Flughafen Katowice - LinkFang.de





Flughafen Katowice


Internationaler Flughafen Katowice
Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice

}}}}

Kenndaten
ICAO-Code EPKT
IATA-Code KTW
}
NS=50/28/27.31 EW=019/04/48.07 region=PL-SL |elevation=303 |dim=10000 |name=}}
303 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 34 km nördlich von Katowice
Straße DK 78 Tarnowskie GórySiewierz

S1 (Flughafen–Anschlussstelle Podwarpie)

Basisdaten
Eröffnung 1940
Betreiber GTL (Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A.)[1]
Terminals 2
Passagiere 2.695.732 (2014)[2]
Luftfracht 10.948 t (2014)[2]
Flug-
bewegungen
28.769 (2014)[2]
Kapazität
(PAX pro Jahr)
3,5 Mio
Start- und Landebahn
09/27 3200 m × 60 m Beton

i1 i3

i7 i10 i12

i14

Der Internationale Flughafen Katowice (IATA-Code KTW, ICAO-Code EPKT, poln. Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice) liegt nahe der Ortschaft Pyrzowice (Landgemeinde Ożarowice, Landkreis Tarnowskie Góry, Polen), etwa 34 Kilometer in nördlicher Richtung von Katowice entfernt und ist der nach Fluggästen drittgrößte Flughafen des Landes.[3]

Der Flughafen erschließt vor allem die Städte des Oberschlesischen Industriegebiets und andere Kreise der Woiwodschaft Schlesien, die die am dichtesten besiedelten Gebiete des Landes sind.

Geschichte

Im Jahr 1940 begann die deutsche Luftwaffe, einen Militärflugplatz anzulegen. Er wurde als „Udetfeld“ (nach dem deutschen General Ernst Udet) benannt. Es wurden drei Start- und Landebahnen mit einer Länge von 1000 bis 1500 Metern in einem Dreieck angelegt.

In den Jahren 1945 bis 1951 unterstand der Flughafen der Sowjetarmee. 1951 übernahmen die polnischen Luftstreitkräfte den Flughafen.

Im Jahr 1966 wurde eine erste zivile Flugverbindung nach Warschau aufgenommen, da im gleichen Jahr der Linienverkehr auf dem stadtnäheren Flugplatz Katowice-Muchowiec eingestellt wurde. Bis 1969 entstand eine kleine zivile Infrastruktur. Dieser geringe Flugverkehr dauerte bis zum Oktober 1990 und wurde im Zuge der politischen Umbrüche in Polen eingestellt.

Um den Flugverkehr in der Region zu fördern, wurde im ersten Quartal 1991 die GTL (Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A.)[1] gegründet. Am 27. März 1993 nahm die LOT die Flüge nach Warschau wieder auf und als erste ausländische Fluggesellschaft eröffnete die deutsche Lufthansa ihre Flugverbindung nach Frankfurt. Am 1. Mai 1994 wurde die Verwaltung des Flughafens in die Hände der GTL übergeben. Bis dahin wurde der Flughafen vom Militär verwaltet. Danach begann der kontinuierliche Ausbau von Flughafen, Terminal, Frachthallen, Abstellpositionen, Rollwegen und der Startbahnverlängerungen.

Im Jahr 2004 begann die ungarische Wizz Air vom Flughafen Katowice aus zu operieren. Im selben Jahr wurde der Ausbau des Terminals A beendet. Die Kapazität stieg auf 1,7 Millionen Passagiere. Durch den Beitritt Polens zur EU und durch die Billigflieger schnellten die Passagierzahlen nach oben. Dies machte einen weiteren Ausbau notwendig. Im November 2006 wurde die Schnellstraße S1 fertiggestellt und im Juli 2007 das Terminal B.

