A12 (Italien) - LinkFang.de





Autostrada A12 (Italien)

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Autostrada A 12 in Italien
 
Karte
Basisdaten
Betreiber:
  • Autostrade per l’Italia
  • SALT S.p.A.
  • SAT S.p.A.
Gesamtlänge: 477,2[1] km
  davon in Betrieb: 290 km
  davon in Planung: 187,5 km

Regionen:

Die Autostrada A12 (italienisch für ‚Autobahn A12‘), auch Autostrada Azzurra genannt, ist eine italienische Autobahn und verbindet Genua mit Rom. Zwischen den Anschlussstellen Cecina - San Pietro in Palazzi und Civitavecchia ist die A12 auf einer Länge von ca. 200 km unterbrochen, diese Lücke soll aber in den kommenden Jahren geschlossen werden.[1] Derzeit beträgt die Länge der Autobahn ca. 271 km.[2] Nach ihrer Fertigstellung wird die Autobahn 477 km lang sein. Die A12 ist auf ihrem gesamten Verlauf mautpflichtig und durchquert die Regionen Ligurien, Toskana sowie Latium und ist Bestandteil der Europastraße 80.

Geschichte und Verlauf

Auf ihrem Weg entlang der Tyrrhenischen Küste und der Staatsstraße 1 Via Aurelia in Richtung Süden hat die A12 Anschluss an größere Städte und wichtige Hafenstandorte wie La Spezia, Livorno oder auch Civitavecchia. Auch für den Tourismus hat die A12 einen sehr hohen Stellenwert, da sie Urlaubsorte wie Carrara, Viareggio, Lucca, Cecina, Rapallo, Recco oder auch Sestri Levante anbindet.

Der nördliche Abschnitt der A12 Genua - Rosignano wurde in drei Abschnitten gebaut:

  • Genua - Sestri Levante (Freigabe 2. August 1969)
  • Sestri Levante - Livorno (Freigabe 7. Januar 1975)
  • Livorno - Rosignano Marittimo (Freigabe 3. Juli 1993)[3]

Der südliche Abschnitt Civitavecchia - Rom wurde 1967 nach fünfjähriger Bauzeit dem Verkehr übergeben. Dieser Abschnitt war lange Zeit als A16 ausgeschildert, bis die Nummer an die Autobahn Napoli - Canosa, nach deren Fertigstellung vergeben wurde.

Der Verlauf der A12 kann in drei Abschnitte aufgegliedert werden:

Genova - Livorno

Die A12 beginnt in Genua, wo sie von der A7 Genua - Mailand abzweigt. Entlang der Riviera di Levante führt sie durch zahlreiche Tunnel und Brücken in den Bergen nahe der Küste des Ligurischen Meeres. Die A12 führt an den Hafenorten Rapallo, Sestri Levante oder auch nahe der Cinque Terre vorbei. Bei Santo Stefano di Magra kreuzt sie die A15, La Spezia - Parma. Dieses Autobahnkreuz ist gleichzeitig der Anschluss nach La Spezia.

In ihrem weiteren Verlauf erreicht sie bei Carrara die Toskana, wo sie weiterhin in Meeresnähe an den Städten Massa, Viareggio und Pisa vorbeiführt. An der Anschlussstelle Viareggio - Camaiore zweigt gleichzeitig eine Autobahnast (ital. diramzione) der A11 nach Lucca ab. (siehe A11/A12)

13 km weiter südlich kreuzt die A12 an der Anschlussstelle Pisa-nord die A11 Pisa - Florenz. An der Ausfahrt Pisa-centro besteht ein Anschluss zur SGC FI-PI-LI, die parallel zur A11 nach Florenz verläuft. In Livorno zweigt die Variante Aurelia ab, die als Schnellstraße durch das Stadtgebiet von Livorno und an der Küste weiter nach Süden bis nach Rosignano Marittimo wiederum an die A12 führt.

Livorno - Grosseto - Civitavecchia

Livorno - Cecina

Zwischen den Anschlussstellen Livorno und Rosignano Marittimo verläuft die Autobahn ca. 15 km von der Küste entfernt durch das Hinterland. Auf diesem Abschnitt befindet sich u. a. das Viadotto Coltano, das mit 9 619 m die längste Straßenbrücke Italiens darstellt. In Collesalvetti besteht ein weiterer Anschluss an die FI-PI-LI.

An der Anschlussstelle Rosignano M. endet die aus Livorno kommende Variante Aurelia.

Im Juni 2012 wurden die ersten 4 km zwischen den Anschlussstelle Rosignano M. (dem ehemaligen Autobahnende) und Cecina Nord eröffnet. Wichtigstes Bauwerk war hierbei der Neubau der Mautstelle Vada.[4]

Auf Höhe San Pietro in Palazzi geht die A12 in die Variante Aurelia / SS1 über.

Cecina - Tarquinia

Dieser ca. 200 km lange Abschnitt der Autostrada Azzurra ist gegenwärtig noch nicht vorhanden. Pläne, die vorsehen diese Lücke zu schließen sind bereits ausgearbeitet und sollen ab dem Jahr 2016 verwirklicht werden.

