24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954 - LinkFang.de





24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954


Das 22. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 22e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1954 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1954 entwickelte sich wie im Jahr davor zu einem Zweikampf der Werkswagen von Jaguar und Ferrari. Bei Jaguar hatte der neue D-Type seinen ersten offiziellen Renneinsatz. Die drei Werkswagen wurden von den Teams Duncan Hamilton/Tony Rolt, Peter Whitehead/Ken Wharton und Stirling Moss/Peter Walker pilotiert.

Ferrari brachte den neuen 375 Plus an die Sarthe, der auf der langen Hunaudières-Geraden zwar langsamer war als die Jaguar, aber durch bessere Gewichtsverteilung auf der gesamten Runde schnellere Rundenzeiten erzielte. Neben den 375 Plus, die nur von den Werksfahrern der Scuderia gefahren wurden, waren auch 375MM am Start, die von Briggs Cunningham eingesetzt wurden. Der US-Amerikaner ergänzte seine Rennmannschaft mit den bewährten Cunningham C4-R. Bei Aston Martin vertraute man auf die DB3 Coupés, wobei der Einsatzwagen von Carroll Shelby und Paul Frère eine Stars and Strips-Lackierung erhielt. Lancia war nicht zum Rennen erschienen. Die italienische Rennmannschaft hatte mit dem Lancia D24 die Mille Miglia gewonnen und erreichte beim 12-Stunden-Rennen von Sebring den zweiten Gesamtrang, verzichtete jedoch auf eine Teilnahme in Le Mans.

In den kleineren Klassen kamen in den DB HBR von Deutsch & Bonnet neben den Panhard-Triebwerken erstmals auch Renault-Motoren zum Einsatz. Maserati gab sein Le-Mans-Debüt, und bei Porsche kamen die 550 Spyder an die Sarthe.

In der ersten Rennstunde bildete sich eine Ferrari-Dreifach-Führung: José Froilán González führte vor Robert Manzon und Paolo Marzotto. Bester Jaguar-Pilot war Tony Rolt an der vierten Stelle. In der Nacht kam ein heftiges Gewitter auf, und das Feld begann sich zu lichten. Neben diversen Unfällen fielen viele Werkswagen mit technischen Defekten aus. Bis knapp vor Schluss lieferten sich der Gonzales/Trintignant-Ferrari und der Rolt/Hamilton-Jaguar einen heftigen Zweikampf um die Gesamtführung, als beim letzten Boxenstopp von Gonzales der 375 Plus wegen einer nassen Zündung nicht mehr ansprang. 12 Minuten vergingen, ehe der Argentinier wieder zurück auf die Strecke konnte. Am Ende rettete er einen Vorsprung von 4 Kilometer in Ziel. Es war der zweite Sieg für Ferrari in Le Mans und der erste für die Werksmannschaft.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Frankreich 1946 52 Franzosen Vereinigtes Konigreich 27 Briten Vereinigte Staaten 48 9 US-Amerikaner Belgien 8 Belgier Italien 7 Italiener
Deutschland Bundesrepublik 4 Deutsche Schweden 2 Schweden Argentinien 1 Argentinier Brasilien 1889 1 Brasilianer Dominikanische Republik 1 Dominikaner
Marokko 1 Marokkaner Niederlande 1 Niederländer Spanien 1945 1 Spanier Thailand 1 Thailänder Venezuela 1954 1 Venezolaner
  • Ältester Fahrer: Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous (50 Jahre)
  • Jüngster Fahrer: Vereinigtes Konigreich Peter Collins (23 Jahre)