2008 wurden westlich des Terminals B drei neue Abstellpositionen und eine neue ILS-Anlage für Landungen nach Kategorie 1 in Betrieb genommen.[4]

Im Oktober 2010 begannen Modernisierungsarbeiten an dem in den 1940er Jahren errichteten Flugzeughangar, die im April 2011 abgeschlossen wurden.[5][6] 2012 wurde ein neuer Flugzeughangar, östlich des alten, in Betrieb genommen. Die Investitionssumme beläuft sich auf 86 Millionen Złoty.[7][8] Im August 2011 begann der Bau von 13 neuen Abstellpositionen, der nach zwei Jahren abgeschlossen wurde und 56 Millionen Złoty kostete. Es ist der Beginn von Investitionen von 560 Millionen Złoty und beinhaltet auch den Neubau einer 3,8 km langen Start- und Landebahn.[9] Im Oktober 2011 begannen die landseitigen Modernisierungs- und Erweiterungsarbeiten am Terminal A, die auch den Bau einer neuen Dachkonstruktion enthalten. Insgesamt soll das Terminal um 1000 m² erweitert werden. Die Arbeiten wurden Anfang Juni 2012 abgeschlossen.[10][11][12]

Anfang März 2013 begannen die Bauarbeiten für eine neue 3200 m lange Start- und Landbahn. Sie ist ca. 200 m nördlich der jetzigen Bahn errichtet worden. Die Kosten der neuen Startbahn sollen 223 Millionen Złoty betragen.[13][14] Sie wurde am 28. Mai 2015 in Betrieb genommen.[15]

Im Februar 2014 begann der Bau eines neuen Ankunftsterminals. Im April begann der Bau eines neuen Vorfeldes für den Frachtbereich. Beide Projekte wurden Mitte 2015 fristgerecht fertiggestellt.[16]

Terminals

Am 9. Juli 2007 wurde das neu errichtete Terminal B eröffnet. Zusammen mit Terminal A stehen jetzt 35 Check-In-Schalter zur Verfügung. Die Kapazität stieg auf 3,5 Millionen Fluggäste. Seit dem 30. März 2008 finden alle Nicht-Schengenflüge vom Terminal A und alle Schengenflüge vom Terminal B aus statt. Das Terminal A ist 2012 um 1000 m² erweitert worden. Das neue Terminal C ist am 18. Juni 2015 eröffnet worden.

Verkehrsanbindung

Seit Juni 2012 ist der Flughafen an die Autobahn A1 angebunden, die von der tschechischen Grenze bis zum Autobahnkreuz Pyrzowice führt und an die dort beginnende Schnellstraße S1 anschließt. Am Flughafen beginnt die Woiwodschaftsstraße 913, die den Flughafen mit der Nationalstraße 78 Tarnowskie Góry-Siewierz verbindet.

Der Flughafen ist über diverse Buslinien mit dem Umland verbunden. So fahren Busse beispielsweise nach Breslau (Wrocław), Bytom, Częstochowa, Katowice, Krakau, Siewierz und Zakopane.

Eine Bahnanbindung ist bereits in Planung. Die Streckenführung soll von Kattowitz über Chorzów, Bytom, Piekary Śląskie nach Pyrzowice verlaufen. Die geplante Reisedauer soll von Kattowitz aus 30 Minuten betragen.

Ausbaupläne

In einer im Januar 2011 vorgestellten Studie ist die geplante Entwicklung des Flughafens bis in das Jahr 2032 zu sehen.[17] In dieser ist ein Bahnanschluss vorhanden.[18] Der Ausbau der Verbindung soll in zwei Schritten erfolgen, im ersten Abschnitt soll zwischen PyrzowiceBytom eine neue Strecke gebaut werden; in der zweiten Phase soll die Strecke zwischen Bytom und Katowice erneuert werden. Als Haltepunkt sind Katowice, Chorzów Batory, Chorzów, Bytom Rozbark, Piekary Śląskie und Pyrzowice angegeben. Die Kosten sollen sich auf 252 Mio. Złoty belaufen. Es wird noch über eine weitere Trassenvariante gesprochen, die über Tarnowskie Góry führen soll. Dies würde aber zu einer Fahrzeitverlängerung führen. Ein Fertigstellungstermin wird nicht mehr genannt.[19][20]

In der Studie ist auch ein weiteres Terminal zu sehen, das östlich des Terminals A entstehen soll, wo derzeit einige Betriebsgebäude stehen. Außerdem sind neue Parkhäuser und Betriebsgebäude geplant. Auch zu entnehmen ist, dass die heutigen Vorfelder 1 und 2 durch eine Erweiterung verbunden sind. Insgesamt sollen dort 15 Positionen mit einer Gesamtfläche von 110.000 m² entstehen. Ein entsprechender Bauvertrag wurde am 21. April 2011 unterschrieben. Dieser beinhaltet auch eine Instandsetzung und Ausbau der Rollwege. Die Ausbauten sollen CAT II tauglich ausgeführt werden.[21]

