Bundesautobahn 562 - LinkFang.de





Bundesautobahn 562


Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-A
Bundesautobahn 562 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge: 4 km

Bundesland:

Nordrhein-Westfalen

Ausbauzustand: vierstreifig und sechsstreifig

Die Bundesautobahn 562 (Abkürzung: BAB 562) – Kurzform: Autobahn 562 (Abkürzung: A 562) – ist eine vier Kilometer lange Autobahn im Süden von Bonn. Sie verbindet über eine Rheinbrücke die links- und rechtsrheinischen Verkehrswege.

Verlauf

Die Autobahn 562 befindet sich vollständig auf dem Gebiet der Stadt Bonn. Sie beginnt im Westen an der linksrheinischen Bahnlinie und unterquert die Bundesstraße 9, mit der sie in einem Autobahnkreuz-ähnlichen Knotenpunkt verbunden ist. Über die südliche der drei Bonner Rheinbrücken (Konrad-Adenauer-Brücke (Bonn)) überquert sie den Rhein und stellt über das Autobahnkreuz Bonn-Ost den Anschluss an die Bundesautobahn 59 her. Unmittelbar hinter dem Autobahnkreuz endet sie in einer provisorischen Anschlussstelle, die den Übergang auf eine Stadtstraße ermöglicht.

Im Bereich der Rheinbrücke, die etwa die Hälfte der Gesamtlänge der A 562 ausmacht, befinden sich beiderseits der Autobahn Fuß- und Radwege. Der Mittelstreifen wird dort von einer Stadtbahntrasse gebildet, die am linken Rheinufer eine Haltestelle (Rheinaue) inmitten der Autobahn hat.

Die Autobahn verbindet insbesondere das zur Zeit des Autobahnbaus neu gebildete Regierungsviertel, das heutige Bundesviertel, sowie den 1979 eingeweihten Freizeitpark Rheinaue mit den rechtsrheinischen Teilen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises.

Planung und Bau

Die A 562 war ursprünglich Bestandteil der Planung der A 56, die vom Selfkant an der niederländischen Grenze über Jülich, Düren und Euskirchen und Bonn nach Waldbröl führen und damit eine südliche Umgehung des Kölner Rings herstellen sollte. Dieses Vorhaben wurde 1986 aufgegeben.

Im linksrheinischen Teil markiert die A 562 die Grenze zwischen den früher selbständigen Städten Bonn und Bad Godesberg, da keine der beiden Städte die Autobahn auf ihrem Gebiet haben wollte. Als 1972 die Konrad-Adenauer-Brücke dem Verkehr übergeben wurde, war Bad Godesberg jedoch bereits eingemeindet, so dass die Autobahn nun mitten durch das vereinigte Stadtgebiet führt.

Seit Herbst 2015 bis voraussichtlich Ende 2017 wird das Autobahnkreuz Bonn-Ost umgebaut, indem für die Ausfahrt auf die A 59 in Richtung Köln eine neue Rampe entsteht.[1][2]

Ausbaupläne zur „Südtangente“

Als Rest der A 56-Planung waren lange Zeit Verlängerungen der A 562 zur sogenannten „Südtangente“ vorgesehen. Ein Ausbau nach Westen sollte durch Tunnel unter der Bahnlinie und unter dem Venusberg bis zur A 565 führen. Eine Verlängerung nach Osten, „Ennertaufstieg“ genannt, sollte als dreispurige Bundesstraße 56n eine zusätzliche Verbindung zur A 3 herstellen.

Diese Projekte waren heftig umstritten, da viele Anwohner Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes, Umweltzerstörungen und zusätzlichen induzierten Verkehr befürchteten. Als Alternative zum Ennertaufstieg wurde eine Verbesserung des bislang dünnen ÖPNV-Angebots vorgeschlagen. Die Befürworter argumentierten dagegen, die Maßnahme würde positive Einflüsse auf die Natur haben, da die immer weiter steigende Verschmutzung insbesondere des Siebengebirges stark zurückgehen würde und durch die zum Teil unterirdische Streckenführung (1.100 Meter langer Ennerttunnel) das Landschaftsbild nicht wesentlich verändert werden würde. Außerdem profitiere die ganze Wirtschaftsregion Bonn-Rhein-Sieg davon, was durch ein Gutachten, das einen sehr hohen Kosten-Nutzen-Faktor voraussagt, bestätigt werde. Mehrere andere Gutachten, unter anderem eine Umweltverträglichkeitsstudie (UVS), haben sich gegen den Ennertaufstieg ausgesprochen.[3]

