DTM-Saison 2012 - LinkFang.de





DTM-Saison 2012


DTM-Saison 2012
Champions
Fahrer: Kanada Bruno Spengler
Hersteller: Deutschland BMW
Team: Deutschland BMW-Team-Schnitzer
Saisondaten
Anzahl Rennen: 10
< Saison 2011

Saison 2013 >

Die DTM-Saison 2012 war die 26. Saison der DTM und die 13. seit Neugründung der Serie im Jahr 2000. Bruno Spengler gewann die Fahrerwertung in einem BMW M3 DTM für das BMW Team Schnitzer.

Sportliche und technische Änderungen

Hersteller

Ab der Saison 2012 trat neben Audi und Mercedes-Benz mit BMW ein dritter Hersteller in der DTM an.[1] Audi verwendete ab der Saison 2012 den Audi A5 DTM.[2] BMW setzte zur Rückkehr in die DTM den BMW M3 DTM ein.[3] Mercedes trat mit dem DTM AMG Mercedes C-Coupé an.[4]

Teams

Zusammen mit BMW stiegen die Teams Racing Bart Mampaey, Reinhold Motorsport und Schnitzer Motorsport in die DTM ein.[5]

Bei Audi und Mercedes blieben die Teams aus den Vorjahren.

Reglement

Für die DTM-Saison 2012 wurden umfangreiche Änderungen am Reglement angekündigt. Das auffälligste Merkmal war die Optik der auf die Rennfahrzeuge aufgesetzten Silhouetten, die nun wieder wie in der Anfangszeit der „neuen DTM“ zweitürigen Coupés nachempfunden waren.

Eine hohe Priorität hatte die Senkung der Kosten. Durch Verwendung vieler Gleichteile unter den Fahrzeugen der verschiedenen Hersteller sollte eine Kostenreduktion um bis zu 40 Prozent erzielt werden. Zudem sollten die Fahrzeuge in mehreren Rennserien einsetzbar sein. Dazu nahm die ITR Gespräche mit der Grand American Road Racing Association und der NASCAR in den USA sowie den Organisatoren der japanischen Super GT auf, um ein einheitliches Reglement zu erarbeiten.[6]

Zur höheren Sicherheit wurde ein neues CFK-Monocoque entwickelt.

Ein Schwerpunkt der Änderungen am Reglement lag auf der Aerodynamik. Alle DTM-Fahrzeuge hatten einen einheitlichen großen Heckflügel. Eine Durchströmung der Karosserie und komplexe Zusatzflügel am Heck waren nicht mehr erlaubt. Dadurch sollten die Fahrzeuge weniger sensibel auf Berührungen reagieren und besseren Windschatten liefern.

Der Radstand betrug bei allen DTM-Fahrzeugen 2,75 Meter. Die Fahrzeuge waren 1,95 Meter breit und 5,01 Meter lang, einschließlich Heckflügel. Der Mercedes sowie der BMW waren 1,20 Meter hoch, der Audi hingegen nur 1,15 Meter. Das Gewicht betrug 1050 Kilogramm einschließlich Fahrer.[7]

In der Saison 2012 kamen breitere und größere Reifen zum Einsatz. 2011 wiesen sie noch eine Breite von 260 Millimetern an der Vorderachse, sowie 280 Millimetern an der Hinterachse und einen Durchmesser von jeweils 660 Millimetern auf. 2012 hatten die Vorderreifen eine Breite von 300 Millimetern und einen Durchmesser von 680 Millimetern, während Hinterreifen mit einer Breite von 310 Millimetern und einem Durchmesser von 710 Millimetern verwendet wurden.[8] Der offizielle Reifenlieferant Hankook entwickelte Reifen, die Flügelelemente an den Seitenwänden aufweisen und so zusätzlichen Abtrieb erzeugen sollten.[9]

Die Renndistanz musste ohne Nachtanken absolviert werden. Daher waren in die Fahrzeuge größere Tanks mit einem Fassungsvermögen von 120 Litern eingebaut.[7] Dadurch ist auch der Einsatz bei Langstreckenrennen möglich.