Das neu entstehende Frachtterminal soll über eigene Zufahrtsstraße an die Droga ekspresowa S1 angebunden werden.[22]

Weblinks

Fußnoten

  1. 1,0 1,1 ACI
  2. 2,0 2,1 2,2 Webseite des Airports (deutsch)
  3. Statistik des Amtes für die Zivilluftfahrt (ULC) (PDF; 125 kB), abgerufen am 5. Juni 2011.
  4. Webseite des Flughafens
  5. Webseite des Flughafens News vom 11. Oktober 2010 (abgerufen am 18. Oktober 2010)
  6. Webseite des Flughafens News vom 4. Mai 2011 (deutsch, abgerufen am 4. Mai 2011)
  7. Webseite des Flughafens News vom 3. Februar 2011 (polnisch, abgerufen am 7. Februar. 2011)
  8. Katowice.gazeta.pl (polnisch, abgerufen am 7. Februar 2011)
  9. Katowice.gazeta.pl (polnisch, abgerufen am 17. August 2011)
  10. katowice.gazeta.pl (polnisch, abgerufen am 12. Juli 2011)
  11. Webseite des Flughafens News vom 28. Oktober 2011 (polnisch, abgerufen am 29. Oktober 2011)
  12. Katowice.gazeta.pl vom 4. Juni 2012 (polnisch, abgerufen am 4. Juni 2012)
  13. W Pyrzowicach budują nowy pas startowy , (Polnisch). Online auf katowice.gazeta.pl vom 1. März 2013. Abgerufen am 1. März 2013.
  14. katowice.gazeta.pl (polnisch, abgerufen am 5. Januar 2011)
  15. Gazeta Katowice
  16. (polnisch, abgerufen am 25. Mai 2016)
  17. Webseite des Flughafens News vom 13. Januar 2011 (polnisch, abgerufen am 16. Januar 2011 )
  18. Bericht über die Bahnanbindung bei gazeta.pl (polnisch, abgerufen am 15. Januar 2011)
  19. Silesia Airport Magazin Nr.25, Oktober-November 2009 (PDF; 3,6 MB)
  20. Nowy pomysł na kolej do Pyrzowic (Polnisch). Online auf katowice.gazeta.pl vom 28. Februar 2013. Abgerufen am 1. März 2013.
  21. Aktuelle Meldung des Flughafens (deutsch, abgerufen am 4. Mai 2011)
  22. Gazeta Katowice „Lotnisko w Pyrzowicach zyska nowe połączenie drogowe“ vom 8. April 2015 (polnisch, abgerufen am 12. April 2015)

Kategorien: Verkehr (Katowice) | Flughafen in Polen | Verkehr (Woiwodschaft Schlesien) | Bauwerk in der Woiwodschaft Schlesien | Flughafen in Europa | Erbaut im 20. Jahrhundert

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen Katowice (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

Änderungen: Alle Bilder mit den meisten Bildunterschriften wurden entfernt. Ebenso alle zu nicht-existierenden Artikeln/Kategorien gehenden internen Wikipedia-Links (Bsp. Portal-Links, Redlinks, Bearbeiten-Links). Entfernung von Navigationsframes, Geo & Normdaten, Mediadateien, gesprochene Versionen, z.T. ID&Class-Namen, Style von Div-Containern, Metadaten, Vorlagen, wie lesenwerte Artikel. Ansonsten sind keine Inhaltsänderungen vorgenommen worden. Weiterhin kann es durch die maschinelle Bearbeitung des Inhalts zu Fehlern gerade in der Darstellung kommen. Darum würden wir jeden Besucher unserer Seite darum bitten uns diese Fehler über den Support mittels einer Nachricht mit Link zu melden. Vielen Dank!

Stand der Informationen: August 201& - Wichtiger Hinweis: Da die Inhalte maschinell von Wikipedia übernommen wurden, ist eine manuelle Überprüfung nicht möglich. Somit garantiert LinkFang.de nicht die Richtigkeit und Aktualität der übernommenen Inhalte. Sollten die Informationen mittlerweile fehlerhaft sein, bitten wir Sie darum uns per Support oder E-Mail zu kontaktieren. Wir werden uns dann innerhalb von spätestens 10 Tagen um Ihr Anliegen kümmern. Auch ohne Anliegen erfolgt mindestens alle drei Monate ein Update der gesamten Inhalte.