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 S 5.0 4 Italien Scuderia Ferrari Argentinien José Froilán González
Frankreich 1946 Maurice Trintignant
Ferrari 375 Plus Ferrari 5.0L V12 302
2 S 5.0 14 Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
Vereinigtes Konigreich Tony Rolt
Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6 301
3 S 8.0 2 Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 Bill Spear
Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston
Cunningham C4-R Chrysler 5.5L V8 283
4 S 5.0 16 Belgien Ecurie Francorchamps Belgien Roger Laurent
Belgien Jacques Swaters
Jaguar C-Type Jaguar 3.4L I6 277
5 S 8.0 1 Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham
Vereinigte Staaten 48 John Gordon Bennet
Cunningham C4-R Chrysler 5.5L V8 274
6 S 3.0 30 Frankreich 1946 Equipe Gordini Marokko André Guelfi
Frankreich 1946 Jacques Pollet
Gordini T15S Gordini 2.5L I6 263
7 S 2.0 35 Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company Vereinigtes Konigreich Peter S. Wilson
Vereinigtes Konigreich Jim Mayers
Bristol 450 Bristol 2.0L I6 260
8 S 2.0 33 Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom
Vereinigtes Konigreich Jack Fairman
Bristol 450 Bristol 2.0L I6 257
9 S 2.0 34 Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company Vereinigtes Konigreich Mike Keen
Vereinigtes Konigreich John Line
Bristol 450 Bristol 2.0L I6 255
10 S 750 57 Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946 René Bonnet
Frankreich 1946 Élie Bayol
DB HBR Panhard 0.7L Flat-2 240
11 S 2.0 36 Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd. Niederlande Maurice Gatsonides
Frankreich 1946 Marcel Becquart
Frazer Nash Le Mans Coupe Bristol 2.0L I6 228
12 S 1.5 39 Deutschland Bundesrepublik Porsche KG Belgien Johnny Claes
Belgien Pierre Stasse
Porsche 550/4 RS 1500 Spyder Porsche 1.5L Flat-4 228
13 S 750 55 Frankreich 1946 Ets. Monopole Frankreich 1946 Pierre Hémard
Frankreich 1946 Pierre Flahault
Monopole X84 Panhard 0.6L Flat-2 222
14 S 1.1 47 Deutschland Bundesrepublik Porsche KG Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov
Frankreich 1946 Gonzague Olivier
Porsche 550/4 RS 1100 Spyder Porsche 1.1L Flat-4 216
15 S 2.0 62 Vereinigtes Konigreich Edgar B. Wadsworth Vereinigtes Konigreich Edgar Wadsworth
Vereinigtes Konigreich John Brown
Triumph TR2 Triumph 2.0L I4 214
16 S 750 56 Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet Frankreich 1946 Marc Gignoux
Frankreich 1946 Louis Cornet
DB HBR Panhard 0.7L Flat-2 213
Nicht klassiert
17 S 750 59 Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor Frankreich 1946 René Cotton
Frankreich 1946 André Beaulieux
Panhard X88 Panhard 0.6L Flat-2 195
18 S 750 54 Frankreich 1946 P. Garzynski Frankreich 1946 René Breuil
Frankreich 1946 Jean Py
BG Le Mans Renault 0.7L I4 194
Disqualifiziert
19 S 5.0 11 Frankreich 1946 Georges Grignard Frankreich 1946 Jean Blanc
Frankreich 1946 Serge Nersessian
Talbot-Lago T26 Grand Sport Talbot 4.6L I6 206
20 S 1.5 43 Italien Automobili O.S.C.A. Vereinigtes Konigreich Lance Macklin
Frankreich 1946 Pierre Leygonie
Vereinigte Staaten 48 James Simpson
Osca MT4 1500 Osca 1.5L I4 247
Ausgefallen
21 S 1.5 42 Italien Automobili O.S.C.A. Frankreich 1946 Jacques Péron
Italien Francesco Giardini
Osca MT4 1500 Osca 1.5L I4 243
22 S 5.0 8 Vereinigtes Konigreich David Brown Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell
Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori
Aston Martin DB3SSC Aston Martin 2.9L Supercharged I6 222
23 S 1.1 63 Frankreich 1946 Lucien Farnaud Frankreich 1946 Lucien Farnaud
Italien Adolfo Macchieraldo
Osca MT4 1100 Osca 1.1L I4 199
24 S 750 49 Frankreich 1946 Automobiles VP Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous
Frankreich 1946 Just-Emile Vernet
VP 166R Renault 0.7L I4 190
25 S 5.0 5 Italien Scuderia Ferrari Frankreich 1946 Robert Manzon
Frankreich 1946 Louis Rosier
Ferrari 375 Plus Ferrari 5.0L V12 177
26 S 750 58 Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor Frankreich 1946 Pierre Chancel
Frankreich 1946 Robert Chancel
Monopole X88 Panhard 0.6L Flat-2 157
27 S 1.5 41 Deutschland Bundesrepublik Porsche KG Deutschland Bundesrepublik Hans Herrmann
Deutschland Bundesrepublik Helmut Polensky
Porsche 550/4 RS 1500 Spyder Porsche 1.5L Flat-4 148
28 S 3.0 20 Vereinigtes Konigreich David Brown Thailand Prinz Bira
Vereinigtes Konigreich Peter Collins
Aston Martin DB3S Coupe Aston Martin 2.9L I6 138
29 S 5.0 15 Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead
Vereinigtes Konigreich Ken Wharton
Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6 131
30 S 3.0 27 Frankreich 1946 Jean-Paul Colas Frankreich 1946 Jean-Paul Colas
Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos
Aston Martin DB2/4 Vignale Aston Martin 2.9L I6 121