Die Fahrzeuge waren mit einem sequenziellen Transaxle-Sechsgang-Getriebe ausgestattet, das über Schaltwippen am Lenkrad betätigt wurde.[7]

Als Antrieb dienten weiterhin Vierliter-V8-Saugmotoren, deren technische Daten sich unter den verschiedenen Herstellern allerdings unterschieden. So war der Mercedes mit einer Leistung von 500 PS angegeben, der BMW mit 480 PS und der Audi mit 460 PS. Alle Triebwerke hatten ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern.[7]

In der DTM wurden ab der Saison 2012 die Flaggen direkt von der Rennleitung angewiesen und gesteuert und auch direkt am Lenkrad der Teilnehmer angezeigt, dieses System wird hier Marshalling System genannt.[10]

Teams und Fahrer

Alle Teams verwendeten Reifen von Hankook.[8]

Team Fahrzeug Nr. Fahrer Rennen Bild
Deutschland BMW-Team-RMG[11] BMW M3 DTM 2012 01 Deutschland Martin Tomczyk[12] 1–10
02 Vereinigte Staaten Joey Hand[12] 1–10
Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A5 DTM 2012 03 Schweden Mattias Ekström[13] 1–10
04 Deutschland Timo Scheider[13] 1–10
Deutschland Mercedes AMG DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 05 Vereinigtes Konigreich Jamie Green[14] 1–10
06 Deutschland Ralf Schumacher[15] 1–10
Deutschland BMW-Team-Schnitzer[16] BMW M3 DTM 2012 07 Kanada Bruno Spengler[12] 1–10
08 Deutschland Dirk Werner[12] 1–10
Deutschland Audi Sport Team Phoenix Audi A5 DTM 2012 09 Deutschland Mike Rockenfeller[13] 1–10
10 Spanien Miguel Molina[13] 1–10
Deutschland THOMAS SABO / Mercedes-Benz Bank AMG DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 11 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett[17] 1–10
12 Deutschland Christian Vietoris[18] 1–10
Belgien BMW-Team-RBM[19] BMW M3 DTM 2012 15 Vereinigtes Konigreich Andy Priaulx[12] 1–10
16 Brasilien Augusto Farfus[12] 1–10
Deutschland ABT-Sportsline Audi A5 DTM 2012 17 Schweiz Rahel Frey[13] 1–10
18 Frankreich Adrien Tambay[20] 1–10
Deutschland DHL Paket / stern Mercedes AMG DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 19 Vereinigtes Konigreich David Coulthard[21] 1–10
20 Kanada Robert Wickens[18] 1–10
Deutschland Audi Sport Team Rosberg Audi A5 DTM 2012 21 Italien Edoardo Mortara[13] 1–10
22 Portugal Filipe Albuquerque[13] 1–10
Deutschland Junge Sterne / TV Spielfilm Mercedes AMG DTM AMG Mercedes C-Coupé 2012 23 Spanien Roberto Merhi[18] 1–10
24 Vereinigtes Konigreich Susie Wolff[22] 1–10

Änderungen bei den Fahrern

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der DTM-Saison 2011 teilgenommen haben und in der Saison 2012 nicht für dasselbe Team wie 2011 starteten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

Fahrer, die in die DTM einsteigen bzw. zurückkehren:

Fahrer, die die DTM verlassen haben:

Rennkalender

Der provisorische Rennkalender für die Saison 2012 wurde im September 2011 veröffentlicht. Bei den Strecken gab es keine Veränderung zur Vorsaison und es fand erneut eine nicht zur Meisterschaft zählende Veranstaltung im Olympiastadion München statt, bei der nach dem System des Race of Champions gefahren wurde.[24]

