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Arthur Delfosse


August Arthur Delfosse (* 17. April 1883 in Köln; † 6. Dezember 1956 in Köln) war ein deutscher Flug- und Automobilpionier.

Leben

Die Eltern von Arthur Delfosse kamen aus Belgien nach Köln, wo der Vater eine Dampfziegelei im Stadtteil Riehl betrieb und damit ein Vermögen machte.[1] Der Sohn besuchte in Köln die Realschule, die Maschinenbauschule und schließlich das Polytechnikum in Paris. Schon als 15-Jähriger baute Delfosse sein erstes Motorrad. Im Jahre 1902 machte er erste Gleitflugversuche mit einem selbstgebauten Flugzeug auf der Mülheimer Heide in Köln.[2] 1910 und 1911 inserierte er in der Zeitschrift „Flugsport“: „Eindecker, garantiert fliegend. Gerippe aus nahtlosem Stahlrohr, autogen geschweißt oder aus Holz mit Motortype 1 für 7.500 Mark“.

Im Jahre 1909 baute Delfosse einen Eindecker, den er bei der Kölner Flugwoche und dem Autosalon in Brüssel vorführte. Anschließend gründete er in Riehl die erste Flugmotorenfabrik in Deutschland. 1919 folgte die Gründung der Kölner Industrie-Werke und der Kauf des Geländes der Helios AG in Ehrenfeld für die Produktion von Elektromotoren und Werkzeugmaschinen. Später erfolgte dort unter der Firma Helios Automobilbau der Serienbau des Helios-Kleinwagens. Nach der Schließung der Werke ließ Delfosse, der in seiner Jugend gemeinsam mit seinem Bruder Kunstrad gefahren und begeisterter Radsport-Fan war, 1929 die Maschinenhalle zur Rheinlandhalle für Veranstaltungen umbauen, wo unter anderem bis 1934 Sechstagerennen stattfanden.[3] 1921 übernahm er die „Eisen-Industrie AG“ in Essen und vier Jahre später den Maschinenpark der „NAC“ in Berlin.

Im 1923 wurde Arthur Delfosse zum Ehrensenator der TH Braunschweig ernannt. Anlässlich seines 70. Geburtstages im Jahre 1953 stiftete er dem Kölner Klub für Luftsport (KKfL) ein viersitziges Sportflugzeug. Er wurde Ehrenmitglied des KKfL, und das Flugzeug wurde nach ihm benannt. 1953 erhielt er das Bundesverdienstkreuz.[4]

Sein älterer Bruder Louis Delfosse (1882–1914) war der erste Kölner Flieger, der im Ersten Weltkrieg ums Leben kam. Nach ihm ist im Kölner Stadtteil Ossendorf, in der Nähe des ehemaligen Flughafens Butzweilerhof, eine Straße benannt.[1] Sein Sohn Curt Delfosse (1912–1998) betrieb im Düsseldorfer Hafen eine Werft, wo er neben VW-betriebenen Booten auch kleine Rennwagen und Karosserien für sich selbst und Kunden baute. Anfang der 1950er Jahre wanderte er nach Argentinien und später nach Kalifornien aus, wo er unter anderem weiterhin Rennwagen konstruierte.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. 1,0 1,1 Joachim Brokmeier: Köln-Riehl: Ein Blick in die Geschichte. Erfurt 2013, S. 18.
  2. Heribert Suntrop: Geschichte der Kölner Luftfahrt. koelner-luftfahrt.de, abgerufen am 18. Dezember 2014.
  3. Alexander Kierdorf/Mirko Schmücker/Immo Mikloweit: Köln Helios. heinische-industriekultur.de, 2004–2006, abgerufen am 18. Dezember 2014.
  4. Heribert Suntrop: Die Chronik der Kölner Luftfahrt. luftfahrtarchiv-koeln.de, abgerufen am 18. Dezember 2014.


Kategorien: Automobilpionier | Person (Flugzeugbau) | Ehrensenator der Technischen Universität Braunschweig | Gestorben 1956 | Geboren 1883 | Träger des Bundesverdienstkreuzes (Ausprägung unbekannt) | Person (Köln) | Deutscher | Mann

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Arthur Delfosse (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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