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Bahnhof Alsenz


Alsenz
Daten
Lage im Netz Durchgangsbahnhof (1871–1903)
Anschlussbahnhof (1903–1935)
Durchgangsbahnhof (seit 1935)
Bahnsteiggleise

3

Abkürzung

SAZ[1]

Kategorie

6

Eröffnung

16. Mai 1871

Lage
Stadt/Gemeinde

Alsenz

Land Rheinland-Pfalz
Staat Deutschland
}
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz
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Der Bahnhof Alsenz ist der Bahnhof der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Alsenz. Er gehört der Bahnhofskategorie 6 der Deutschen Bahn AG (DB) an und verfügt über drei Bahnsteiggleise. Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar (VRN) und gehört zur Tarifzone 861.[3] Seine Anschrift lautet Bahnhofstraße 1.[4]

Er liegt an der Alsenztalbahn HochspeyerBad Münster und wurde am 16. Mai 1871 mit Eröffnung des Streckenabschnitts von Winnweiler nach Bad Münster in Betrieb genommen. 1903 wurde der Bahnhof Ausgangspunkt einer schmalspurigen Nebenbahn nach Obermoschel, die bereits 1935 stillgelegt wurde.

Lage

Der Bahnhof befindet sich innerhalb des nordöstlichen Siedlungsgebietes der Ortsgemeinde Alsenz. Westlich von ihm verläuft die örtliche Bahnhofstraße.

Geschichte

Um 1860 gab es erste Bestrebungen für einen Eisenbahnanschluss des Alsenztals. Damit sollte vor allem eine kürzere Route für den bislang über Mainz laufenden Transitverkehr in Nord-Süd-Richtung geschaffen werden. Nachdem der Streckenabschnitt Hochspeyer–Winnweiler bereits im November 1870 freigegeben worden war, folgte der Lückenschluss bis Bad Münster ein halbes Jahr später am 16. Mai 1871. Damit erhielt die an der Strecke liegende Gemeinde Alsenz ebenfalls einen Bahnhof.

Um die nahe gelegene Stadt Obermoschel ans Eisenbahnnetz anzuschließen, entstand eine in Alsenz beginnende Schmalspurbahn, die am 1. Oktober 1903 eröffnet wurde; damit wurde Alsenz zum Anschlussbahnhof. 1922 erfolgte die Eingliederung des Bahnhofs in die neu gegründete Reichsbahndirektion Ludwigshafen. Da die Strecke nach Obermoschel schwach ausgelastet war, wurde sie bereits 1935 stillgelegt. Im Zuge der Auflösung der Ludwigshafener Direktion wechselte der Bahnhof zum 1. April 1937 in den Zuständigkeitsbereich der Direktion Mainz.[5]

Nach dem Zweiten Weltkrieg gliederte die neu gegründete Deutsche Bundesbahn (DB) den Bahnhof in die Bundesbahndirektion Mainz ein, der sie alle Bahnlinien innerhalb des neu geschaffenen Bundeslandes Rheinland-Pfalz zuteilte. Bereits 1971 gelangte er im Zuge der Auflösung der Mainzer Direktion in den Zuständigkeitsbereich ihres Saarbrücker Pendants.[6] Im Jahr 2000 wurde der Bahnhof wie die gesamte Westpfalz zunächst Teil des Westpfalz-Verkehrsverbundes (WVV), ehe dieser sechs Jahre später im Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) aufging.

Zum Fahrplanwechsel 2014/2015 am 14. Dezember 2014 wurde im Zuge des Rheinland-Pfalz-Taktes 2015 die neue Regional-Express-Linie RE 15 zwischen Mainz und Kaiserslautern in Betrieb genommen, welche u. a. auch in Alsenz hält.[7]

Ausstattung

Regelspurteil

Der Bahnhof besitzt zwei Durchgangsgleise sowie ein Überholgleis für den Personenverkehr. Der Haus- und der Mittelbahnsteig – ehemals Schüttbahnsteige – wurden im Jahr 2011 modernisiert.[8] Auf der östlichen Bahnhofsseite ist noch ein Stück des ehemaligen Ladegleises des Landhandels (ehem. Nordpfälzer Konsumverein) vorhanden.