Nr. Datum Rennstrecke Distanz
(km)
Sieger Zweiter Dritter Pole-
Position
Schnellste
Rennrunde
Gesamtführender
Fahrer
Gesamtführender
Hersteller
01 29. April Deutschland Hockenheim 182,960 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Vereinigtes Konigreich Jamie Green Schweden Mattias Ekström Schweden Mattias Ekström Vereinigtes Konigreich Jamie Green Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland Mercedes-Benz
02 6. Mai Deutschland Lausitz 180,856 Kanada Bruno Spengler Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Brasilien Augusto Farfus Kanada Bruno Spengler Vereinigtes Konigreich Jamie Green
03 20. Mai Vereinigtes Konigreich Brands Hatch 187,113 Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Kanada Bruno Spengler Deutschland Mike Rockenfeller Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Deutschland Martin Tomczyk
04 3. Juni Osterreich Spielberg 203,322 Italien Edoardo Mortara Deutschland Martin Tomczyk Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Italien Edoardo Mortara Deutschland Timo Scheider
05 1. Juli Deutschland Nürnberg 179,400 Vereinigtes Konigreich Jamie Green Deutschland Martin Tomczyk Kanada Bruno Spengler Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Vereinigtes Konigreich Jamie Green
06 19. August Deutschland Nürburg 177,821 Kanada Bruno Spengler Italien Edoardo Mortara Deutschland Martin Tomczyk Kanada Bruno Spengler Kanada Bruno Spengler
07 26. August Niederlande Zandvoort 185,201 Italien Edoardo Mortara Deutschland Mike Rockenfeller Schweden Mattias Ekström Deutschland Timo Scheider Vereinigtes Konigreich Gary Paffett
08 16. September Deutschland Oschersleben 188,496 Kanada Bruno Spengler Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Vereinigtes Konigreich Jamie Green Kanada Bruno Spengler Spanien Roberto Merhi
09 30. September Spanien Valencia 184,230 Brasilien Augusto Farfus Frankreich Adrien Tambay Schweden Mattias Ekström Brasilien Augusto Farfus Kanada Bruno Spengler Deutschland Audi
10 21. Oktober Deutschland Hockenheim 173,812 Kanada Bruno Spengler Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Brasilien Augusto Farfus Brasilien Augusto Farfus Vereinigtes Konigreich Gary Paffett Kanada Bruno Spengler Deutschland BMW

Wertung

Punktesystem

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Hersteller HO1
Deutschland
LAU
Deutschland
BRH
Vereinigtes Konigreich
RBR
Osterreich
NOR
Deutschland
NÜR
Deutschland
ZAN
Niederlande
OSC
Deutschland
VAL
Spanien
HO2
Deutschland
Punkte
01 Kanada B. Spengler BMW DNF 1 2 DNF 3 1 6 1 6 1 149
02 Vereinigtes Konigreich G. Paffett Mercedes 1 2 1 3 4 6 7 2 DNF 2 145
03 Vereinigtes Konigreich J. Green Mercedes 2 4 8 5 1 4 4 3 10 4 121
04 Deutschland M. Rockenfeller Audi 5 13 3 7 6 5 2 6 5 DNF 85
05 Italien E. Mortara Audi 11 8 9 1 DNF 2 1 DNF 16* 6 82
06 Schweden M. Ekström Audi 3 5 5 4 DNF 11 3 8 3 DNF 81
07 Brasilien A. Farfus BMW 15 3 11 10 DNF 10 9 5 1 3 69
08 Deutschland M. Tomczyk BMW DNF 7 4 2 2 3 DNF DNF DNF 14 69
09 Deutschland D. Werner BMW 17 19 16 DNF 10 12 8 4 9 5 29
10 Frankreich A. Tambay Audi DNF 18 12 DNF 15 DNF 5 16 2 DNF 28
11 Portugal F. Albuquerque Audi 10 9 10 8 11 8 15* 9 4 11 26
12 Deutschland C. Vietoris Mercedes 4 11 6 DNF 8 16 DNF 12 12 10 25
13 Vereinigtes Konigreich A. Priaulx BMW 6 17 DNF DNF 7 19 13 17* 8 7 24
14 Deutschland T. Scheider Audi DNF 6 DNF 6 16 9 DNF 10 DNF 12 19
15 Vereinigtes Konigreich D. Coulthard Mercedes 8 12 15 DNF 5 20 DNF DNF 11 DNF 14
16 Kanada R. Wickens Mercedes 14 22* 14 13 9 7 DNF 7 DNF DNF 14
17 Deutschland R. Schumacher Mercedes 7 10 19 11 DNF 13 10 13 14 9 10
18 Spanien M. Molina Audi 9 15 7 DNF 12 15 DNF 15 DNF DNF 8
19 Schweiz R. Frey Audi 16 20 18 15 17 14 DNF DNF 7 16 6
20 Vereinigte Staaten J. Hand BMW 13 14 13 9 14 18 14 11 15* 8 6
Spanien R. Merhi Mercedes 18* 16 17 12 13 DNF 11 14 DNF 15 0
Vereinigtes Konigreich S. Wolff Mercedes 12 21 20* 14 DNF 17 12 DNF 13 13 0
Pos. Fahrer Hersteller HO1
Deutschland
LAU
Deutschland
BRH
Vereinigtes Konigreich
RBR
Osterreich
NOR
Deutschland
NÜR
Deutschland
ZAN
Niederlande
OSC
Deutschland
VAL
Spanien
HO2
Deutschland
Punkte
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett Rennen nicht beendet (DNF)
nicht klassifiziert (NC)
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Blanko nicht teilgenommen
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)
sonstige
Formate
und
Zeichen
P/fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
(in der GP2-Serie ab 2008 für die schnellste Rennrunde der besten zehn Piloten)
* nicht im Ziel,
aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Teamwertung