31 S 5.0 6 Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 Phil Walters
Vereinigte Staaten 48 John Fitch
Ferrari 375MM Ferrari 4.5L V12 120
32 S 2.0 28 Italien Officine Alfieri Maserati Spanien 1945 Alfonso de Portago
Italien Carlo Tomasi
Maserati A6GCS Maserati 2.0L I6 116
33 S 2.0 38 Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd. Schweden Sture Nottorp
Schweden Ivar Andersson
Frazer Nash Le Mans Bristol 2.0L I6 109
34 S 750 52 Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet Frankreich 1946 Marc Azéma
Frankreich 1946 Alphonse de Burnay
DB HBR Renault 0.7L I4 102
35 S 2.0 44 Frankreich 1946 Alexandre Constantin Frankreich 1946 Edmond Mouche
Frankreich 1946 Alexandre Constantin
Constantin Barquette Peugeot 1.3L Supercharged I4 95
36 S 5.0 12 Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. Vereinigtes Konigreich Stirling Moss
Vereinigtes Konigreich Peter Walker
Jaguar D-Type Jaguar 3.4L I6 92
37 S 5.0 3 Italien Scuderia Ferrari Italien Umberto Maglioli
Italien Paolo Marzotto
Ferrari 375 Plus Ferrari 5.0L V12 88
38 S 1.1 46 Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. Vereinigtes Konigreich Alan Rippon
Vereinigtes Konigreich William Black
Kieft Coventry Climax 1.1L I4 86
39 S 1.1 65 Frankreich 1946 Equipe Gordini Belgien André Pilette
Belgien Gilberte Thirion
Gordini T17S Gordini 1.1L I4 76
40 S 3.0 19 Frankreich 1946 Equipe Gordini Frankreich 1946 Jean Behra
Frankreich 1946 André Simon
Gordini T24S Gordini 3.0L I8 76
41 S 3.0 22 Vereinigtes Konigreich David Brown Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby
Belgien Paul Frère
Aston Martin DB3S Aston Martin 2.9L I6 74
42 S 750 50 Frankreich 1946 Guy Michel et André Guillard Frankreich 1946 Guy Michel
Frankreich 1946 André Guillard
Renault 4CV Renault 0.7L I4 73
43 S 3.0 21 Vereinigtes Konigreich David Brown Vereinigtes Konigreich Ian Stewart
Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead
Aston Martin DB3S Coupe Aston Martin 2.9L I6 64
44 S 5.0 9 Frankreich 1946 Ecurie Rossier Frankreich 1946 Jean-Louis Rosier
Frankreich 1946 Pierre Meyrat
Talbot-Lago T26GS Talbot-Lago 4.5L I6 62
45 S 2.0 31 Frankreich 1946 Equipe Gordini Frankreich 1946 Charles de Clareur
Frankreich 1946 André Moynet
Gordini T15S Gordini 2.0L I6 54
46 S 2.0 37 Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer NasLtd. Vereinigtes Konigreich Rodney F. Peacock
Vereinigtes Konigreich Gerry A. Ruddock
Frazer Nash Le Mans Bristol 2.0L I6 49
47 S 5.0 10 Frankreich 1946 Pierre Levegh Frankreich 1946 Pierre Levegh
Venezuela 1954 Lino Fayen
Talbot-Lago T26 Grand Sport Talbot-Lago 4.4L I6 33
48 S 1.1 48 Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. Frankreich 1946 Georges Trouis
Vereinigtes Konigreich Alfred P. Hitchings
Kieft Sport MG 1.1L I4 26
49 S 5.0 7 Vereinigtes Konigreich David Brown Vereinigtes Konigreich Eric Thompson
Vereinigtes Konigreich Dennis Poore
Lagonda DP115 Lagonda 4.5L V12 25
50 S 750 66 Frankreich 1946 Jacques Faucher Frankreich 1946 Jacques Faucher
Frankreich 1946 Jean Hébert
Renault 4CV Renault 0.7L I4 20
51 S 750 51 Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet Frankreich 1946 Pierre Louis-Dreyfus
Belgien Léon Dernier
Frankreich 1946 Jean Lucas
DB HBR Renault 0.7L I4 8
52 S 750 53 Italien Nardi et Co. Frankreich 1946 Alexandre Gacon
Italien Mario Damonte
Nardi 750LM Crosley 0.7L I4 7
53 S 5.0 18 Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti Dominikanische Republik Porfirio Rubirosa
Italien Innocente Baggio
Ferrari 375MM Berlinetta Ferrari 4.5L V12 5
54 S 750 60 Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor Frankreich 1946 Lucien Pailler
Frankreich 1946 Jacques Dewes
Panhard X88 Panhard 0.6L Flat-2 5
55 S 1.5 40 Deutschland Bundesrepublik Porsche KG Deutschland Bundesrepublik Richard von Frankenberg
Deutschland Bundesrepublik Helm Glöckler
Porsche 550/4 RS 1500 Spyder Porsche 1.5L Flat-4 4
56 S 750 64 Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet Frankreich 1946 Claude Storez
Frankreich 1946 Jean-Claude Vidilles
Frankreich 1946 Jean Lucas
DB HBR Renault 0.7L I4 4
57 S 750 61 Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor Frankreich 1946 Eugène Dussous
Frankreich 1946 Jacques Savoye
Panhard X84 Panhard 0.6L Flat-2 1
Nicht gestartet
58 S 3.0 23 Vereinigtes Konigreich Nigel Mann Vereinigtes Konigreich Nigel Mann
Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury
Aston Martin DB3S Aston Martin 2.9L I6 1
59 S 2.5 29 Italien Officine Maserati Frankreich 1946 Michel Poberejsky Maserati 250S 2
zurückgezogen
60 S 3.0 29 Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company Vereinigte Staaten 48 George Hunton
Vereinigte Staaten 48 Ed Lunken
Austin-Healey 100 3
61 S 3.0 30 Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart
Monaco Louis Chiron
Austin-Healey 100 4

