- Vereinigte Staaten 48 Manuel Ayulo Italien Maserati DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Mark Light Vereinigte Staaten 48 Meyer DNQ 0
Vereinigte Staaten 48 Stevens DNQ
- Vereinigte Staaten 48 Mike Burch Italien Maserati DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Milt Fankhouser Vereinigte Staaten 48 Stevens DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Norm Houser Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0
- Vereinigte Staaten 48 Ralph Pratt Vereinigte Staaten 48 Bardazon DNQ 0
Vereinigte Staaten 48 Gdula DNQ
- Vereinigte Staaten 48 Ted Duncan Vereinigte Staaten 48 Kurtis Kraft DNQ 0

Einzelnachweise

  1. Werner J. Haller, Christian Eichenberger, Leopold Wieland: Große Regeländerungen und ihre Folgen, Motorsport aktuell, Ausgabe MSA 4/2014, Seite 4.
  2. Kampf am Limit – Die Formel 1 Chronik. 2000, S. 17.

Weblinks

 Commons: Formel-1-Saison 1950  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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