Pos. Team Nr. HO1
Deutschland
LAU
Deutschland
BRH
Vereinigtes Konigreich
RBR
Osterreich
NOR
Deutschland
NÜR
Deutschland
ZAN
Niederlande
OSC
Deutschland
VAL
Spanien
HO2
Deutschland
Punkte
01 Deutschland BMW-Team-Schnitzer 07 DNF 1 2 DNF 3 1 6 1 6 1 178
08 17 19 16 DNF 10 12 8 4 9 5
02 Deutschland THOMAS SABO / Mercedes-Benz Bank AMG 11 1 2 1 3 4 6 7 2 DNF 2 170
12 4 11 6 DNF 8 16 DNF 12 12 10
03 Deutschland Mercedes AMG 05 2 4 8 5 1 4 4 3 10 4 131
06 7 10 19 11 DNF 13 10 13 14 9
04 Deutschland Audi Sport Team Rosberg 21 11 8 9 1 DNF 2 1 DNF 16* 6 108
22 10 9 10 8 11 8 15* 9 4 11
05 Deutschland Audi Sport Team Abt Sportsline 03 3 5 5 4 DNF 11 3 8 3 DNF 100
04 DNF 6 DNF 6 16 9 DNF 10 DNF 12
06 Belgien BMW-Team-RBM 15 6 17 DNF DNF 7 19 13 17* 8 7 93
16 15 3 11 10 DNF 10 9 5 1 3
07 Deutschland Audi Sport Team Phoenix 09 5 13 3 7 6 5 2 6 5 DNF 93
10 9 15 7 DNF 12 15 DNF 15 DNF DNF
08 Deutschland BMW-Team-RMG 01 DNF 7 4 2 2 3 DNF DNF DNF 14 75
02 13 14 13 9 14 18 14 11 15* 8
09 Deutschland ABT-Sportsline 17 16 20 18 15 17 14 DNF DNF 7 16 34
18 DNF 18 12 DNF 15 DNF 5 16 2 DNF
10 Deutschland DHL Paket / stern Mercedes AMG 19 8 12 15 DNF 5 20 DNF DNF 11 DNF 28
20 14 22* 14 13 9 7 DNF 7 DNF DNF
Deutschland Junge Sterne / TV Spielfilm Mercedes AMG 23 18* 16 17 12 13 DNF 11 14 DNF 15 0
24 12 21 20* 14 DNF 17 12 DNF 13 13
Pos. Team Nr. HO1
Deutschland
LAU
Deutschland
BRH
Vereinigtes Konigreich
RBR
Osterreich
NOR
Deutschland
NÜR
Deutschland
ZAN
Niederlande
OSC
Deutschland
VAL
Spanien
HO2
Deutschland
Punkte
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett Rennen nicht beendet (DNF)
nicht klassifiziert (NC)
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Blanko nicht teilgenommen
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)
sonstige
Formate
und
Zeichen
P/fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
(in der GP2-Serie ab 2008 für die schnellste Rennrunde der besten zehn Piloten)
* nicht im Ziel,
aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Herstellerwertung