1 nicht gestartet 2 zu Spät zur technischen Abnahme erschienen 3 zurückgezogen 4 zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
62 S 3.0 Italien Scuderia Ferrari Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn
Italien Giuseppe Farina
Ferrari 250 Monza Ferrari 2.9L V12
63 S 3.0 7 Italien Scuderia Ferrari Italien Gianni Marzotto
Italien Piero Carini
Frankreich 1946 Maurice Trintignant
Ferrari 250 Monza Ferrari 2.9L V12
64 S 5.0 3 Vereinigtes Konigreich David Brown Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell
Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori
Vereinigtes Konigreich Eric Thompson
Vereinigtes Konigreich Dennis Poore
Vereinigtes Konigreich Pat Griffith
Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead
Vereinigtes Konigreich Peter Collins
Lagonda DP115 Lagonda 4.5L V12
65 S 4.0 Belgien Ecurie Franchorchamps Belgien Roger Laurent
Belgien Jacques Swaters
Jaguar C-Type Jaguar 3.4L I6
66 3.0 30 Italien Officine Alfieri Maserati Italien Sergio Mantovani
Italien Bruno Venezian
Maserati 250S Maserati 2.9L I6
67 ERG G-Type
68 S 8.0 1 Vereinigtes Konigreich Sydney Allard Allard J2R Cadillac 5.4L V8
69 S 750 73 Frankreich 1946 Jean Hébert Renault 4CV Renault 0.7L I4
70 S 750 74 Frankreich 1946 Jacques Lecat Renault 4CV Renault 0.7L I4
71 S 750 75 Frankreich 1946 Ecurie Rosier Renault 4CV Renault 0.7L I4
72 S 4.0 18 Italien Scuderia Lancia Italien Alberto Ascari
Italien Luigi Villoresi
Lancia D24 Lancia 3.3L V6
73 S 4.0 19 Italien Scuderia Lancia Argentinien Juan Manuel Fangio
Italien Piero Taruffi
Lancia D24 Lancia 3.3L V6
74 S 4.0 20 Italien Scuderia Lancia Frankreich 1946 Robert Manzon
Italien Eugenio Castellotti
Lancia D24 Lancia 3.3L V6
75 S 3.0 21 Deutschland Daimler-Benz AG Mercedes-Benz 300SL Mercedes-Benz 3.0L I8
76 S 3.0 22 Deutschland Daimler-Benz AG Mercedes-Benz 300SL Mercedes-Benz 3.0L I8
77 S 3.0 23 Deutschland Daimler-Benz AG Belgien Paul Frère Mercedes-Benz 300SL Mercedes-Benz 3.0L I8
78 S 3.0 28 Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company Thailand Prinz Bira
Vereinigtes Konigreich Lance Macklin
Austin-Healey 100
79 S 3.0 66 Frankreich 1946 Jean-Paul Colas Frankreich 1946 Jean-Paul Colas
Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos
Austin-Healey 100
80 S 1.5 51 Italien Automobili O.S.C.A. Dominikanische Republik Porfirio Rubirosa
Vereinigte Staaten 48 Otto Linton
Osca MT-4 Osca 1.5L I4
81 Frankreich 1946 J. Conte Simca Aronde
82 Frankreich 1946 Louis Rosier Ferrari
83 S 750 Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. Kieft
84 S 500 Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. Kieft
85 S 4.0 Vereinigtes Konigreich John Manussis Jaguar C-Type Jaguar 3.4L I6
86 Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer-Nash Ltd. Frazer-Nash
87 Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Cunningham C6-R
88 S 750 Italien Nardi et Co. Nardi 750LM Crosley 0.7L I4