Zur Zeit seiner größten Ausdehnung (siehe den Bahnhofsplan von 1910) besaß der Bahnhof insgesamt 11 Gleise. Eines davon, das Gleis 9 lt. Plan von 1910, konnte dank Kopframpe und entsprechender Ausstattung auch zur Verladung von schmalspurigen Fahrzeugen auf Transporteure mit Regelspur genutzt werden. Auf der östlichen Bahnhofsseite gab es zusätzlich noch das private Anschlussgleis der Steinhauerfirma Spuhler.

Bahnsteige[9]
Gleis Nutzbare Länge Bahnsteighöhe Aktuelle Nutzung
1 177 m 55 cm Regionalbahn in Richtung Kaiserslautern
2 120 m 55 cm Regionalbahn in Richtung Bingen
3 120 m 55 cm keine regelmäßige Bedienung

Zur Steuerung und Überwachung der Gleisanlagen und Signale standen zwei Stellwerke zur Verfügung. Das Stellwerk I befand sich etwa auf der Höhe des Bahnhofsgebäudes auf der östlichen Bahnhofsseite. Das Stellwerk II befand sich am nördlichen Bahnhofsende und bediente auch die daneben befindliche Schrankenanlage. Beide Gebäude existieren nicht mehr.

Schmalspurteil

Auf dem straßenseitigen Vorplatz des Bahnhofsgebäudes befand sich der zweigleisige Schmalspurbahnhof. Diesem angeschlossen waren auf der nordwestlichen Bahnhofsseite mehrere Rangiergleise für den Güterverkehr. Zwei dieser Gleise waren mit Rollbockgruben ausgestattet und erlaubten so den Übergang von Regelspurfahrzeugen auf Schmalspur Transporteure. Mit der Beendigung des Schmalspurbetriebes 1935 erfolgte auch der Rückbau dieser Gleise.

Bauwerke

Empfangsgebäude

Das Empfangsgebäude entspricht demjenigen Baustil, der innerhalb der Pfalz auf sämtlichen Bahnhöfen, die in den 1860er und 1870er Jahren entstanden, praktiziert worden war.[10] Für den Bahnbetrieb selbst hat es keine Bedeutung mehr.

Einzelnachweise

  1. db-netz.de: Übersicht der Betriebsstellen und deren Abkürzungen aus der Richtlinie 100 . Archiviert vom Original am 22. Dezember 2014, abgerufen am 14. März 2014 (PDF; 720 kB).
  2. vrn.de: Regionales Schienennetz und Wabenplan. Abgerufen am 14. März 2014 (PDF; 1,9 MB).
  3. bahnhof.de: Alsenz. Abgerufen am 22. Februar 2016.
  4. Fritz Engbarth: Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan – 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz. 2007, S. 13.
  5. Fritz Engbarth: Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan – 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz. 2007, S. 28.
  6. Rheinland-Pfalz-Takt 2015 in Rheinhessen-Nahe, Abschnitt Neue Verbindungen Mainz – Kaiserslautern
  7. daten.verwaltungsportal.de: Bahnsteiginformationen – Station Alsenz. Abgerufen am 14. März 2014.
  8. deutschebahn.com: Bahnhof Alsenz modernisiert. Abgerufen am 14. März 2014.
  9. Martin Wenz: Typenbahnhöfe der Pfälzischen Eisenbahnen an der Südlichen Weinstraße. In: Landkreis Südliche Weinstraße (Hrsg.): Faszination Eisenbahn. Heimat-Jahrbuch. 2008, S. 12.

Kategorien: Verkehr (Pfalz) | Alsenztalbahn | Bahnhof in Rheinland-Pfalz | Verkehr (Donnersbergkreis) | Bauwerk im Donnersbergkreis | Alsenz | Erbaut in den 1870er Jahren

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof Alsenz (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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