Die östliche Verlängerung wurde 2003 auf Initiative des Landes NRW aus dem Bundesverkehrswegeplan gestrichen. Als Begründung wurde angeführt, dass die geschätzt rund 60 Millionen Euro teure Strecke lediglich von täglich 4.000 Autos genutzt werden würde und dass der Verkehr im Rhein-Sieg-Kreis allgemein viel mehr in Nord-Süd- als in Ost-West-Richtung verläuft. Kommunalpolitiker im Rhein-Sieg-Kreis setzten sich später für eine Wiederaufnahme in den Plan ein.[4]

Nach der Herausnahme aus dem Bundesverkehrswegeplan wurden sechs alternative Ausbaumöglichkeiten geprüft. Als realistischste davon wurde eine Kombination aus zwei Maßnahmen angesehen, die unter anderem eine neue Straße von Oberkassel zur Anschlussstelle Siebengebirge sowie für die Entlastung der Landesstraße 331 einen Tunnel durch den Großen Ölberg vorsehen.

Für eine linksrheinische Verlängerung der A 562 wurden jahrzehntelang Flächen zwischen den Stadtbezirken Bonn und Bad Godesberg freigehalten. Am 14. Juni 2006 beschloss der Bonner Stadtrat eine Bebauung dieser Flächen, womit die beiden ehemaligen Städte nun endgültig zusammenwachsen können.

Einzelnachweise

  1. A59/A562 Umbau des Autobahnkreuzes Bonn-Ost , Landesbetrieb Straßenbau NRW, Pressemitteilung vom 18. September 2015
  2. Weniger Stau auf der Südbrücke , General-Anzeiger, 19. Februar 2015
  3. Übersicht über Ennertaufstieg-Gutachten , Webseite der Bürgerinitiativengruppe „Ennertaufstieg: Nein!“, eingesehen am 14. Juli 2015
  4. CDU: „Südtangente“ weiterhin dringend erforderlich , Pressemitteilung der CDU Rhein-Sieg-Kreis, 23. Mai 2006

Siehe auch

Weblinks

 Commons: Bundesautobahn 562  – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Kategorien: Verkehr (Bonn) | Bundesautobahn | Bundesautobahn in Nordrhein-Westfalen

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn 562 (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

Änderungen: Alle Bilder mit den meisten Bildunterschriften wurden entfernt. Ebenso alle zu nicht-existierenden Artikeln/Kategorien gehenden internen Wikipedia-Links (Bsp. Portal-Links, Redlinks, Bearbeiten-Links). Entfernung von Navigationsframes, Geo & Normdaten, Mediadateien, gesprochene Versionen, z.T. ID&Class-Namen, Style von Div-Containern, Metadaten, Vorlagen, wie lesenwerte Artikel. Ansonsten sind keine Inhaltsänderungen vorgenommen worden. Weiterhin kann es durch die maschinelle Bearbeitung des Inhalts zu Fehlern gerade in der Darstellung kommen. Darum würden wir jeden Besucher unserer Seite darum bitten uns diese Fehler über den Support mittels einer Nachricht mit Link zu melden. Vielen Dank!

Stand der Informationen: August 201& - Wichtiger Hinweis: Da die Inhalte maschinell von Wikipedia übernommen wurden, ist eine manuelle Überprüfung nicht möglich. Somit garantiert LinkFang.de nicht die Richtigkeit und Aktualität der übernommenen Inhalte. Sollten die Informationen mittlerweile fehlerhaft sein, bitten wir Sie darum uns per Support oder E-Mail zu kontaktieren. Wir werden uns dann innerhalb von spätestens 10 Tagen um Ihr Anliegen kümmern. Auch ohne Anliegen erfolgt mindestens alle drei Monate ein Update der gesamten Inhalte.