Pos. Hersteller HO1
Deutschland
LAU
Deutschland
BRH
Vereinigtes Konigreich
RBR
Osterreich
NOR
Deutschland
NÜR
Deutschland
ZAN
Niederlande
OSC
Deutschland
VAL
Spanien
HO2
Deutschland
Punkte
1 Deutschland BMW 8 46 30 21 40 41 14 47 39 60 346
2 Deutschland Audi 28 24 34 55 8 34 68 15 61 8 335
3 Deutschland Mercedes-Benz 65 31 37 25 53 26 19 39 1 33 329
Pos. Hersteller HO1
Deutschland
LAU
Deutschland
BRH
Vereinigtes Konigreich
RBR
Osterreich
NOR
Deutschland
NÜR
Deutschland
ZAN
Niederlande
OSC
Deutschland
VAL
Spanien
HO2
Deutschland
Punkte

Weblink

Einzelnachweise

  1. „Offiziell: BMW Comeback 2012 ist perfekt!“ (Motorsport-Total.com am 15. Oktober 2010)
  2. „Der A4 geht, der A5 kommt“ (Motorsport-Total.com am 29. Juni 2011)
  3. „BMW M3 DTM absolviert erstes Rollout“ (Motorsport-Total.com am 4. Juli 2011)
  4. „DTM - Schumacher & Rosberg enthüllen C-Coupé“ (Motorsport-Magazin.com am 7. September 2011)
  5. „BMW Motorsport präsentiert die Teams für die DTM“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)
  6. 2013: DTM plant Schritt in die USA und nach Japan (Motorsport-Total.com am 15. Oktober 2010)
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 „DTM-Autos 2012: Flach, breit, stark“ (Motorsport-Total.com am 14. September 2011)
  8. 8,0 8,1 „Hankook-Reifen 2012: Erst konservativ, dann abgespeckt“ (Motorsport-Total.com am 24. Mai 2011)
  9. „Reifen der Zukunft: Hankook verleiht Flügel“ (Motorsport-Total.com am 1. Oktober 2011)
  10. DTM Sportliches Reglement 2012, Flaggenzeichen/Signalgebung , PDF-Datei, Seite 47, DMSB-Homepage, abgerufen am 8. Mai 2012.
  11. „Die Reinhold Motorsport GmbH im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)
  12. 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 12,5 „BMW: Teamzuordnungen stehen fest“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2012)
  13. 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 13,5 13,6 „Audi-Fahrerkader für die DTM 2012 steht“ (Motorsport-Total.com am 24. Februar 2012)
  14. „DTM - Mercedes setzt auch 2012 auf Green“ (Motorsport-Magazin.com am 16. März 2012)
  15. „Schumacher bleibt 2012 bei Mercedes in der DTM“ (Motorsport-Total.com am 20. Oktober 2011)
  16. „BMW Team Schnitzer im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)
  17. „Paffett: Der Entwickler bei Mercedes“ (Motorsport-Total.com am 17. Juni 2011)
  18. 18,0 18,1 18,2 „DTM - Mercedes Junior-Team: Merhi, Vietoris und Wickens“ (Motorsport-Magazin.com am 2. April 2012)
  19. „BMW Team RBM im Porträt“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2011)
  20. „Achter Audi für Youngster Tambay“ (Motorsport-Total.com am 14. März 2012)
  21. „DTM - Coulthard fährt auch 2012 für Mercedes“ (Motorsport-Magazin.com am 29. Februar 2012)
  22. “Susie Wolff to remain with Persson Mercedes squad in DTM” (autosport.com am 9. März 2012)
  23. „BMW: Wittmann wird DTM-Testpilot“ (Motorsport-Total.com am 6. Februar 2012)
  24. „DTM-Kalender 2012: Schmerzhafte Kollisionen“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2011)

Kategorien: Motorsportsaison 2012 | DTM-Saison

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/DTM-Saison 2012 (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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