Die Planungen und die einzelnen Bauabschnitte sehen im Moment wie folgt aus:[5][6]

Der Abschnitt zwischen Cecina Nord und Grosseto wird ausschließlich auf der Trasse der vierspurigen Variante Aurelia verlaufen, die zu diesem Zweck um- bzw. ausgebaut werden wird. Ab Grosseto wird ein vollständiger Neubau erfolgen. Außerdem wird es an den Anschlussstellen keine Mautstellen geben, wie es sonst auf italienischen Autobahnen der Fall ist (geschlossenes System). Vielmehr soll es im Verlauf der Trasse sieben Mautstellen geben, an denen die fällige Gebühr entrichtet werden soll. Insgesamt soll der Neu- bzw. Ausbau der Autobahn 3,6 Milliarden Euro kosten[7].

Tarquinia - Civitavecchia (Baulos 6A)

Der Baustart für das 14 km lange Teilstück Civitavecchia - Tarquinia erfolgte im Herbst 2011. Im Zuge der Bauarbeiten wurde die Rastanlage nördlich der Anschlussstelle "Civitavecchia Porto" angepasst und als Raststätte an die Südspur angebunden. In Konsequenz wurde deshalb die Raststätte Tolfa Ovest geschlossen. Im Zuge des Ausbaus soll zudem etwas weiter nördlich die Raststätte Grotelle Est entstehen. Die drei Anschlussstellen Civitavecchia Porto (ehemaliges Autobahnende), Monte Romano und Tarquinia sind bereits fertig gestellt, die Mautstelle Tarquinia ist noch im Bau (Feb. 2016). An der Anschlussstelle Monte Romano soll später einmal die vierspurige Superstrada SS675 "Umbro-Laziale" (Civitavecchia - Orte - Terni) an die A12 anschließen und damit die bestehende Lücke zwischen Tuscania und Civitavecchia geschlossen werden. Die Mautstelle Tarquinia markiert gleichzeitig das Ende des Baulos 6A.

A12 Civitavecchia - Rosignano M.
Autostrada Azzurra
Baulos 2
Ausbau SS1 Abschnitt San Pietro in Palazzi - Scarlino
Länge 62,4 km
in Planung
Baulos 3
Ausbau SS1 Abschnitt Scarlino - Grosseto Sud
Länge 44,5 km
in Planung
Baulos 4
Neubau Abschnitt Grosseto Sud - Fonteblanda
Länge 16,4 km
in Planung
Baulos 5
Neubau Abschnitt Fonteblanda - Capalbio
Länge 37,4 km
in Planung
Baulos 6B
Neubau Abschnitt Capalbio - Tarquinia
Länge 27 km
in Planung
Baulos 6A
Abschnitt Civitavecchia - Tarquinia
Länge 14 km
In Betrieb

Civitavecchia - Roma (Fiumicino)

Nördlich von Civitavecchia beginnt der zweite, Süd - Abschnitt der A12. Ursprung ist hier eine Verzweigung mit der SS 1 Aurelia und der SS 675 Civitavecchia - Orte. Dieser Streckenabschnitt liegt komplett in der italienischen Region Latium. Auch hier verläuft die Autobahn nahe der Küste entlang. Nahe Fiumicino mündet die A12 schließlich in die A91 (Grande Raccordo Anulare - Flughafen Rom-Fiumicino) ein.

Weitere Bauprojekte an der A12

Neben dem angesprochenen Lückenschluss, sind noch zwei weitere Projekte in Planung, nämlich der sechsspurige Ausbau zwischen Sarzana und Viareggio / Camaiore.[8] und der sechsspurige Ausbau zwischen Torrimpietra und S. Marinella (Latium) auf 26,1 km.[9]

Ein weiteres, in Planung befindliches Bauprojekt ist die sogenannte Passante di Genova. Jedoch ist die Realisierung aufgrund der hohen Kosten dieses Großprojektes ungewiss.

Verwaltung

Die A12 wird von drei verschiedenen Gesellschaften verwaltet und betrieben:

Weblinks

 Commons: Autostrada A12  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1,0 1,1 Angabe der einzelnen Streckenabschnitte
  2. Verlauf Abschnitt 1 +Verlauf Abschnitt 2
  3. Eröffnungsdaten
  4. Eröffnung der neuen Mautstelle , abgerufen am 13. Juli 2011
  5. {{http://www.tirrenica.it/index.php?option=com_content&view=article&id=152:avviso-di-avvio-del-procedimento-di-approvazione-del-progetto-definitivo-con-valutazione-di-impatto-ambientale-formazione-dellintesa-stato-regione-in-merito-alla-localizzazione-dellopera-e-dichiarazione-di-pubblica-utilita-ai-sensi-degli-artt-165-&catid=4:news-homepage}}
  6. Daten zur geplanten Autobahn (PDF; 1,1 MB)
  7. Autostrada Livorno-Civitavecchia, uno sguardo sul futuro . Mmedia.kataweb.it. 15. Dezember 2009. Abgerufen am 13. Juli 2010.
  8. TiBre . Tirrenobrennero.it. Abgerufen am 13. Juli 2010.
  9. Geplante Projekte

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Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/Autostrada A12 (Italien) (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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