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 8. Annual Cup des ACO Frankreich 1946 René Bonnet Frankreich 1946 Élie Bayol DB HBR Rang 10
20. Biennial Cup Frankreich 1946 René Bonnet Frankreich 1946 Élie Bayol DB HBR Rang 10
5001–8000 cm³ Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Sherwood Jonhston Cunningham C4-R Rang 3
3001–5000 cm³ Argentinien José Froilán González Frankreich 1946 Maurice Trintignant Ferrari 375 Plus Gesamtsieg
2001–3000 cm³ Marokko André Guelfi Frankreich 1946 Jacques Pollet Gordini T15 Rang 6
1501–2000 cm³ Vereinigtes Konigreich Peter S. Wilson Vereinigtes Konigreich Jim Mayers Bristol 450 Rang 7
1101–1500 cm³ Belgien Johnny Claes Belgien Pierre Stasse Porsche 550/4 RS 1500 Spyder Rang 12
751–1100 cm³ Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov Frankreich 1946 Gonzague Olivier Porsche 550/4 RS 1100 Spyder Rang 14
– 750 cm³ Frankreich 1946 René Bonnet Frankreich 1946 Élie Bayol DB HBR Rang 10

Renndaten

  • Gemeldet: 88
  • Gestartet: 57
  • Gewertet: 16
  • Rennklassen: 9
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Bernhard zur Lippe-Biesterfeld, Prinz der Niederlande
  • Wetter am Rennwochenende: Regen am Sonntag
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 302
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 4061,150 km
  • Siegerschnitt: 169,215 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: José Froilán González – Ferrari 375 Plus (#4) und Paolo Marzotto – Ferrari 375 Plus (#3) – 4.16.800 = 189,139 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954

Literatur

  • R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X.
  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

Vorgängerrennen
Mille Miglia 1954
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
RAC Tourist Trophy 1954

Kategorien: Rennen der 24 Stunden von Le Mans | Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954

Quelle: Wikipedia - http://de.wikipedia.org/wiki/24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954 (Vollständige Liste der Autoren des Textes [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0

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